Двигатель 1.8 - ч. 5

[Эльф]

"...расход масла сейчас есть абсолютно у всех..." - не надо говорить за всех. У Логана с двигателем К7 его нет.

[MichaeL]

У Логана с двигателем К7 его нет.

Давайте еще вспомним царя гороха. Для чего приплетать сюда было это? Новые автомобили с этим двигателем сейчас (на сегодняшний день) продаются? Успокойтесь уже, и смиритесь с реалиями - расход масла сейчас в том или ином количестве есть и никуда от этого не уйти. Безвтыковость и прочее - осталась только в головах некоторой группы пользователей. Тенденции развития производства любой техники в современном мире: больше технологичности, ограничение надежности, минимум ремонтопригодности. И никуда от этого не уйти. Все производители живут за счет сервиса и запчастей.

[VST]

Сообщение от MichaeL

. Безвтыковость и прочее - осталась только в головах некоторой группы пользователей.

О блин,наконец-то я узнал в какой группе состою

[Гагаринец]

Сообщение от MichaeL

Безвтыковость и прочее - осталась только в головах некоторой .

Ну что за бред.
К безвтыковости ЛАДА вернулась только в 2019 году.
вернулась, сэр.
А ты уже похоронил этот важный момент.

[Эльф]

Сообщение от MichaeL

Давайте еще вспомним царя гороха. Для чего приплетать сюда было это? Новые автомобили с этим двигателем сейчас (на сегодняшний день) продаются? Успокойтесь уже, и смиритесь с реалиями - расход масла сейчас в том или ином количестве есть и никуда от этого не уйти. Безвтыковость и прочее - осталась только в головах некоторой группы пользователей. Тенденции развития производства любой техники в современном мире: больше технологичности, ограничение надежности, минимум ремонтопригодности. И никуда от этого не уйти. Все производители живут за счет сервиса и запчастей.

Летом этого года видел в продаже новый Логан производства Тольятти (не ВАЗа) с двигателем К7 у оф. дилера Рено "Петровский". А у вас в сообщении что ни предложение, то волосы дыбом встают.

[Neibot]

"...расход масла сейчас есть абсолютно у всех..." - не надо говорить за всех. У Логана с двигателем К7 его нет.

Из гарантированно жрущих с новья среди массмаркета - разве что ваговский 1.6 и вазовский 1.8.

У остальных если и встречается - то нормой там это не считают, т.к. у большинства не жрёт.

[MVA58]

Сообщение от Neibot

Из гарантированно жрущих с новья среди массмаркета - разве что ваговский 1.6 и вазовский 1.8.

Почему только 1.6 ВАГовский? 1.4 и 1.8 ВАГовские тоже не прочь маслицем полакомиться.
Ну и про БМВ забыли. Там, если педальку нажимать, масло тоже нехило так расходуется.

[Neibot]

Почему только 1.6 ВАГовский? 1.4 и 1.8 ВАГовские тоже не прочь маслицем полакомиться.
Ну и про БМВ забыли. Там, если педальку нажимать, масло тоже нехило так расходуется.

Речь была про массовый сегмент, бмв - это уже не сюда )
А у вага то что продается сейчас: 1.4 еа211 - не жрут. 1.8 еа888 gen3 - тоже не жрут.

[MVA58]

Сообщение от Neibot

А у вага то что продается сейчас: 1.4 еа211 - не жрут. 1.8 еа888 gen3 - тоже не жрут.

Есть у них расход масла. В понимании адептов секты "двигатель без масложора" это уже "жрет".
Текущая Октавия у меня немногим меньше бывшей Весты потребляет.

[МГК]

Сообщение от MVA58

Есть у них расход масла. В понимании адептов секты "двигатель без масложора" это уже "жрет".
Текущая Октавия у меня немногим меньше бывшей Весты потребляет.

у меня одного возникает диссонанс, когда сравнивают высокофорсированные турбодвижки и древний трахтур ВАЗа?