Двигатель 1.8 - ч. 5

[kvadrat]

Сообщение от Botsmann

Смысла в этом нет - один хрен, не все поймут, о чём речь
Кто "в теме", у тех проблем быть не должно, разве что откровенно говёный двигатель им с завода достался - с этим ни чего не поделаешь...

Так в том то дело, мне 2 раза бошку клеили, 2 раза гбц меняли, всё там промеряли, один хер жрёт, укладываюсь в 0,5 л. и продолжают контролить, тянут резину к концу гарантии. Судиться не мой метод, задолбался уже. У меня просто хуже случай, есть чуть легче, есть с заменой двигуна. Была приора- от замены до замены, масло было 0-40. Лотерея....

[BigKot]

Сообщение от kvadrat

Так в том то дело, мне 2 раза бошку клеили, 2 раза гбц меняли, всё там промеряли, один хер жрёт, укладываюсь в 0,5 л. и продолжают контролить, тянут резину к концу гарантии. Судиться не мой метод, задолбался уже. У меня просто хуже случай, есть чуть легче, есть с заменой двигуна. Была приора- от замены до замены, масло было 0-40. Лотерея....

Есть новая метода - саморезы в маслофорсы (ю2б в помощь)

[MVA58]

Сообщение от kvadrat

Так в том то дело, мне 2 раза бошку клеили, 2 раза гбц меняли, всё там промеряли, один хер жрёт, укладываюсь в 0,5 л

Хм-м-м... Что-то странные у Вас с ОД взаимоотношения. Вообще-то Вам уже должны были вместо второй замены ГБЦ двигатель заменить. Если не жрет через верх, то жрет через низ.

Сообщение от BigKot

Есть новая метода - саморезы в маслофорсы (ю2б в помощь)

Есть отзывы от тех, кто хотя-бы 30-40К на такой "доработке" проехал?

Сообщение от Kostikov

Интересно, это где ж наш "чудо-Палыч" летает на своей Весте, если во всей Саратовской области хорошая дорога - это только М5, ведущая от Сызрани в сторону Волгограда...

Шта?!?! М5 в Саратовской области?!?!

Сообщение от Snke

После ТО-2 заменили свечи
...
Пробег всего 11000

При Вашей эксплуатации авто тяжело им живется. Меняйте их раз в год.
А проблемы VST описал.

Сообщение от kvadrat

Короче подсосов нет, так, что в какую сторону копать нестабильный хх незнаю, может, что ещё посоветуете проверить?

Проверить систему ВКГ.
Попробовать вместо штатной трубки от КПА до впускного коллектора поставить резиновый шланг на хомуты.

Сообщение от kvadrat

Может если не получается устранить причину, надо устранять следствие, т.е. опоры смотреть?

Если с салона не было вибрации, то может стоит и опоры посмотреть/заменить.

Сообщение от kvadrat

Или всё таки х.х. 750 это очень мало, хотя и с кондеем тоже ощущается дерготня, но меньше.

750 - мало, но такова реальность, чтобы уложиться в Евро-нормы.
Почитайте и посмотрите, как себя ведут на ХХ корейские 1.4. ))

[kvadrat]

Сообщение от MVA58

Хм-м-м... Что-то странные у Вас с ОД взаимоотношения. Вообще-то Вам уже должны были вместо второй замены ГБЦ двигатель заменить.

Да, очень странные, но им так удобнее 2раза клеили, потому, что не видели дефект головки, текло наружу. Съездил к другому ОД, тот нашёл брак литья и поменял, но та оказалась бракованная, поэтому второй раз пришлось менять гбц,но это ещё не всё, сейчас всё равно трескает масло, съездил на очередную доливку с фотофиксацией, эпопея продолжается.....

[BigKot]

Сообщение от kvadrat

Да, очень странные, но им так удобнее 2раза клеили, потому, что не видели дефект головки, текло наружу. Съездил к другому ОД, тот нашёл брак литья и поменял, но та оказалась бракованная, поэтому второй раз пришлось менять гбц,но это ещё не всё, сейчас всё равно трескает масло, съездил на очередную доливку с фотофиксацией, эпопея продолжается.....

Удачи в разрешении!

[kvadrat]

Сообщение от MVA58

Проверить систему ВКГ.
Попробовать вместо штатной трубки от КПА до впускного коллектора поставить резиновый шланг

А что в системе ВКГ проверять, подсосов нет, жиклёры? Трубку от КПА можно заколхозить, но чего то сомневаюсь в положительном результате, там даже если её совсем вытащить всас путёвый идёт, а двигатель всё равно работает и особо дискамфорт не испытывает.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от BigKot

Удачи в разрешении!

Спасибо, один год остался впереди

[MVA58]

Сообщение от kvadrat

А что в системе ВКГ проверять, подсосов нет, жиклёры?

Может трубки забились. Жиклеры промыть/продуть.

Сообщение от kvadrat

Трубку от КПА можно заколхозить, но чего то сомневаюсь в положительном результате

Проверить стоит. Ну и покататься какое-то время с такой доработкой тоже надо.

Сообщение от kvadrat

там даже если её совсем вытащить всас путёвый идёт, а двигатель всё равно работает и особо дискамфорт не испытывает.

Внешне никаких проявлений не будет, а вот на диагностике все видно.

[kvadrat]

Сообщение от MVA58

Может трубки забились. Жиклеры промыть/продуть.


Проверить стоит. Ну и покататься какое-то время с такой доработкой тоже надо.


Внешне никаких проявлений не будет, а вот на диагностике все видно.

Спасибо, всё попробую. Скажите у меня, что у одного проблема по подёргиваниям на х.х. или я придираюсь к авто. Вобще склоняюсь к тому, что это связано с жором масла (300- 500 точно ещё не замерил)

[MVA58]

Сообщение от kvadrat

Скажите у меня, что у одного проблема по подёргиваниям на х.х. или я придираюсь к авто.

Как Вы себе представляете ответ на Ваш вопрос, если кроме Вас никто из участников темы/форума не то что не ездил на Вашем авто, а даже рядом не стоял? )))
Предлагаете лечение даже не по фото, а по описанию? ))

Сообщение от kvadrat

Вобще склоняюсь к тому, что это связано с жором масла (300- 500 точно ещё не замерил)

Нельзя это тоже исключать.

Сообщение от Миколаич

Замеры разгона МТ vs АМТ показывают обратное. 2 секунды разница в пользу человека).

Ситуации разные бывают. И время разгона не всегда будет играть важную роль.
Мы прошлой осенью устраивали клубную встречу и на ней провели небольшое упражнение - на ограниченной территории езда по траектории, ограниченной конусами.
Все три первых места - 1.8 АМТ:
1. Шитая и с доработками по выпуску SW 1.8 АМТ с отрывом порядка 2 сек.
2. Шитая SW 1.8 АМТ.
3. Стоковый SW Cross 1.8 АМТ.
Следом шли авто с 1.8 на ручке и ближе к концу был седан с 1.6 АМТ с заметным отставанием.
Я делал два заезда: сначала в А-режиме, а потом в М-режиме. Во втором случае времени было потрачено на прохождение чуть больше.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от saniaoav

Уверен, что 1.8 на правильных прошивке и выхлопе спокойно выедет из 10 сек до сотки.

Так и есть. Даже Кросс-седан 1.8 МТ со стоковыми тяжелыми тапками выезжает из 10-ки после доработок.

[Миколаич]

Сообщение от MVA58

Я делал два заезда: сначала в А-режиме, а потом в М-режиме. Во втором случае времени было потрачено на прохождение чуть больше.

Потому что даже в М-режиме физически переключает передачи не человек, а все равно робот.