Расход топлива (БЕНЗИН) Lada Vesta - Архив

[Jlust]

Сообщение от Миколаич

Да, есть такое, но похоже на совпадение.
Как только прошился, ездил радовался без всякого детона.
Потом заправился, появилась детонация но очень редко.
Потом засекал расход по чекам, выкатывал бак больше месяца и детон прогрессировал.
Три дня назад заправился свежим бензином, детонации нет вообще.
Заправлялся на одной и той-же заправке "Полный бак".
Мое мнение, что завезли некачественный бензин, да еще и с присадками, которые быстро испаряются.
Буду выкатывать этот бак, который без детона. Если появится, менять заправку.
Ну и последнее дело менять прошивку. У нас это дорого (4.т.р.), да и нет выбора особо. Ну и эта прошивка меня радует, расход упал, динамика увеличилась, с низов едет хорошо.
Прошивался, кстати, в конторе Андрея Подчуфарова. Личность известная и уважаемая. Все прошивки проходят строгий отбор и обкатку, туфты там просто нет.
Когда прошивали предупредили, что бенз желательно только 95 и свечи хорошие.

Общался с однокурсником, он после универа в автоэлектрики пошел, хотя мы учились на программеров. 23 года он работает. Спрашиваю, есть смысл прошивать - грит, всё это фигня, и лучше завода на стоковый авто прошивки не бывает. Вот если там валы поставил широкофазные, турбинку, закись, ГП поменял, выхлоп 4=>1 - тогда без чиптюнинга никак. А на стоке чиптюнинг это плацебо.

Это про наш мотор. Не говорю про некоторые иномарки, в которых двигатель с большим потенциалом спецом придушен.

Лично я подозреваю, что тебе просто зажигание пораньше поставили программно, поэтому и нужно лить хороший бенз, только и всего.

[Гагаринец]

Сообщение от Jlust

Общался с однокурсником, он после универа в автоэлектрики пошел, хотя мы учились на программеров. 23 года он работает. Спрашиваю, есть смысл прошивать - грит, всё это фигня, и лучше завода на стоковый авто прошивки не бывает. Вот если там валы поставил широкофазные, турбинку, закись, ГП поменял, выхлоп 4=>1 - тогда без чиптюнинга никак. А на стоке чиптюнинг это плацебо.
.

Ты бы ему передал, что он чудак на букву М

[sva775]

Спрашиваю, есть смысл прошивать - грит, всё это фигня, и лучше завода на стоковый авто прошивки не бывает.

Передайте вашему другу, что давно пора снять розовые очки и увидеть реальный мир. Он гораздо более разнообразнее и красочнее, нежели он это видит в розовых очках.
На стоковой прошивке Веста - это унылая дерганная повозка, а не современный автомобиль.

[🎅 61]

Сообщение от Гагаринец

Ты бы ему передал, что он чудак на букву М

Обоснование есть что он на букву М, только с фактами вроде тут не дет.сад жопомерами не стоит мериться.

Добавлено через 1 минуту
Блин хоть бы один из вас скинул видео как она у вас дёргается на стоке и не едет .

Добавлено через 6 минут
Вот Миколаич пишет приход с низов, расход упал, детон то есть, то нет и хер пойми как думать? На сколько упал расход? Какая тяга с низов? И.т.д. Чисто по жопомеру? Я также заявлю на газе едет огонь аж в сиденья вдавливает как на Поло 1.4 турбо вы поверите? Если нет, пишите корректнее.

[Jlust]

Сообщение от Гагаринец

Ты бы ему передал, что он чудак на букву М

От Вас и не ожидал другого каммента.

Сообщение от sva775

Передайте вашему другу, что давно пора снять розовые очки и увидеть реальный мир. Он гораздо более разнообразнее и красочнее, нежели он это видит в розовых очках.
На стоковой прошивке Веста - это унылая дерганная повозка, а не современный автомобиль.

Вам скажу, что я лично реально гонял, только на двухкарбовой тачке. Распределенный впрыск тогда был только у крутых иномарок, поэтому и спросил совета у одногруппника в универе, с которым мы над преподом по программированию стебались.

Мы ни разу на урок программирования не ходили - бухали в подъездах с институтками. А тут экзамен, вать машу. Приходим на экзамен, и говорим преподу - ставьте нам автоматом отлично, и мы вас больше не потревожим.

Препод нормальный был, грит, договорились, только вот мне на фортране прогу сообразите по международной олимпиаде. Время даю бесконечное. А мы этот фортран даже не нюхали, еще с детства кодили в машинных кодах. Взяли справочник, побырому написали прогу, примерно минут за 20. Распечатали, подаем.

Он грит - твоя не рабочая, твоя тоже, пшли нах учить Фортран.

Мы такие, стопэ - вот компы, вот в них проги, всё работает.

Он офонарел, поставил автоматом отлично, и попросил больше в его аудитории не появляться.

[VST]

На счёт чиптюненга-надо понимать,и от части с комрадом JIуст я согласен.Если перевести слово чиптюненг на человеческий язык,то получим-"тонкая регулировка програмного обеспечения",далее-применимо к конкретному экземпляру двигателя-это правильный подход,а в реалиях имеем..... чёрте что для всех яумнееавтоваза-так не бывает,одна из причин-огромный объём информации,не подвластный кустарной обработке одного семипядейволбу кустаря,хотябы на пальцах-количество железочек,работающих от этого ПО,а это практически весь автомобиль-где они

Дерзайте ныне ободренны
Раченьем вашим показать,
Что может собственных Платонов
И быстрых разумом Невтонов
Российская земля рождать.

[Гагаринец]

Хоть тема и не по ПО, но раз пошла такая темка...

Итак. Покупает Вася Иванов Весту в 2016 году и замечает множество недочётов по работе мотора в плане работы ПО.

То затупы при трогании с места, то просадка оборотов при включении кондиционера, то длительная прокрутка стартером мотора до его запуска, то резкие клевки при нажатии и отпускании педали газа, то неровная работа мотора при прогреве, то , ещё чёрт знает что, вплоть до остановки мотора при трогании.

Решает Вася купить себе ДОПИЛЕННОЕ ПО у известного, грамотного мастера, который выкатал ПО на ВЕСТЕ и допилил его, убрав большинство недостатков.

Теперь прогрев проходит тихо и спокойно - без пердежа и дерготни, трогаться стало легко, т.к. машинка не тупит и поднимает обороты при нажатии сцепы, сброс газа мягкий - без клевков, поправлены калибровки под 95 бензин и прочие моменты, вплоть до снижения расхода при спокойной езде 110 км/ч по трассе с 7,2, к примеру, до 6,8 на 100.

Залил ВАСЯ ПО и радуется улучшениям в поведении автомобиля.

*

Между тем и ВАЗ не дремлет. Мало-по малу, но и он допиливает свои разработки, хоть и очень медленно.

Проходит много-много месяцев и в Весту с завода уже залита нормальная прошивка, которая позволяет ездить на ней без лишних вопросов.

Конечно, долгая прокрутка и ужасная работа на прогреве сохранилась, но плавность добавилась и обороты при выжиме сцепления подпрыгивают уже.

*

И тут покупает подправленную Весту Петя Петров - автоэлектрик.
Прокатился он на Весте с новым заводским ПО, к примеру BL07 и изрёк выдающуюся фразу:

Сообщение от Jlust

- грит, всё это фигня, и лучше завода на стоковый авто прошивки не бывает.

Мораль сей басни такова - Петя Петров не знает, что у Васи Иванова совершенно иная Заводская, стоковая, уёвая прошивка, на которой ужасно передвигаться, но Петя-Чудак на букву М уверен, что он самый-самый вумный и произносит известную чушь.

И второй вывод - Васе не нужно ждать от АВТОВАЗа исправленное ПО целых 3 года!!!, а можно наслаждаться работой авто уже сегодня.

[VST]

Гагаринец,ты ни чего не понял,ну и бог с ним,главное чтоб клиент был доволен-в конце концов,все зарабатывают как умеют,а не так как надо

[Botsmann]

Сообщение от Гагаринец

Решает Вася купить себе ДОПИЛЕННОЕ ПО у известного, грамотного мастера, который выкатал ПО на ВЕСТЕ и допилил его, убрав большинство недостатков...

По каким критериям Василий сделал свой выбор? Огласите список известных и грамотных мастеров, если не тяжело.

[Гагаринец]

Сообщение от Botsmann

По каким критериям Василий сделал свой выбор? Огласите список известных и грамотных мастеров, если не тяжело.

Могу, лишь дать ссылки для размышлений

https://www.drive2.ru/l/543960014293827632/
https://www.drive2.ru/l/548391321031671945/

Он же делает вывод для Хрея 1,8:

-Но общая тенденция всё равно прослеживается, оптимальные, сбалансированные, плавные, без обманов, без выкрутасов с педалью газа, давно на рынке это Паулюс, Челяба и ММК.