Рев двигателя при разгоне

[Гагаринец]

Сообщение от Sicilla

Ну не знаю, ощущение задницы такое. Ну и как холодный впуск получился, температура воздуха на входе чуть больше наружной, при езде

Выполнил по 7 заездов на одном участке - туда-обратно.

Сначала с Резонатором, потом с трубой и снова с резонатором.

После смены резонатора на трубу - всё, как бы, изменилось в лучшую сторону.

Объяснение этому есть - это прогрев двигателя и масла.
Я приехал на точку , двигаясь с приличной скоростью, что не давало прогреть мотор да упора.
После заездов, движок прилично прогрелся.
Как только масло раскалилось - мотор стал легче раскручиваться.

Это и показали 7 последних заездов с резонатором.

Видно, что время с резонатором и с трубой сравнялось.

Т.ч. ничего не меняется, товарищи автолюбители.

Использовал Car Scanner с подключение к спидометру авто, который и замерял время и скорость.