Веста после гранты лифтбек

[Тартарен]

нет там клиренса после гранты

Данные отсюда https://auto.ru/catalog/cars/vaz/ves...alog&geo_id=66
Гранта 180 мм. Веста 178 мм. Что, 2 мм. так существенны? А вот то что база у Гранты короче и существенно, это да. И это повышает проходимость, но в то же время ухудшает управляемость. Так что решайте, что важнее проходимость или комфорт и управляемость.

[Варвар59]

Сообщение от Тартарен

Данные отсюда https://auto.ru/catalog/cars/vaz/ves...alog&geo_id=66
Гранта 180 мм. Веста 178 мм. Что, 2 мм. так существенны? А вот то что база у Гранты короче и существенно, это да. И это повышает проходимость, но в то же время ухудшает управляемость. Так что решайте, что важнее проходимость или комфорт и управляемость.

Надо было брать св кросс: и проходимость, и управляемость

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Biker

Коллеги спасибо за отзывы!
VST, корректней и вежливей надо быть. Я и не стараюсь подогнать весту, как ты говоришь, под грантостандарт. Я и тему назвал Веста после гранты лифтбек, чтобы описать свои ощущения, и пишу не через день, а через год владения. Просто после форда сел в гранту без проблем, а в весте спина немного затекла. Упреждаю ход ваших мыслей - спина у меня не нежная(работаю водителем). А совет подвигай вперёд-назад, вверх-вниз --- вы это серьёзно?

Не обращай внимания, вежливость - удел оффлайновой эпохи

На счёт сиденья Весты полностью согласен. Я тоже не могу пока найти идеальную посадку, спина ноет. При чем от большого числа коротких поездок устает больше, чем от одной длинной. И идиотский подголовник.......

[Тартарен]

Да сколько угодно )).

У всех по разному.

И идиотский подголовник..

Вообще не напрягает.