Двигатель H4M/HR16DE

[withoutwords]

Как проверить уровень масла???

Попробуй эхолотом, если щуп не справляется

После ТО проехали тыщ 7, масло чернющее и на 3-4 мм выше минимальной отметки. Вот и ХЗ, жрёт иль нет.

[SolAV]

Товарищи, по бартеру досталось вот такое масло - TOTAL RUBIA POLYTRAFIC .
Как считаете, стоит его лить в этот двигатель?

[Never]

Сообщение от SolAV

Товарищи, по бартеру досталось вот такое масло - TOTAL RUBIA POLYTRAFIC .
Как считаете, стоит его лить в этот двигатель?

Для дизелей в основном такое берут, мы такое же прим в диз генераторы льем, ПетроКанаду

https://www.oil-club.ru/forum/topic/...delka-svezhee/

Посмотри, там на наклейке одобрения и допуски.
В наш двс не ниже SL по API, а там SJ.
Короче нет.

[SolAV]

Сообщение от Never

Для дизелей в основном такое берут, мы такое же прим в диз генераторы льем, ПетроКанаду

https://www.oil-club.ru/forum/topic/...delka-svezhee/

Посмотри, там на наклейке одобрения и допуски.
В наш двс не ниже SL по API, а там SJ.
Короче нет.

Понял, спасибо огромное, развеяли сомнения.

[Dimon903]

Сообщение от Варвар59

(И нах... зачем это делать на новом автомобиле?)

Вопрос риторический.
Не знаю вашего опыта обкатки новых движков. Исходя из своего, могу сказать что в первые 3-10 тыс. (Или, если хотите, первые 100 - 300 моточасов) можно определить будущее поведение двигателя.
Бывает "наедается", а может и нет)
Не буду рекламить, но присадки могут победить будущий масложор, если его выявить на ранней стадии.

Хороших снов)

[Варвар59]

Сообщение от Dimon903

Вопрос риторический.
Не знаю вашего опыта обкатки новых движков. Исходя из своего, могу сказать что в первые 3-10 тыс. (Или, если хотите, первые 100 - 300 моточасов) можно определить будущее поведение двигателя.
Бывает "наедается", а может и нет)
Не буду рекламить, но присадки могут победить будущий масложор, если его выявить на ранней стадии.

Хороших снов)

Веста - мой 5й новый автомобиль. Ни на одном из них особо не следил за уровнем и угаром. Менял масло по регламенту - через 15 тыс.км.

Доброе утро!

[Botsmann]

Сообщение от Варвар59

Ни на одном из них особо не следил за уровнем и угаром

Ты, видимо, знаешь в них толк, если ни разу не попал на неликвид.

[Neibot]

Веста - мой 5й новый автомобиль. Ни на одном из них особо не следил за уровнем и угаром. Менял масло по регламенту - через 15 тыс.км.

Доброе утро!

Именно такие люди приезжают на ТО с сухим щупом иногда )

После этого - начинают следить.
Но лучше конечно следить заранее, особенно если у движка могут быть склонности к поджиранию. У H4M - могут быть*, увы таких движков чем дальше - тем больше.
Угадайте с одного раза, чем уже успел прославиться новый корейский 2.5?

* Не настолько конечно, как у 21179, но игнорировать щуп я бы не стал.

[Варвар59]

Сообщение от Botsmann

Ты, видимо, знаешь в них толк, если ни разу не попал на неликвид.

неликвид чего? автомобиля? да, мои не были сделаны в пятницу вечером или утром понедельника

Добавлено через 2 минуты

Именно такие люди приезжают на ТО с сухим щупом иногда )

сухой щуп не означает отсутствие масла.
конечно горящая масленка - это уже край, но еще далеко не смерть мотора. и загорается она когда щуп высох много дней назад.
и работа мотора без масла в щадящих режимах - тоже не приближает его кончину в разы. посмотрите, как рекламируются различные присадки моторные: там двигатель работает на холостых вообще без масла, без поддона. недолго так может проработать любой двигатель, с любым маслом (точнее без оного).

ПС: и самое главное, я не буду ездить на автомобиле 100 лет. 3..5 лет. дальше - не мои проблемы, а того нищеброда, который считает, что бэушный автомобиль выгодней нового.

[katran]

и работа мотора без масла в щадящих режимах - тоже не приближает его кончину в разы

Какую тут только хер....ю не прочитаешь! Может вообще масло не заливать?