Лада веста универсал конкуренты?

[Botsmann]

Сообщение от Варвар59

чтобы выжимать сцепление, приходится сидеть значительно ближе и соответственно ноги сгибаются в колене, от этого отрываются от подушки

Если ноги одинаковой длины, то такого быть не должно.

[Варвар59]

Сообщение от Botsmann

Если ноги одинаковой длины, то такого быть не должно.

педаль сцепления при нажатии уходит значительно дальше двух других.
как можно игнорировать этот факт?
а раз жмешь дальше, нога распрямляется больше, бедро упирается в подушку и т.д. и т.п. и чтобы нормально работать левой ногой, приходится сидеть ближе.
сядешь дальше, сцепу придется выжимать носочком или недовыжимать

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от MVA58

Мешающий подголовник - первый признак неправильной посадки.

ты точно владелец весты? или уже горбатый настолько, что до подголовника не достаешь?
без обид, просто хочу понять, как ты сидишь за рулем.

[MVA58]

Сообщение от Варвар59

ты точно владелец весты? или уже горбатый настолько, что до подголовника не достаешь?
без обид, просто хочу понять, как ты сидишь за рулем.

Владел Вестой 1г9мес - 75К пробега.
Посадка в Весте, за исключением короткой подушки сиденья, просто замечательная. Сильно помогает регулировка рулевой колонки, чтобы под себя подстроить. На дальние расстояния ездить проблем никаких нет. Сиденье было поднято максимально высоко, но это на наклон спинки сиденья не влияет.
Голова не должна доставать до подголовника. Подголовник не для того, чтобы туда голову прикладывать, а для того, чтобы при ДТП голова не отделилась от туловища.

[Варвар59]

Голова не должна доставать до подголовника. Подголовник не для того, чтобы туда голову прикладывать, а для того, чтобы при ДТП голова не отделилась от туловища.

у нормального человека голова поневоле упирается в подголовник весты, хочет он того или нет.
у тебя или подголовник не от весты, или шея согнута не как у всех.

[MVA58]

Сообщение от Варвар59

у нормального человека голова поневоле упирается в подголовник весты, хочет он того или нет.
у тебя или подголовник не от весты, или шея согнута не как у всех.

Посмотрите видео - https://www.youtube.com/watch?v=z1_cMHLH6n0&t=1243s

[Botsmann]

Сообщение от Варвар59

сядешь дальше, сцепу придется выжимать носочком или недовыжимать

Ну не пяткой же, и не всей ступнёй. Я именно носком выжимаю при этом нога полностью распрямляется.
Было несколько поездок по 1200 км/световой день - ни чего не болело, в отличии от езды на других машинах, просто хотелось поспать.

Сообщение от Варвар59

без обид, просто хочу понять, как ты сидишь за рулем

Какие обиды? Просто и мне не очень понятно, как некоторые умудряются сидеть за рулём так, что у них колено в ключ зажигания упирается.

[ВЮВ]

Сообщение от Botsmann

мне не очень понятно, как некоторые умудряются сидеть за рулём так, что у них колено в ключ зажигания упирается.

У меня колено в ключ не упирается, нога управляющая педалью газа постоянно напряжена и это приводит к ее усталости.
Был случай, что я пешком намотал около 40 км за день и потом мне нужно было ехать всего 300км. За эту поезду ногу сводило два раза.

Если поднять кресло выше, нога расслабляется, но становиться не видно панель приборов
Если откатить кресло назад, на вытянутую ногу, то напряжены будут руки тянущиеся к рулю. Получается, что руль как бы долековато от меня, хочеться его подтянуть к себе, но хода больше нет.


Место вроде полно, руль и сидуха регулируются всевозможно, но более менее удобная настройка сиденья только в одном месте, там где устает нога Это одно место не так то просто найти если кто-то перестроил сидуху под себя.

ЕЩе, толи у меня задница большая, вообщем хочеться чтобы сиденье в середине дивана проваливалось поменьше

Как решить последнее я знаю, нужно только заняться.
Но вот как быть с устающей ногой не знаю. Спасаюсь круизом, приловчился его использовать да же на весьма загруженных дорогах. Тем самым даю ноге отдохнуть.

Рост 192, вес 98

[Botsmann]

Сообщение от ВЮВ

пешком намотал около 40 км за день и потом мне нужно было ехать всего 300км. За эту поезду ногу сводило два раза

Ни чего удивительного - другой бы, в таком случае, вообще до машины бы не дополз.