Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.11.2020, 18:47   #1
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 48
Сообщений: 9,451
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:
Сообщение от jsn22 Посмотреть сообщение
Я почему "шитьем-то" решил заняться. При нажатии на "газ", обороты двигателя резко подскакивают с холостых до 2000 ,не зависимо от скорости нажатия. Выше 2000 регулировка оборотов нормальная. То-есть держать обороты в районе к примеру 1500-1600 педалью газа невозможно. Маневрирование в ограниченном пронстранстве или проезд потихоньку по плохой дороге превращается в скачки лягушки. Это у всех так или мне повезло. Авто совсем новое 3000 км пробега. Может прошивка поможет?
Прошивка поможет, но не любая. Придётся искать под себя.
BigKot вне форума  
Старый 03.11.2020, 19:49   #2
d.s.trufanov
Продвинутый
 
Аватар для d.s.trufanov
 
Регистрация: 09.11.2018
Адрес: МО, Медвежьи озера
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8 AMT
Сообщений: 262
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:
Сообщение от jsn22 Посмотреть сообщение
Это у всех так или мне повезло?
У меня так же, поэтому прошил в эту субботу Челябу версия 9.922. На прогретом движке стало лучше, плавнее и более предсказуемая реакция двигателя на нажатие педали газа. На холодную дергание меньше, но осталось, хочу еще шланг адсорбера поменять
d.s.trufanov вне форума  
Старый 05.11.2020, 18:11   #3
jsn22
Новичок
 
Регистрация: 07.10.2019
Адрес: Невинномысск
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT,раньше Мински 115 ,ЗАЗ 968А;М, Мазда, Тойота Crown
Возраст: 65
Сообщений: 20
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:
Сообщение от d.s.trufanov Посмотреть сообщение
У меня так же, поэтому прошил в эту субботу Челябу версия 9.922. На прогретом движке стало лучше, плавнее и более предсказуемая реакция двигателя на нажатие педали газа. На холодную дергание меньше, но осталось, хочу еще шланг адсорбера поменять
Ну а обороты в районе 1200-1500 можно теперь регулировать "газом"? А шланг точно сифонит?
jsn22 вне форума  
Старый 05.11.2020, 22:36   #4
d.s.trufanov
Продвинутый
 
Аватар для d.s.trufanov
 
Регистрация: 09.11.2018
Адрес: МО, Медвежьи озера
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8 AMT
Сообщений: 262
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:
Сообщение от jsn22 Посмотреть сообщение
Ну а обороты в районе 1200-1500 можно теперь регулировать "газом"? А шланг точно сифонит?
вышел, завел - не, не держит эти обороты... 1000 и при малейшем нажатии педали сразу 2000
сифонит или нет - не знаю... кто-то говорит, что замена шланга или установка колечек влияет на дерготню, кто-то говорит, что нет, посмотрим
d.s.trufanov вне форума  
Старый 07.11.2020, 12:39   #5
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 51
Сообщений: 677
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:
Сообщение от d.s.trufanov Посмотреть сообщение
вышел, завел - не, не держит эти обороты... 1000 и при малейшем нажатии педали сразу 2000
сифонит или нет - не знаю... кто-то говорит, что замена шланга или установка колечек влияет на дерготню, кто-то говорит, что нет, посмотрим
Так педалью задаётся момент, а не открытие дросселя.
При том когда авто стоит на месте работает отдельная таблица запроса момента.
phant0m вне форума  
Старый 05.11.2020, 21:04   #6
Геннадий_
Продвинутый
 
Регистрация: 18.12.2017
Автомобиль: LADA Vesta Комфорт МКП 1,6
Сообщений: 132
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:
Сообщение от jsn22 Посмотреть сообщение
Я почему "шитьем-то" решил заняться. При нажатии на "газ", обороты двигателя резко подскакивают с холостых до 2000 ,не зависимо от скорости нажатия. Выше 2000 регулировка оборотов нормальная. То-есть держать обороты в районе к примеру 1500-1600 педалью газа невозможно. Маневрирование в ограниченном пронстранстве или проезд потихоньку по плохой дороге превращается в скачки лягушки. Это у всех так или мне повезло. Авто совсем новое 3000 км пробега. Может прошивка поможет?
Сначала надо наладить железо на стоковом софте. И только потом (если после устранения все-таки захочется) менять прошивку. Заставьте инженера по гарантии поездить на этих оборотах. Он помучается и согласится поискать неисправность. А если будете искать сам, то можно предположить неисправность дроссельного патрубка или подсос воздуха в обход этого патрубка. Первое можно проверить вдвоём: один плавно нажимает педаль газа, а второй смотрит на плавность открывания дросселя. Естественно, гофру резиновую, идущую от корпуса возд фильтра снять. И смотреть лучше на еще не заведенном двиг-ле.
__________________
Веста комфорт. МКПП. Декабрь 2017.
Машина любит ласку, чистку и смазку
Геннадий_ вне форума  
Старый 08.11.2020, 19:50   #7
Ладовоз
Продвинутый
 
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 17,180
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Вроде большенький, а в сказки про шланг веришь, одни в колечки верили доказывая, что идёт подсос.
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли.
Ладовоз вне форума  
Старый 08.11.2020, 20:06   #8
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 46
Сообщений: 5,131
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:
Сообщение от Ладовоз Посмотреть сообщение
... доказывая, что идёт подсос.
Подсос присутствует у некоторых. Качество литья впускного ресивера сильно различается. Наблюдал не только на своем, но и у других совсем разное качество присоединительного штуцера магистрали КПА.
Колечки, понятное дело, тут не помогут.
MVA58 вне форума  
Старый 08.11.2020, 20:21   #9
Ладовоз
Продвинутый
 
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 17,180
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Что там другое диаметр, длина ?
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли.
Ладовоз вне форума  
Старый 08.11.2020, 20:30   #10
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 48
Сообщений: 9,451
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:
Сообщение от Ладовоз Посмотреть сообщение
Что там другое диаметр, длина ?
Аблой, недолив, например, вполне допускаю. Но это (шланги, колечки) в 99% плацебо, имхую.
Вот на промежуточной(июль) от Вадима почти всё норм, ест ьмелкие качалки на малых в каких-то ситуациях, ну и педаль порой от середины странная - то есть ощутимая прибавка, то как-то почти нет. Но в общем сток после неё это ночной кошмар. ) Не ведомо пока широкой общественности, что Вадим с тех пор доработал, но хочется надеяться, что только в лучшую сторону, надеюсь к НГ сделает подарок всем с релизом.
BigKot вне форума  
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:26. Часовой пояс GMT +3.