Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора. Архив

[Спутник]

Сообщение от Жорж

Вы до CVT на 1,8 ездили?
В чём проявляется разница при старте в гору и и обгонах при макс.загрузке.?

Я написал: разница в начальном рывке и груженых быстрых обгонах.
1.6 CVT стартанет немного ленивее и на тяжелых обгонах потребует более запланированных действий. Я убедился, что меня лично это устраивает.

[Kol888]

Сообщение от demal

Давай сравним прыткость ЗМЗ 405 и УМЗ-4216 (это от той самой газели бизнес) Я вот визуально разницы не замечаю, хотя расход, момент и кобылы разные. А авто полностью груженый один хрен еле взбирается в горку.

У меня был Хантер с умз-4213, есть Патриот с 409 128л.с., он явно динамичнее, у 4213 момент снизу был как у дизеля, но сверху он не крутится. Есть видосы с Уаз-профи и ЗМЗ-ПРО и аналогичной Газелью с 4216, Уаз просто самолет против Газели. На пониженной в песчаные горки Уаз залетает, Газель тупо глохнет, тяги не хватает.

[Жорж]

Придётся записаться на тестдрайв,что-бы самому субъективно прочувствовать разницу.

[saniaoav]

А по итогу, какую лучше брать Весту SW? Сейчас седан 1.6 с JH3, уже пятый год владения пошёл.

Никак не могу добраться до тест драйва и прогнать на 1.8, и на HR16DE.



Если бы был вариант HR16DE с МКПП, 100% выбрал бы его)))



Что думаю - если на 1.8 главная пара 4.2, то это не есть хорошо, зачем так коротко?

Не знаю, как настроен HR16DE+CVT на Весте, но, когда катаюсь на Juke жены, получается при скорости 100-120 км/ч обороты движка в районе 2000, расход топлива получается совсем не серьёзным, можно реально уложиться до 6,0 л/100км. И при этом ещё и акустический комфорт на высоте, моторчик с коробкой совсем не слышно.
А на 1.8 + JR5 получается и обороты будут немалые на трассе и расход соответствующий, несерьёзно как-то

[balgi]

расход соответствующий

СВ Кросс 1,8 МТ

Фото с реальной поездки в Псков (октябрь 2020, 4870км в обе стороны)

811км остаток поездки на полном баке
IMG_1947.jpg
87кмч средняя скорость
IMG_1220.jpg
8,2л/100км средний расход
IMG_1219.jpg
149км/ч по GPS на круизе на М11
IMG_1322.jpg

[Botsmann]

Сообщение от saniaoav

на Juke жены, получается при скорости 100-120 км/ч обороты движка в районе 2000

2000 оборотов для ДВС маловато, долго он не протянет (если ездить только в таком режиме для экономии и акустического комфорта).

[Ладовоз]

Сообщение от balgi

СВ Кросс 1,8 МТ

Фото с реальной поездки в Псков (октябрь 2020, 4870км в обе стороны)

811км остаток поездки на полном баке
Вложение 11312
87кмч средняя скорость
Вложение 11313
8,2л/100км средний расход
Вложение 11314
149км/ч по GPS на круизе на М11
Вложение 11315

По мне это нормально для веса это авто с этими колесами

[saniaoav]

Сообщение от Botsmann

2000 оборотов для ДВС маловато, долго он не протянет (если ездить только в таком режиме для экономии и акустического комфорта).

Это обороты при равномерном движении по ровному участку дороги.

При необходимости обороты растут ( движение в гору, ветер и т.п.).

Не думаю, что это критично для ДВС.

[balgi]

149км/ч по GPS на круизе на М11

На тахометре 4000об

это нормально для авто с этими колесами

Всё верно, штатные 17 тапки.

Вообще 1,8 бензин откушивает, до этого на Гранте 106лс на трассе расход всегда был меньше 8. На Кашкае 2,0 144лс CVT межгород 8,8

[leopold]

Сообщение от balgi

На тахометре 4000об

Всё верно, штатные 17 тапки.

Вообще 1,8 бензин откушивает, до этого на Гранте 106лс на трассе расход всегда был меньше 8. На Кашкае 2,0 144лс CVT межгород 8,8

Не велик ли расход для трассы на гранте? У меня на калине 5,8-6,2 по трассе с 1,6 8кл. Веста (на 17" колёсах и 92-м бензине) по трассе 6,6-6,8 расход. Хотя, если 150км/ч валить, думаю, к 8л. вылезет.