Продажа и вновь покупка Весты!

[Neibot]

есть. у меня шланг на ларгусе течет. переход от железной трубы к шлангу.
раз в год литр масла доливаю. и не парюсь по поводу ремонта.

Ты умеешь подбодрить под вечер понедельника )

Надеюсь, сие явление там не массовое, по крайней мере из каждой щели владельцы не орут.
Как про масложор или задиры )

Посмотрел - трубки в сборе там по 5-6 рублей, несмертельно..

" И ты Брут?" (с) мало каши ел?

Легкий руль на парковке просто удобнее.
Так то и кашу можно есть толстой чугунной ложкой, ненуачо, я же могу )

[Варвар59]

Ты умеешь подбодрить под вечер понедельника )

только факты. и ничего кроме фактов: масложор есть, задиров нет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от MVA58

+50 - это уже нормально прогретый двигатель! Поэтому тут ничего удивительного нет.

50 градусов - это температура ОЖ внутри двигателя. снаружи может и снег лежать и еще не таять. навесные агрегаты, в том числе гидрач согреются только когда будут сами работать. но никак от двигателя.

Добавлено через 43 секунды

Посмотрел - трубки в сборе там по 5-6 рублей, несмертельно..

+ несколько тысяч за замену. + на замену всего масла. и т.д.

Добавлено через 52 секунды

Беда гидрачей - крайние положения, могут подгореть клапана.

беда - это отсутствие мозга у владельца всё остальное - особенности эксплуатации, которые описаны в РЭ

[kosh477]

Никаких проблем с гидрачем в мороз, ни на одной машине у меня не было. АТФ вообще самая текучая из масел в авто. Ну если только туда веретенку залили...

Гоняет всегда, в рулевой машинке байпасс есть.

[Варвар59]

Никаких проблем с гидрачем в мороз, ни на одной машине у меня не было. АТФ вообще самая текучая из масел в авто.

а народу, более того - здоровым мужикам, тяжело...

[kosh477]

Кстати да, замечал, что на Логанах тяжелее руль вращается, чем на Паджеро. Да не сильно, поэтому не парился. Причем это не зависит от температуры, просто такова конструкция.

[Neibot]

Кстати да, замечал, что на Логанах тяжелее руль вращается, чем на Паджеро. Да не сильно, поэтому не парился. Причем это не зависит от температуры, просто такова конструкция.

Они явно думали больше про трассу, когда закладывали величину усилия.
Адаптивности в обычном ГУРе ведь нет.
Что забавно - у рено ее нет даже если насос электрический, руль один фиг тугой на парковке )

[Максим48]

Сообщение от kosh477

Кстати да, замечал, что на Логанах тяжелее руль вращается, чем на Паджеро. Да не сильно, поэтому не парился. Причем это не зависит от температуры, просто такова конструкция.

На Дастере усилие как на шкворневой Волге без гура.
Зато на Волге 105й гур был вообще пушка, такой же как на Весте сейчас по легкости

[Ладовоз]

На каком Дастере?

[Максим48]

Сообщение от Ладовоз

На каком Дастере?

Между первым и последним ))

[Ладовоз]

Цены капец! Кросс 1.6 мкпп Винтер Джой 1172900 к прайсу + 100, у других 1208900 , у третьих только автокредит и трейдин, если за нал цена ещё выше, люкс нджой про самый дешёвый 1236900 .

Добавлено через 1 минуту
1.8 дороже и ещё не все его привезут, у одних есть в наличии люкс нджой про 12700 при условии треид ин и автокредит, за нал 1370