LADA объединилась с Dacia

[svett]

Группа Renault, которая, по факту, владеет брендом LADA, представила новую глобальную стратегию развития с названием Renaulution. Стратегия предусматривает объединение в структуре Renault российской марки LADA с румынским брендом Dacia.

Как поясняют на АВТОВАЗе, речь идет вовсе не о полном слиянии марок. Тем не менее, обе марки сохранят свои названия, а покупателям будут предлагать, как и ранее, разные модели. Но построены эти модели будут на одной базе — модульной платформе CMF-B.

Слияние Dacia и LADA провели путем образования нового бизнес-подразделения. Он называется Business Unit Dacia-LADA. В рамках этого подразделения компании смогут более эффективно обмениваться производственными технологиями, делится новыми разработками и усиливать свое присутствие как на местных рынках, так и на глобальном рынке. Главные цели – это раскрыть потенциал LADA и Dacia, сделать марки полноценными международными брендами, которые выходят за рамки существующих рынков и сегментов.

Вместе LADA и Dacia будут ежегодно выпускать более 1 миллиона автомобилей на базе CMF-B. При этом вместо 4 платформ у них останется лишь одна CMF-B. Также будет с 18 до 11 сократят количество типов кузовов.

LADA свой продуктовой план усилит четырьмя совершенно новыми моделями. Они выйдут к 2025 году. В их число входит абсолютно новая Niva (модель появится в 2024 году), а также новый автомобиль сегмента С-SUV.

Ив Каракатзанис, генеральный директор Группы АВТОВАЗ, отметил: «В рамках недавно объявленной стратегии Groupe Renault – Renaulution – АВТОВАЗ вносит свою эффективную бизнес-модель и конкурентные преимущества в недавно созданное бизнес-подразделение Dacia-LADA. Запуск полностью новой Niva в 2024 году ознаменует крайне важную для LADA веху в России и откроет новые горизонты для Бренда».

Дени Ле-Вот, генеральный директор бизнес-подразделения Dacia-LADA, заявил: «Идея создания бизнес-единицы заключается в том, что Dacia и LADA останутся отдельными компаниями со своими собственными брендами, историей и стратегией, но они выиграют от более целенаправленного и скоординированного управления. Самое главное, что компании будут лучше интегрированы в систему Groupe Renault, чтобы с максимальной эффективностью использовать синергический эффект».