Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.01.2021, 16:33   #1
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 51
Сообщений: 677
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Вот немного информации для любителей выносных датчиков температуры воздуха.
phant0m вне форума  
Старый 14.01.2021, 13:21   #2
Rustem85
Пользователь
 
Регистрация: 19.02.2020
Адрес: Казань
Автомобиль: LADA Vesta Classic Start 2019
Сообщений: 74
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:
Сообщение от phant0m Посмотреть сообщение
Вот немного информации для любителей выносных датчиков температуры воздуха.
завод есть завод что с них взять то.
вдтв далеко не колечки и придется брать в расчет.

иначе эти любители после установки ВДТВ уже избалованы норм работой двига особенно в жару и не так явно ощущает приход от прошивки!
Rustem85 вне форума  
Старый 14.01.2021, 21:05   #3
Drimkastik
Пользователь
 
Регистрация: 10.01.2018
Адрес: Пермь
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 МТ
Сообщений: 90
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Ребят, нужна помощь. У кого есть редактор, и кому не сложно, гляньте пожалуйста в чем различия последних серийных прошивок на Xray. Интересует в чем основные различия между I765XL56 и I765XM57. А также интересует, есть ли какие то изменения по контролю детонации в отличии от I765XK56.
Отец постоянно жалуется на детонацию (у него заводская XK56), сменил уже кучу заправок, всегда 95-й. Причем детон возникает не только под нагрузкой, но также и под сброс газа с горки (я сам офигел когда услышал).
Drimkastik вне форума  
Старый 14.01.2021, 21:18   #4
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 51
Сообщений: 677
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:
Сообщение от Drimkastik Посмотреть сообщение
Ребят, нужна помощь. У кого есть редактор, и кому не сложно, гляньте пожалуйста в чем различия последних серийных прошивок на Xray. Интересует в чем основные различия между I765XL56 и I765XM57. А также интересует, есть ли какие то изменения по контролю детонации в отличии от I765XK56.
Отец постоянно жалуется на детонацию (у него заводская XK56), сменил уже кучу заправок, всегда 95-й. Причем детон возникает не только под нагрузкой, но также и под сброс газа с горки (я сам офигел когда услышал).
На сбросе газа априори не может быть детонации!
Разницы по детонации в этих прошивках нет!

Последний раз редактировалось phant0m; 14.01.2021 в 21:36.
phant0m вне форума  
Старый 14.01.2021, 22:00   #5
Гагаринец
Продвинутый
 
Аватар для Гагаринец
 
Регистрация: 25.05.2015
Адрес: Гагарин
Автомобиль: LADA VESTA GFL11-52-070 (ЛЮКС), 1.6, 5МТ, 2018 (прошивка Паулюс)
Возраст: 55
Сообщений: 8,667
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:
Сообщение от Drimkastik Посмотреть сообщение
Ребят, нужна помощь. У кого есть редактор, и кому не сложно, гляньте пожалуйста в чем различия последних серийных прошивок на Xray. Интересует в чем основные различия между I765XL56 и I765XM57. А также интересует, есть ли какие то изменения по контролю детонации в отличии от I765XK56.
Отец постоянно жалуется на детонацию (у него заводская XK56), сменил уже кучу заправок, всегда 95-й. Причем детон возникает не только под нагрузкой, но также и под сброс газа с горки (я сам офигел когда услышал).
Что-то тут не так. Не бывает детона с горки без нагрузки.
__________________
У кого случился Сталинград мотора - сообщайте мне с подробностями для статистики! Информация-1
Информация-2
Бортжурнал ВЕСТА
Бортжурнал Sandero
Гагаринец вне форума  
Старый 14.01.2021, 22:34   #6
Drimkastik
Пользователь
 
Регистрация: 10.01.2018
Адрес: Пермь
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 МТ
Сообщений: 90
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:
но также и под сброс газа с горки (я сам офигел когда услышал).
Блин, немного неправильно написал. Я имел ввиду, что офигел со слов отца.
В общем созвонился сейчас с ним и уточнил: детонирует не только в нагрузке, но и когда едешь с горы на 5 передаче (торможение двигателем), затем нажимает на газ чтобы чуть ускориться (не резко, плавно) происходит звон пальцев. Нагрузки так таковой же особо нет, машина с горки едет. Почему так происходит не понятно.
Drimkastik вне форума  
Старый 15.01.2021, 09:44   #7
Гагаринец
Продвинутый
 
Аватар для Гагаринец
 
Регистрация: 25.05.2015
Адрес: Гагарин
Автомобиль: LADA VESTA GFL11-52-070 (ЛЮКС), 1.6, 5МТ, 2018 (прошивка Паулюс)
Возраст: 55
Сообщений: 8,667
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:
Сообщение от Drimkastik Посмотреть сообщение
Ребят, нужна помощь. У кого есть редактор, и кому не сложно, гляньте пожалуйста в чем различия последних серийных прошивок на Xray. Интересует в чем основные различия между I765XL56 и I765XM57. А также интересует, есть ли какие то изменения по контролю детонации в отличии от I765XK56.
Отец постоянно жалуется на детонацию (у него заводская XK56), сменил уже кучу заправок, всегда 95-й. Причем детон возникает не только под нагрузкой, но также и под сброс газа с горки (я сам офигел когда услышал).
Как непрофессионал, спрошу.

1 вопрос - когда это началось?
Если сразу на новом авто, то почему не съездил к ОД для проверки правильности установок меток на приводе ГРМ?
Такого не бывает, конечно, но вдруг ошибка установки ремня на 1 зуб, к примеру.

У меня, когда на Калине ездила невестка - она умудрилась сделать так, что ремень перескочил.
Детонация пёрла при любом нажатии на газульку на любой скорости, но 11194 был прошит.

2 вопрос - как батя ездит, сколько крутит, когда переключает? Если у него 5-я уже на 70 км/ч, то может всё заросло нагаром с палец?

Может просраться нужно давать мотору на оборотах 4000-5000 длительно по трассе?

Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от djon Посмотреть сообщение
Возможно, но каждый квартал он делал обновленную версию. В последних убрал занижение расхода по БК.
Что можно обновлять для одного мотора 4 раза в год?
Что?
__________________
У кого случился Сталинград мотора - сообщайте мне с подробностями для статистики! Информация-1
Информация-2
Бортжурнал ВЕСТА
Бортжурнал Sandero
Гагаринец вне форума  
Старый 15.01.2021, 09:57   #8
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 48
Сообщений: 9,451
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:
Что можно обновлять для одного мотора 4 раза в год?
Что?
Стырил, поправил, обновил. Стырил, поправил, обновил... Романтика.
BigKot вне форума  
Старый 15.01.2021, 10:00   #9
Гагаринец
Продвинутый
 
Аватар для Гагаринец
 
Регистрация: 25.05.2015
Адрес: Гагарин
Автомобиль: LADA VESTA GFL11-52-070 (ЛЮКС), 1.6, 5МТ, 2018 (прошивка Паулюс)
Возраст: 55
Сообщений: 8,667
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Стырил, поправил, обновил. Стырил, поправил, обновил... Романтика.
Похоже.

Сидел в своё время на форумах по видеорегистраторам.
Та и было.
Несколько молодых писателей прошивок - еженедельно, что-то дополняли, убирали, правили и откатывали.
Релиз за релизом, версия за версией.
Надоело это мне.

Залил вариант, что был от производителя и забыл.
__________________
У кого случился Сталинград мотора - сообщайте мне с подробностями для статистики! Информация-1
Информация-2
Бортжурнал ВЕСТА
Бортжурнал Sandero
Гагаринец вне форума  
Старый 14.01.2021, 23:28   #10
demal
Продвинутый
 
Регистрация: 25.11.2017
Автомобиль: LADA Vesta SW 1.6
Сообщений: 787
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7

А скорость движения на 5 передаче он не уточнил?
demal вне форума  
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:41. Часовой пояс GMT +3.