Гарантийный ремонт Лада Веста -2

[academic]

АВТОВАЗ не союзник владельцев его продукции

так то ни 1 автопроизводитель не хочет возвращать деньги за свой товар...

[Alpris]

Сообщение от academic

так то ни 1 автопроизводитель не хочет возвращать деньги за свой товар...

Да согласен. Но, я имел в виду немного другое. Мой пример. Состоялась судебная экспертиза. Разобранный автомобиль до винтика находится у дилера - ответчика ( и такое может быть). У меня подозрения на подмену ГБЦ. Направил письмо на АВТОВАЗ, где все честно рассказал. Что при проведении экспертизы (ответчик дилер) клеймо литья ГБЦ - шестой месяц 2016 года, дата конвейерной сборки автомобиля 10 -15 июня 2016г. Прошу указать дату выпуска двигателя (месяц. год). Направил два письма. До этого созванивался, где АВТОВАЗ попросил выслать все документы на машину, включая личный паспорт. Через месяц пришел ответ. Короткий 2016 год. Думаяю по простому это называется издевательство.

[AliBaba]

Еще там много очень ТУ всяких не доступно. И есть пусы типа по Грантовскому термосу разьяснение о том, что если у вас плохо, то это хорошо.

[Alpris]

Сообщение от AliBaba

Еще там много очень ТУ всяких не доступно. И есть пусы типа по Грантовскому термосу разьяснение о том, что если у вас плохо, то это хорошо.

Ну до смешного доходит. Запрос - имеет ли право дилер при гарантийном ремонте, загильзовать цилиндры блока. Ответ- обращайтесь к дилеру.

[ВОЛК]

У нас вроде-бы как ремонтные размеры поршней есть, зачем сразу гильзовать.

[Alpris]

Сообщение от ВОЛК

У нас вроде-бы как ремонтные размеры поршней есть, зачем сразу гильзовать.

По какой то причине сломались, лопнули поршневые кольца при первом запуске. Задрало поверхность части цилиндров. Цилиндры кл В -82.02 -82,03. Хоном наверное задиры не вывести под поршни кл С.

[ВОЛК]

82,5 -ремонтные.

[Never]

Сообщение от Alpris

По какой то причине сломались, лопнули поршневые кольца при первом запуске. Задрало поверхность части цилиндров. Цилиндры кл В -82.02 -82,03. Хоном наверное задиры не вывести под поршни кл С.

Всё может быть, как и то, что"задрали" цилиндр они у тебя и поставили гильзу, а отметку о сём не сделали, тут вопрос, почему? Могли они гильзовать или нет если нет, то выходит попадали на новый мотор, а так "живут" ещё пока.
Имхо конечно.

[AliBaba]

Сообщение от Alpris

Ну до смешного доходит. Запрос - имеет ли право дилер при гарантийном ремонте, загильзовать цилиндры блока. Ответ- обращайтесь к дилеру.

Да, в последнее время такие ответы и по вопросам с офф сайта и с горячей линии. Т.е. в принципе СТО может тупо тянуть время.