Объем и уровень масла в двигателе

[inFINity_VRN]

Большой поддон лучше для мотора, а пробку готовить надо заранее, скоро их будет в каждом колхозе всё определит спрос.

Поддержу. А на АМТ почему старый поддон остался? Что-то мешает поставить литой поддон на амт?

[scaldspb]

Наоборот хорошо, что масла в двигателе больше.
1. Лучше охлаждение, меньше риск перегрева масла.
2. Меньше риска получить отсутствие масла.
3. Лучше моет, медленнее стареет.

Не трогайте то, что хорошо придумано.
Докупите литрушечку на долив, она и в багажнике меньше места займет.

[Гагаринец]

Так вроде всё в руководстве есть на счёт объёмов.

[Iluvatar]

Сообщение от Гагаринец

Так вроде всё в руководстве есть на счёт объёмов.

И к чему это? Руководство все читали. Раньше понятно и просто было, АМТ 1.6 - штампованный картер, 3 литра. АМТ 1.8 и механика 1.6 - литье, 4 литра картер.

[Гагаринец]

Сообщение от Iluvatar

И к чему это? Руководство все читали. Раньше понятно и просто было, АМТ 1.6 - штампованный картер, 3 литра. АМТ 1.8 и механика 1.6 - литье, 4 литра картер.

К тому, что информации тут ноль. Нет фака, нет фото, нет инструкции. К тому же, кто инструкции читает, то здесь уже не спрашивает. Вообще, у нас не принято читать инструкции. Это народная особенность :-)

Эти сканы с разных выпусков инструкций должны быть закреплены в первом сообщении каждой странички.

[papavitya]

А что, в этом есть смысл ( ставить везде литой поддон ). Тогда при жоре масла убывание его будет менее заметно

[inFINity_VRN]

Тогда при жоре масла убывание его будет менее заметно

Вроде говорили, что на литом, что на штампованном уровень - это где-то около литра, так что жор будет виден. Другое дело, что 3 литра масла или 2 литра масла в системе вполне возможно сыграет на потенциальный вред двигателю. Я бы не отказался бы от поддона, куда 4 литра масла входит, тк мне удобнее залить канистру и не париться.

[Kostikov]

Просто к литому поддону прикручивается КПП, а к штамповке нет. Литой в этом плане лучше. К тому же бОльший объем масла чуть дольше служит...

[Demon er]

Сообщение от Kostikov

Просто к литому поддону прикручивается КПП, а к штамповке нет. Литой в этом плане лучше. К тому же бОльший объем масла чуть дольше служит...

А что это дает при реальной эксплуатации. Про увеличенную жесткость ДВС +КПП, можно не говорить, в теории знаю. При эксплуатации Вазов от 2108 до приоры не было проблем ни у меня, ни у кого из моих знакомых, а пробеги у некоторых заваливали за 500к км.
А по поводу количества масла, у меня в основном пробег по межгороду, портиться не успевает.

[Kostikov]

Demon er, ну ты же не единственный владелец данного авто... У всех своя эксплуатация.