А после "Весты" на чем бы поездил?

[Варвар59]

Сообщение от Гагаринец

Какой год, модель, характер повреждения, на каком элементе кузова?

11184, 2008, вмятина с царапиной до металла глубиной более 10 мм длиной более 500 мм, задняя правая четверть

[Гагаринец]

Сообщение от Варвар59

11184, 2008, вмятина с царапиной до металла глубиной более 10 мм длиной более 500 мм, задняя правая четверть

Моя 2008 - поржавели отвороты задних крыльев и передние крылья.

Говорят, что второе поколение более хлипкое.
*

Короче, выбор трудный из БУ.

БУ - огромный риск получить нож в спину от предыдущего хозяина.
Из новых - ЛАДА Гранта. Моторы безвтык + залить по уши антикором.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Евген152rus

Ну эт Веста года так 2016 выходит

Много недоделок в 2016.
Если искать, то от 2018 года.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от demal

Ещё бы понимать для чего машина (то что расстояние до 40 км не в счет) и можно что-то подсказывать. А так нужно конечно Крузак какой-нить брать. Тама точно не сгинет.

Какой крузак за такие деньги?
Поджопная машина на работу и обратно ездить.

[Parenek]

Сообщение от Гагаринец

Короче, выбор трудный из БУ.

БУ - огромный риск получить нож в спину от предыдущего хозяина.
Из новых - ЛАДА Гранта. Моторы безвтык + залить по уши антикором.

Обратись за услугой к людям, которые занимаются этим профессионально.
Весь труд выбора БУ сводится к потере уймы времени на осмотр авто (разумеется, если понимание в технике имеется).
Новый авто - огромный риск получить нож в спину от производителя.

[Гагаринец]

Сообщение от Parenek

Обратись за услугой к людям, которые занимаются этим профессионально.
Весь труд выбора БУ сводится к потере уймы времени на осмотр авто (разумеется, если понимание в технике имеется).

Это, когда ты в большом городе.
А когда большие города от тебя в 300 км, сколько нужно наездить тысяч, чтобы подобрать?
И сколько нужно не работать, чтобы этим заниматься?

[Parenek]

Сообщение от Гагаринец

Это, когда ты в большом городе.
А когда большие города от тебя в 300 км, сколько нужно наездить тысяч, чтобы подобрать?
И сколько нужно не работать, чтобы этим заниматься?

Брат недавно приобрел себе Киа Спортейж БУ из Москвы, обращался к подборщику. Как только нарисовалась машина по запрашиваемым параметрам и цене, её тут же ему привезли. Доволен, машина действительно хорошая. Правда конечно, подборщик должен быть проверенный. Но стоит это денег, но за собственное спокойствие думаю можно и заплатить.

Я немного жалею, что до покупки своей Весты не пообщался с ним на эту тему, так бы лучше тоже заказал БУ ино.

[Гагаринец]

Сообщение от Parenek

Я немного жалею, что до покупки своей Весты не пообщался с ним на эту тему, так бы лучше тоже заказал БУ ино.

Веста Офигительный пепелац, только не 1,8 и не АМТ

Я езжу и наслаждаюсь.

[Parenek]

Сообщение от Гагаринец

Веста Офигительный пепелац, только не 1,8 и не АМТ

Я езжу и наслаждаюсь.

На счет офигительного конечно это сильно сказано, в целом неплохой, но сырой, дешевый и т.д. и т.п. Да, в сравнении с современным подобными авто +/- одинаково, сейчас все авто подобного класса делают так убого. Но в сравнении с нормальными авто - печаль-беда. И это я не про 1,8 и АМТ, полно всего остального, что огорчает. А вот как раз-таки 1,8 и АМТ радует.

[demal]

Какой крузак за такие деньги?
Поджопная машина на работу и обратно ездить.

Ну так возьми микроба малолитражного какого-нибудь. Что там было? матиз, равон, спарк... Ездить будешь 1, жрать будет мало - нужна то бешеная табуретка с крышей, я так понимаю... Выбирать для этих целей машину, которую собираешься практически не обслуживать, не мыть и ездить каждый день с маленьким пробегом. Выбирать что-то долговечное нецелесообразно - не угадаешь.

[withoutwords]

Что там было? матиз, равон, спарк... Ездить будешь 1, жрать будет мало

Да тоже сказки, что не жрёт. Был матиз на АКПП с кондёром. Кушал как большой. И ржавел со страшной силой, что и сподвигло на продажу. А вот автомат джатко был живуч, лет 8 или 9 было на тот момент машине.