Гарантийный ремонт Лада Веста -2

[Александр78]

Сообщение от VST

думаю это поможет,скопипастил всё-на всякий случай,в общем если дыру найдут-за счёт заведения,не найдут-за твой счёт

Эта простыня у меня есть,гарантийный талон обязывается.
В нем не написано про фреон ни слова,про жидкости да,про газы нет.
И тем более не написано про размеры дыр в системе ,простите,про допускаемые величины утечки фреона. Поэтому и спрашиваю на форуме,может кто в курсе или сталкивался с этим

[Alpris]

Сообщение от Александр78

Эта простыня у меня есть,гарантийный талон обязывается.
В нем не написано про фреон ни слова,про жидкости да,про газы нет.
И тем более не написано про размеры дыр в системе ,простите,про допускаемые величины утечки фреона. Поэтому и спрашиваю на форуме,может кто в курсе или сталкивался с этим

Если просто долить фреон- то за деньги. Если доливают в связи с ремонтом системы - в пределах гарантийных обязательств. Юридического термина новая машина не существует. На своем автомобиле дилер доливал на пробеге 1000км не платил ( так как был очень зол на дизельную коробку РЕНО)))).)
Сперва лучше самому замерить разницу температур воздуха и сравнить ее с нормативным значением. Ну а дальше вариантов развития очень много. Лично, я выбрал нормальных ребят занимающихся кондиционерами...

[Александр78]

Вот и как определить дольют в связи с ремонтом или нет.может они просто дольют а через месяц снова пусто будет и снова платить? Вопрос в том,есть ли нет нормы утечек за определенное время

[водитель]

Сообщение от Александр78

Вот и как определить дольют в связи с ремонтом или нет.

Ответ на вопрос очевиден. По факту наличия или отсутствия того самого ремонта.

Сообщение от Александр78

может они просто дольют а через месяц снова пусто будет и снова платить? Вопрос в том,есть ли нет нормы утечек за определенное время

Ответ уже дали. Сделать за свой счет в нормальной конторе, специализирущейся на ремонте и обслуживании автокондиционеров. Есть и другой путь. Узнать какое оборудование использует дилер для перезаправки кондиционера, изучить алгоритм его работы, стоять над душой о смотреть за соблюдением всех этапов перезаправки. Там есть этап ваккумирования, который в том числе и ответит на вопрос о "дырах" в системе.

[Александр78]

Сообщение от водитель

Ответ на вопрос очевиден. По факту наличия или отсутствия того самого ремонта.


Ответ уже дали. Сделать за свой счет в нормальной конторе, специализирущейся на ремонте и обслуживании автокондиционеров. Есть и другой путь. Узнать какое оборудование использует дилер для перезаправки кондиционера, изучить алгоритм его работы, стоять над душой о смотреть за соблюдением всех этапов перезаправки. Там есть этап ваккумирования, который в том числе и ответит на вопрос о "дырах" в системе.

Ответ как раз и не дали,про нормы утечек.
Зато определили что дилеры ваз конторы не нормальные

[водитель]

Сообщение от Александр78

Ответ как раз и не дали,про нормы утечек.

За тебя кто-то должен искать информацию, которая нужна тебе?

[Александр78]

Сообщение от водитель

За тебя кто-то должен искать информацию, которая нужна тебе?

Я и ищу.в том числе на форуме.пошто тогда он нужен.
Или все безропотно платят за косяки завода

[kvadrat]

Сообщение от Александр78

Вот и как определить дольют в связи с ремонтом или нет.может они просто дольют а через месяц снова пусто будет и снова платить? Вопрос в том,есть ли нет нормы утечек за определенное время

На самом деле всё будет проще. Вы обратитесь по гарантии, мастер погоняет кондёр на больших оборотах с закрытой дверью с замером температуры, если уложится в заданую, (должен выдавать 18 гр.), то ничего делать не будут. Если нет, будут мерить, искать утечки, заправлять или даже сливать, потому, что от избытка хладогента, тоже не холодит. Ещё радиатор ( телевизор) должен быть чистый и не закрыт ничем, вентилятор должен включаться при включении кондиционера и т.д. А давление можно самому по ЕLM посмотреть. А гарантийность будут на месте определять

Добавлено через 27 минут

Сообщение от Александр78

Ответ как раз и не дали,про нормы утечек.
Зато определили что дилеры ваз конторы не нормальные

К сожалению, советов дельных здесь мало найдёте, но попадаются. Обращаться по гарантии надо полюбому, производитель должен понимать, где косяки сборки, где поставщиков оборудования, может условия эксплуатации, а там и скажут Вам и докажут какой это случай гарантийный или нет. Но учтите, проверять кондиционер будут уже не под солнцем, а в боксе

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Александр78

это на заправку кондюка гарантия что там есть фреон. а на то чтобы там дыр(утечки свыше нормы)не было и есть гарантия 3 года или 100 тыс.
с точки зрения логики нормального человека ,конечно
короче хрен с ним,и с кондером и с вазом. через пару лет даст бог сменю авто,но не на ваз,к сожалению.

Если будут дозаправлять, значит утечка, на которую ОД может забить при первом обращении, тогда с прошествием времени опять приехать на дозаправку, при повторном обращении уже должны отреагировать серьёзнее. Я так жор масла доказывал ездил на доливку каждый раз
Ещё в книжке работы по ТО прописана проверка дозаправка кондиционера, вот и расчёт утечки...

[TOSJ]

На самом деле всё будет проще. Вы обратитесь по гарантии, мастер погоняет кондёр на больших оборотах с закрытой дверью с замером температуры, если уложится в заданую, (должен выдавать 18 гр.),

это откуда вообще....откуда 18 градусов / где?

Проверка количества и состояния хладагента в системе кондиционирования
Проверить количество и состояние хладагента в системе кондиционирования:
- присоединить сервисные шланги к штуцерам на трубопроводах системы кондиционирования и открыть вентили на наконечниках шлангов;
- запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры;
- установить режим рециркуляции воздуха в положение забора забортного воздуха;
- включить электродвигатель вентилятора отопителя и установить максимальную скорость вращения;
- центральное и боковые сопла вентиляции на панели открыть и установить в нейтральное положение;
- установить выключатель кондиционера в положение "включено" и установить регулятором температуры минимальное значение температуры салонного воздуха;
- закрыть все окна и двери автомобиля;
- обеспечить постоянную работу вентилятора системы охлаждения двигателя;
- установить частоту вращения коленвала двигателя – 1500 об/мин;
- измерить температуру окружающего воздуха;
- выждать 5 минут и произвести измерение температуры воздуха из боковых сопел вентиляции кузова;
- после стабилизации значений определить разность температур между наружным воздухом и наибольшим значением температуры воздуха из сопел вентиляции;
Если разность температур между температурой окружающего воздуха и наибольшим из
значений температуры из сопел вентиляции меньше 5°С – значит система неисправна и необходимо произвести диагностику системы кондиционирования в соответствии с требованиями
раздела 4 данной ТИ. Обнаруженные неисправности устранить (термометр цифровой).

[Alpris]

Для информации и размышлений.http://www.consultant.ru/cons/cgi/on...82676466520855