Веста седан - 2

[Alexsandr_UssR]

вроде бы да.

[OFA]

Не асилил! Ни терпения ни нервов на это не хватает)

[Alexsandr_UssR]

Вот не была бы эта машина ТАЗом... Собирал - там не сходится, тут не попало, это не лезет)
Ну кое как выставил все и вроде ровно... Ага - теперь крышка бардака за обивку правой двери задевает (я про Калину). Чуть-чуть, но неприятно капец.
Надо будет попытать счастье - перетянуть чутка винты сбоку панели.

[leopold]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Вот не была бы эта машина ТАЗом... Собирал - там не сходится, тут не попало, это не лезет)
Ну кое как выставил все и вроде ровно... Ага - теперь крышка бардака за обивку правой двери задевает (я про Калину). Чуть-чуть, но неприятно капец.
Надо будет попытать счастье - перетянуть чутка винты сбоку панели.

А я тебя предупреждал, что зае... ся!

[Alexsandr_UssR]

https://youtu.be/WDLOzJ-PnW8

[Тартарен]

Значит так "повезло"

[Alexsandr_UssR]

https://youtu.be/QvLMUK3A5Sc
Приятного просмотра!

P.S. Ока, я не сомневаюсь вообще, в городе сделает Весту со светофора.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от leopold

А я тебя предупреждал, что зае... ся!

Ну пока что, это самый маленький косячок. Где-то что-то село не так. Не критично - бардак отклоняю влево и закрываю без задевания карты. Надо будет шайбами отодвинуть левее крышку...
А вот лопнувший кат-коллектор на днях - проблема. Я с дуру заказал новый резонатор с приемной трубой и гофрой CBD - прикинь, как я офигел от увиденного... Когда полез под днище и увидел в идеальном состоянии гофру и резонатор за 16-17 лет. Днище местами пошло гнить - левый лонжерон дал трещины мастики и спереди явная проплешина. Надо будет как-то замазать.
Но резонатор - как новый...
Офигеть... Интересно - магазин, который приволок из НН Эрафии, примет отказ от товара?)))

[leopold]

Катколлектор на калине я тоже снимал-проваривал. Трещины были на выпуске с первого и четвёртого цилиндров близ гбц. Это где-то тыщах на 40 пробега случилось. Проварили - 120 тыщ сейчас, больше проблем не было.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от leopold

Катколлектор на калине я тоже снимал-проваривал. Трещины были на выпуске с первого и четвёртого цилиндров близ гбц. Это где-то тыщах на 40 пробега случилось. Проварили - 120 тыщ сейчас, больше проблем не было.

как снимал и как варил... Я пока что ее не трогаю - пердит не в себя.

Варить - видимо надо плиту какую-то, к ней прикручивать и обваривать... Чтобы не покоробило к чертям.

[leopold]

Сообщение от Alexsandr_UssR

как снимал и как варил... Я пока что ее не трогаю - пердит не в себя.

Варить - видимо надо плиту какую-то, к ней прикручивать и обваривать... Чтобы не покоробило к чертям.

А куда оно поведёт-то? К гбц прижимается пластина, общая на все цилиндры, а к пластине приварены трубки выхлопа, другими концами приваренные к корпусу катализатора. Треснуло возле катализатора - проваришь и всё. Единственное - будешь откручивать трубу глушителя от катколлектора, скорее всего поломаешь шпильки. Я из 4-х две отломил, потом сварщик наложил на торчащие обломки шпилек гайки и проварил, за гайки обломки шпилек выкрутились, ну, на крайняк можно высверлить. Ну или вообще вместо катколлектора поставить "паук 4-1", но желательно с пламягасителем, иначе выхлоп будет перегреваться(уменьшение ресурса), ну и на 2 лямбду надо будет обманку ставить или вообще её удалять и контроллер на евро 2 перепрошивать.