Лада веста sw vs nissan x-trail

[Walery]

Длина ног 90 см - по этой цифре я велосипеды себе подбираю.

Откуда считаешь? )

Там версий на форумах не менее, чем здесь в теме про 1.8 и причины его масложора.
1. Слишком жидкое масло, недостаточно защиты (по мануалу можно 5w20)
2. Слишком густое масло, плохо прокачивается, плохо разбрызгивается, мотор больше греется (по мануалу можно 20w50)

Если масло, то задиры были бы не только в цилиндрах. А так однознаячно изчезновение теплового зазора между цилиндром и юбкой поршня, и наличие любого масла уже не поможет.

Тоже как версия, но задирало и дедушек, спокойно катающих на дачу.

Тут несколько вариантов:
1. Дорога к даче у дедушки кривая (аналог пробкам) и без буксования в грязи не обходится (аналог быстрому разгону).
2. У дедушки есть внук, который хоть иногда ездит не как его дедушка.
3. Если не все вышесказанное, то значит неправда, что для слухов неудивительно.

с шеек разбрызгивалось этими противовесами по цилиндрам.

С коленвала из-под шатунных вкладышей брызгает наверное побольше.

Вот там я уже более склоняюсь к вариантам с локальным перегревом

Однозначно так и есть, потому что задиры чаще бывают не во всех цилиндрах, а в одном-двух.

Тут некоторые жаловались на то, что в Весте ключ зажигания в колено больно давит

Я разгадал этот ребус. Не надо на себя слишком сильно выдвигать руль.

[Neibot]

Откуда считаешь? )

Как-то так:

Даже сами адепты на своем форуме это признают

Адепты на всех форумах обычно катаются без напрягов.
Но всегда найдется тот, кто будет например в замок на весте упираться.

С коленвала из-под шатунных вкладышей брызгает наверное побольше.

Видимо, недостаточно. Ранние G4KD (до 2009) с полноценным коленвалом в задирах тоже замечены не были.

на туране я вообще сижу высоко и комфортно на машине другая посадка совсем - высокая

Нутк минивен. В тигуане тоже сидишь как на табуретке.

когда смотришь в сторону Ц класса, не говоря уж про Д, хочется иметь приличный запас под педалькой.

Хочется-то да.
Но основная масса авто до 2 млн - обычные овощи. Особенно кроссоверы.
Там не то что запас под педалькой - там хотя бы не хуже Б-класса ехать и иметь адекватный расход - уже неплохо.

Карок из 10 секунд не выехал ни на одном обзоре, несмотря на 1.4.
Еще одна из причин, почему я не взял карок. Хотя изначально прицеливался на него.

На этом фоне единственный вариант, едущий 7-8 секунд - октаха )
Но это надо очень угорать именно по динамике, чтобы ограничивать выбор только одной моделью.
Для города эти секунды особо и не нужны, ползать от светофора до светофора можно на чем угодно.

[hoh89]

Адепты на всех форумах обычно катаются без напрягов.
Но всегда найдется тот, кто будет например в замок на весте упираться.

Но там наоборот напряги и сами большинство признают )))
На весте там не в замок, а в ключ зажигания упираться можно, но там настроиться еще надо так постараться что бы колено в ключ как раз попадало ))) Тут ситуация обратная невозможно настроиться так что бы в развалочку нормально ногу поставить.

Добавлено через 1 минуту

Нутк минивен. В тигуане тоже сидишь как на табуретке.

А это плохо чтоль когда у тебя нормальная посадка ?)) На любых машина так сидишь нормальный больших. На том же миццу или х-трайле )) Лежачие посадки это уже из-за низкого автомобиля и отсутсвия выбора как с удобством расположиться.

[hoh89]

Карок из 10 секунд не выехал ни на одном обзоре, несмотря на 1.4.
Еще одна из причин, почему я не взял карок. Хотя изначально прицеливался на него.

Там автомат что ли так тупит ваговский ? что мешает ?

[Арсений1987]

Тест, что больше подойдёт, x-trail или outlander(мне выпал аут, ну не знаю даже, может и не очень то объективный тест)-

Добавлено через 4 минуты
https://www.kolesa.ru/article/test-c...ishi-outlander

[klauss]

Сообщение от Арсений1987

Тест, что больше подойдёт, x-trail или outlander(мне выпал аут, ну не знаю даже, может и не очень то объективный тест)

херня полная подобные тесты

надо идти в салон и жопомером смотреть, что тебе нужно

[Neibot]

Еще на тему посадки вразвалку.

Пример один. Обзорщик задвигает руль до упора, садится поближе, итог - коленка упёрлась в бороду.
Пример второй. Обзорщик садится с вытянутыми ногами и никуда не упирается.
Жмут они в этот момент оба на тормоз.

[hoh89]

Я вот сижу:


Добавлено через 23 минуты
у меня ноги не корткие, находятся не совсем под рулем вообще, колени в разные стороны смотрят, я тоже не совсем прям близко к рулю сижу, и в поло тоже не придвигаюсь совсем, но все хрень там не куда мне колено деть на тех фотах что у тебя выше. Я упираюсь тем местом ниже колена(голенью) в эту панель как не садись ... На весте проблемы нету такой. Такая тупая конструкция для высоких людей и тех кто в развалочку ездит сидит. я вообще всегда везде так сажусь и на кресле на работе также щас сижу...

[Neibot]

Я вот сижу

Тут передачи впору ногой переключать ))

Я так на гранте сидел, там вариантов других не было, руль на себя не вытянешь.

[Botsmann]

Сообщение от hoh89

Я вот сижу:

Ты же ноги практически поджал под себя, ногам до педалей более 20 см. В движении так же?