Сцепление, проблемы и решения

[BigKot]

Сообщение от Samsusam

А кому нибудь прошивка помогла?

Тебе никто не даст в данном вопросе 100% решение, ибо одно якобы помогло одно, другому другое, третьему третье. Тут тропа у каждого своя.

[Samsusam]

Спасибо. Пойду еще почитаю ветки про стук аммортизаторов и завывания коробки

[CRJ]

Не претендую на свежесть мысли и техническое новаторство, но а вдруг? Машина весна 17-го года 1,8 АМТ(1). Сцепление родное. При езде на 1й-2й на малых оборотах дёргалась и пиналась, при попытке ускориться при выезде из двора иногда начинала дико брыкаться, такая же история после проезда лежачих. Всё стандартно Морально готовился к установке комплекта от шнивы, т.к. писали, что это чуть ли не панацея. Но тут наткнулся на описание обновлённого впуска, который стали ставить с конца 19-го года на вариаторные весты, просто труба без резонатора. Вчера выкинул старые патрубки и резонатор, поставил новые. Сегодня катал машину и был приятно поражён тому, как она стала ехать с низов. Теперь можно спокойно катиться на 1й по двору чуть трогая педальку, если надо ускориться, то при нажатии на газ начинается плавный разгон, а не дикие прыжки от которых пассажиров укачивало. Конечно эта замена впуска всех проблем не решила, всё равно иногда чувствуется работа сцепления, но какая же это ерунда, если сравнивать с тем, что было. Я к чему всё это - правильно тут пишут, что нужен комплексный подход к решению проблемы. Например, почему бы ради эксперимента не поменять впуск? Цена доступная, дешевле замены сцепы или прошивки мозгов, работы на 15 минут, но какую-то часть проблем снимет.

[Ланселот]

У меня вчера появилась странная штука:
При нажатии сцепления в конце хода происходит какой-то "щелчок" иногда нет, но чаще есть. На плавность, дёргания не влияет. Он просто появился и не понятно от чего.
У кого-то что-то подобное есть?

[djon]

Сообщение от CRJ

Вчера выкинул старые патрубки и резонатор, поставил новые.

Фильтр оставил старый? Подскажи артикулы трубок.

[CRJ]

Сообщение от djon

Фильтр оставил старый? Подскажи артикулы трубок.

Да, короб с фильтром остались старые
8450031942
8450032994

[водитель]

Сообщение от CRJ

почему бы ради эксперимента не поменять впуск?

Ради эксперимента достаточно соединить гофрой или каким-нибудь другим способом, патрубки внутри родного резонатора. Эффект, если он вдруг будет, будет точно таким же, как и установка впуска от Рено.

[Walery]

Сообщение от водитель

Ради эксперимента достаточно соединить гофрой или каким-нибудь другим способом, патрубки внутри родного резонатора. Эффект, если он вдруг будет, будет точно таким же, как и установка впуска от Рено.

Будет, но вряд ли точно так же. Я соединил гофрой холодного впуска от классики (за 50 руб.). Но при том например отсоединение впускного патрубка заметно меняет реакцию на малых дросселях. Полагаю, что из-за дополнительного искривления потока воздуха на 270 градусов, которого нет у впуска от вариаторной весты. Сам хочу установить, но пока боюсь почты, одна посылка уже пропала, вероятно из-за пандемии .

[Parenek]

Сообщение от CRJ

Не претендую на свежесть мысли и техническое новаторство, но а вдруг? Машина весна 17-го года 1,8 АМТ(1). Сцепление родное. При езде на 1й-2й на малых оборотах дёргалась и пиналась, при попытке ускориться при выезде из двора иногда начинала дико брыкаться, такая же история после проезда лежачих. Всё стандартно Морально готовился к установке комплекта от шнивы, т.к. писали, что это чуть ли не панацея. Но тут наткнулся на описание обновлённого впуска, который стали ставить с конца 19-го года на вариаторные весты, просто труба без резонатора. Вчера выкинул старые патрубки и резонатор, поставил новые. Сегодня катал машину и был приятно поражён тому, как она стала ехать с низов. Теперь можно спокойно катиться на 1й по двору чуть трогая педальку, если надо ускориться, то при нажатии на газ начинается плавный разгон, а не дикие прыжки от которых пассажиров укачивало. Конечно эта замена впуска всех проблем не решила, всё равно иногда чувствуется работа сцепления, но какая же это ерунда, если сравнивать с тем, что было. Я к чему всё это - правильно тут пишут, что нужен комплексный подход к решению проблемы. Например, почему бы ради эксперимента не поменять впуск? Цена доступная, дешевле замены сцепы или прошивки мозгов, работы на 15 минут, но какую-то часть проблем снимет.

Вот, еще один человек нашелся, который один в один описал ощущения после замены резонатора на впуск от вариаторной Весты, на низах вообще шикарно стало, всякие рыки и провалы напрочь ушли. Только я пошел еще дальше, оставил только тот патрубок, что соединяется с коробом воздушного фильтра, а тот патрубок сильно изогнутный патрубок, что выходит перед радиатором снял, так еще лучше мотор задышал - ощущение очень четкие и понятные, педаль газа стал просто слегка гладить, что называется, как будто прошился под ЕВРО-2. Но к сожалению с дерготней сцепления установка данного впуска проблему не решило.
Поэтому думаю попробовать поставить диск Sachs от шнивы, НО по данному артикулу 1878002205 его нет нигде!!! Либо какую-то шляпу предлагают взамен
Диск сцепления ведомый цена.JPG

[BigKot]

Сообщение от Parenek

Вот, еще один человек нашелся, который один в один описал ощущения после замены резонатора на впуск от вариаторной Весты, на низах вообще шикарно стало, всякие рыки и провалы напрочь ушли. Только я пошел еще дальше, оставил только тот патрубок, что соединяется с коробом воздушного фильтра, а тот патрубок сильно изогнутный патрубок, что выходит перед радиатором снял, так еще лучше мотор задышал - ощущение очень четкие и понятные, педаль газа стал просто слегка гладить, что называется, как будто прошился под ЕВРО-2. Но к сожалению с дерготней сцепления установка данного впуска проблему не решило.
Поэтому думаю попробовать поставить диск Sachs от шнивы, НО по данному артикулу 1878002205 его нет нигде!!! Либо какую-то шляпу предлагают взамен
Вложение 11297

Он как-то периодами появляется. Я весной перед поездкой к дилеру легко купил его в автодоке. Сейчас там тоже нет его.
Но мне дилер не захотел под мою ответственность его ставить, заменили по гарантииина тоже самое, потому лежит в запасе.