Двигатель 1.8 - ч. 5

[BigKot]

Сообщение от Миколаич

К тому, что если человек переключает передачи медленнее робота и робот крутит до отсечки при тапке в пол, то как объяснить, что на роботе машина едет до сотни на 2 секунды медленнее, чем на ручке?

Причем тут до сотни и трек?

[Миколаич]

Сообщение от BigKot

Причем тут до сотни и трек?

При том, что разница в 2 секунды при разгоне до сотни. Про трек вообще не понял, откуда он взялся?

[BigKot]

Сообщение от Миколаич

При том, что разница в 2 секунды при разгоне до сотни. Про трек вообще не понял, откуда он взялся?

Так ты смотри сообщения полностью, из которых цитаты цитируешь:

Мы прошлой осенью устраивали клубную встречу и на ней провели небольшое упражнение - на ограниченной территории езда по траектории, ограниченной конусами.
Все три первых места - 1.8 АМТ:
1. Шитая и с доработками по выпуску SW 1.8 АМТ с отрывом порядка 2 сек.
2. Шитая SW 1.8 АМТ.
3. Стоковый SW Cross 1.8 АМТ.
Следом шли авто с 1.8 на ручке и ближе к концу был седан с 1.6 АМТ с заметным отставанием.
Я делал два заезда: сначала в А-режиме, а потом в М-режиме. Во втором случае времени было потрачено на прохождение чуть больше.

[saniaoav]

По итогу докапались до истины: 1.8 - едет, но при этом продолжает жрать масло

[MVA58]

Сообщение от saniaoav

По итогу докапались до истины: 1.8 - едет, но при этом продолжает жрать масло

Все едет в своих пределах и нормальных режимах. Но вот если включить 5-ю на 40 км/ч и "газ в палас", то и 3-х литровый двиг не поедет. )))

BigKot, ради справедливости там был не трек, а упражнение на руление и разгон/торможение. Было два ряда конусов. Со старта заходишь в один ряд и делаешь змейку, выходишь из него, разворачиваешься и во второй ряд тоже выполнять змейку.

Добавлено через 1 час 33 минуты

Сообщение от Миколаич

При том, что разница в 2 секунды при разгоне до сотни.

Вы не учитываете один нюанс - отсечка у МТ и АМТ различается.

[BigKot]

Сообщение от MVA58

Все едет в своих пределах и нормальных режимах. Но вот если включить 5-ю на 40 км/ч и "газ в палас", то и 3-х литровый двиг не поедет. )))

BigKot, ради справедливости там был не трек, а упражнение на руление и разгон/торможение. Было два ряда конусов. Со старта заходишь в один ряд и делаешь змейку, выходишь из него, разворачиваешься и во второй ряд тоже выполнять змейку.

Добавлено через 1 час 33 минуты

Вы не учитываете один нюанс - отсечка у МТ и АМТ различается.

Как там по паспорту отсечка у них разнится?

Добавлено через 2 минуты
А про трек - это ж не тупо до 100, где минимум практики и в путь. А вот в поворотах да под сбросы газа / разгоны правильно и быстро передачи щелкать, это другое.

[MVA58]

Сообщение от BigKot

Как там по паспорту отсечка у них разнится?

Насколько помню, у АМТ на 6200 (или 6500) об/мин отсечка. У МТ вроде на 7000 об/мин.

Сообщение от BigKot

А про трек - это ж не тупо до 100, где минимум практики и в путь. А вот в поворотах да под сбросы газа / разгоны правильно и быстро передачи щелкать, это другое.

Вот в таком режиме АМТ намного лучше и быстрее человека переключает.

[Kostikov]

так он же лучше и дешевле чем 1.8

Для спорт-версии авто 1,6 ничем не лучше 1,8. Не забываем, что на спорт версии 1,8 имеет 145 коней, а на обычной 122.

сам пионер дед говорит прошивку в 1.6 и на хер 1.8

Пионер может писать что угодно, на то он и пионер.

теперь Костиков пишет обратное

Я пишу так как оно есть - почему спорт-версия имеено с 1,8, а не с 1,6.

[Миколаич]

Сообщение от MVA58

Насколько помню, у АМТ на 6200 (или 6500) об/мин отсечка. У МТ вроде на 7000 об/мин.

Получается, если на АМТ программно сделать отсечку на 7000 (что несложно), она сделает механику?

[MVA58]

Сообщение от Миколаич

Получается, если на АМТ программно сделать отсечку на 7000 (что несложно), она сделает механику?

Без редактора АМТ отсечку не сдвинуть... (((
А его нет в доступе.