Веста седан - 2

[вАВАн]

Белорусь то не позорь

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от вАВАн

Белорусь то не позорь

БелАрусь... Грамотей несчастный...

Кто в этой машине тормозную жижу менял САМ? Какая сюда идет под систему с ESP (заказал РосДот 4 класс 6 0.9л) и главное - как вы к бачку тормозному подлезали, чтобы не угадить и не разлить все кругом?
Шприцы купил большие, в идеале - надо еще вакуумную помпу создать (слоик-штуцера и есть помпа от хирургического отсасывателя в наличии) и выкачать всю жижу из бачка, налить новую и потом уже пролить колеса, пофиг в какой последовательности (т.к. система 4-ех канальная).

Ну и еще - какие прокачки в этом чуде стоят? Всмысле с какой резьбой спереди и сзади? Они бывает, ломаются... Я на Калину держу в наличии, пару штучек... Ну и для себя решил, что вначале надо слегка ударить по-ней молотком, а потом уж крутить...

P.S. А тот жирный - ну я его тоже не перевариваю, но он шарит в теме... Действительно - мало что поменяется по-мотору. Больше щеки надувают... И про трубку ту, топливную - с измененной геометрией, он правильно сказал.
У меня машина - то дергается, то нет - до сих пор не понимаю, куда и в какую сторону копать. Сегодня едет - как Калина, после капитальной ревизии масс и системы зажигания... Т.е. плавно и без толчков вообще - езда в городе, как на хлеб намазываешь передачи... Без убогих стыков-рывков-провалов.
И зря я тут послушал флудерастов - надо было еще две катушки купить Eldor... Теперь они пропали из продажи вообще.

[вАВАн]

Сообщение от Alexsandr_UssR

БелАрусь... Грамотей несчастный...

Вот тут прошу пардону. Опечатался. Стыдно

Добавлено через 21 минуту

Кто в этой машине тормозную жижу менял САМ?

Менял на всех авто самотеком, на все четыре прокачивающих штуцера кусочки трубок пвх и в емкости (пластик 0.5), старая стекла, лью свежую в бачек, как пошла с какого штуцера без пузырьков, закрыл. Потом правда всегда прокачиваю тс, и всегда убеждаюсь что можно было этого не делать, но как то ссыкотно

[Alexsandr_UssR]

Менял на всех авто самотеком

Оно не всегда катит и не всегда удобно. И главное - долго.
Как тут с блоком ESP будет течь - непонятно. Видел, что через диагностику надо что-то там включать на прокачку и даже помпой штатной можно помогать через ноут. Но пока, хотя бы - заменить родную на новую.

Тосол-Синтез (черепашка) - еще нормальная?)

Добавлено через 1 минуту

Заказывал вот эту - т.к. вроде самое свежайшее, судя по-комментам. Можно и у нас брать, но частенько приходит полугодового или прошлогоднего розлива.

[Alexsandr_UssR]

https://youtu.be/V56QA1ZoIfc

Я даже хз, что это произошло... Кондер работал - мб аварийный клапан какой?

[Alexsandr_UssR]

1-2-3 колодцы сухие, а 4-ый плавает. Пробег 23 тыс
Открутились со скрипом - как сорвал, туда-сюда чистил, пока не пошла от руки легко.
Завернул БОШи довоенные. Зазор не правил - ибо нечем толком проверить. Но на оных ровный везде.
Затягивал динамиком - Джонсвей 10-60Нм... Честно - дичь. Тянется явно больше 90гр и при этом типа 28нм на коробке... щелчка нет. В итоге все 4-е отпустил и затянул на 27нм. Мб шайбы крепче обожмутся.
Болтики катушек - 7нм с керамической смазкой. Катушки не мазал ничем (а надо бы).
Сниматься без бубна не захотели - пошел и как Гагаринец советовал, удавкой из шнурка кросовок. Пальцами помогал.
Ну и забавно как-то - 4-ой катушки резинка гнутая вбок. Непонятно почему.

[paul799]

Завернул БОШи довоенные. Зазор не правил - ибо нечем толком проверить.

Ну тут как-бы и вопрос отпадает. Дело в том, что уплотнительное кольцо свечей суть есть сволочь одноразовая. Ставить свечи б/у, без регулировки зазора (неужели не нашлось проволоки или иголки подходящего размера?), да ещё полный комплект, да ещё и дино-ключом. Никогда свечи б/у не затянешь "по книжке", ибо кольцо уже сжато предыдущей установкой. У себя вожу пару б/у свечей "на всякий", но случись что, дино ключ не понадобится. Тянуть придётся "до упора".
ЗЫ: и в фото Брисков не увидел ничего ужасающего - нормальные рабочие чистые свечи. Ну немного масла в колодец попало - ну и что? - у мну тоже в 3-й горшок слегка просачивается. Пока не вижу причины кричать о всепропальчестве.

[Alexsandr_UssR]

Свечи ставил НОВЫЕ. Зазор заводской - свечки аккуратно вставлялись спец. головкой с магнитом, не ронялись в колодец. Колодцы продувались со свечами, причем соседние закрывал ветошью, т.к. туда насыпалось непойми что и откуда - мб смазка с наконечников.
Пофиг на шайбу и рекомендации 90гр - оно и близко не так по-моменту тянется.
Свечи нормальные, зазор 1.3-1.45 по-плоским щупам (естественно не учитывая ямку в боковом).
В остальном - давайте без фантазий) Я и вижу, что свечи в норме. Правда не совсем - наличие бархатных вкраплений, таки подтверждает любовь мотора к маслу (50гр на тысячу, улетает стабильно).
Пробег преимущественно трассовый - скорость выше 120ти.

P.S.

Дело в том, что уплотнительное кольцо свечей суть есть сволочь одноразовая.

У меня уже был такой убогий опыт с пензенским датчиком, который с такой же шайбой затянулся и через пару сотен начал сопливить, ибо шайба обжалась и натяг ослаб. Как-то желания повторять сие нет)

[Alexsandr_UssR]

https://www.youtube.com/shorts/x4S0T...?feature=share

[Тартарен]

https://www.youtube.com/shorts/x4S0T...?feature=share

У нас Ютуб не работает.