Веста фл новости. Архив

[Geram]

Сообщение от Neibot

Всё так, но насчет ларгуса я сомневаюсь - его в коммерческом сегменте заменять пока нечем (ну не С-классом точно), да и он вот только что обновился. Так что выпускать будут до упора.
Были упоминания некоего нового вэна у дачии - заменят разве что им, но сильно потом )

нууу, я ориентируюсь на их же картинки с презентации, где будет строго одна единственная платформа. а там на этой платформе вэнов я на https://www.dacia.ro/ не нашел
есть Кангу на https://www.renault.fr/ но у него цена та еще для нашего рынка (но тут я по платформе не уверен честно говоря)

а что то персональное лепить для нас на единой платформе мне не верится вот совсем.

добавленно
размеры логана3 http://prntscr.com/x4kn3j

[Neibot]

на этой платформе вэнов я не нашел

https://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_Lodgy

white упоминал, что новый вэн там где-то в планах фигурировал. Вот может, новое поколение этого самого лоджи. Которое пока в процессе.

Добавлено через 14 минут
https://news.drom.ru/82400.html

Ларгус по локализации обошел уже обычную ниву.
Вот тебе и французская платформа )

[white]

Сообщение от SoVa

Надо полагать это уже устаревшая информация, у ВАЗа планы поменялись?

Нет пока. Формальных признаков нет. Но это может означать всё что угодно: например, что само планирование остановилось и прекращено

[white]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Возможно такая же херня будет на фле? ну нах тогда такой планшет, см. с 3:20 - https://youtu.be/X7BzbtwE37c

Нормальный! Мне нравится
Смотрите, похожий теперь на Мерседесе S-класса. От "досок" отошли:

[white]

Сообщение от lurkino

Точно не в 2021 году будет представлена новая Lada Vesta. Топ-менеджер Оливье Морне обещал анонсировать подробности в скором времени, отметив, что проект находится в весьма зрелой стадии. Собственно, его слова подтвердили появившуюся инсайдерскую информацию.

https://rg.ru/2021/01/13/kogda-vyjdu...enedzhera.html

докатились: француз говорит нам - придержите коней.

все тут планы строят - кто омыватели фар захотел, кто турбину, кто нормальную торпеду, приборку и мультимедиа - а салат, если и узнавал, что ждуны хотят видеть в "русской машине" - то прочитал и поскорее положил на это жерминаль и до следующего жерминаля отложил.

Пусть хоть какую-нибудь дату назовёт!
Я до сих пор вижу вторую половину ноября.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Смотрите, похожий теперь на Мерседесе S-класса

Ну не сильно

Renault-Arkana-Europe-3.jpg

[white]

Сообщение от SoVa

Вот и новые машины на забугорной платформе их надежд по продажам и прибыли не оправдают. Вот посмеёмся. Не надо Весту убирать!

Кроме Рено и Весты там ещё корейцы и Ваг. Достаточно сильные игроки.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Neibot

...А значит у них все шансы сделать машину легче, больше и дешевле весты. При этом, не хуже по комфорту и подвеске.

В апреле видно будет. Особо не обольщайтесь. Сандеро - не Клио.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Geram

...
внизу будет нива2 на новой платформе...

Видимо Нива-3.
2-это Шевик.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Neibot

...white упоминал, что новый вэн там где-то в планах фигурировал. Вот может, новое поколение этого самого лоджи. Которое пока в процессе...

Лоджи провалил продажи и ушёл.
Нет, там в основе была Гранта. И распашные двери.
Забудьте van. На всякий случай

[Geram]

вообще трудно играть в угодайку ни видя финансов в разрезе модели
но смотрю на это все и все сильнее очучение что "погорячились они немного"
нее, понятно что тольятинская+мск разносортица никуда не годится и вполне логично привести ее к единому знаменателю собрав на модернизированных линиях завода все на 1 платформе.
вот только веста то причем? она сама по себе на другом заводе и никак не мешается. неужели она до сих пор убыточна для завода? или только потому что она будет прямым конкурентом гранте2 и в планах стоит что все вестоводы перейдут на нее с весты?

ЗЫ поглядел ролик с сандеро3 и понял какой руль и блок комфорта будет стоять на весте фл

ЗЫ2. интересно куда пойдут нынешние покупатели грант в минималках...

Сообщение от white

Видимо Нива-3.
2-это Шевик.

ну да. по привычке что шнива не ваз

[Neibot]

интересно куда пойдут нынешние покупатели грант в минималках...

За новыми грантами в минималках. Кредиты-госпрограммы в помощь. Собственно текущий логан в минималке стоит 683. Убрать отсюда реношный движок с коробкой, раздельную оптику со светодиодными ДХО и шильдик с маркетингом. Материалы попроще.
И вот уже заметно дешевле весты получится.

вот только веста то причем? она сама по себе на другом заводе и никак не мешается. неужели она до сих пор убыточна для завода? или только потому что она будет прямым конкурентом гранте2 и в планах стоит что все вестоводы перейдут на нее с весты?

Веста на собственной платформе - куда её дальше развивать в плане размеров-вместимости? Если уже сейчас она весит столько, что 1.6 ей впритык. А 1.8 получился слишком проблемным.
Надо допиливать платформу - делать её легче, улучшать аэродинамику, безопасность.
А это все время-деньги. На фоне того, что более совершенная платформа у альянса уже есть - туда и 8-клоп можно ставить, и оно вполне адекватно с ним поедет.

Но я не думаю, что автоваз будет форсировать события - веста после рестайла будет жить, покуда будет спрос.
Если весь спрос оттянет на себя новая гранта (универсал там тоже выкатят, прям со старта) - штош, таков рынок - это будет означать конец весты.

По крайней мере, в рамках Б-класса ) Тут зависит еще от того как пойдет С-кроссовок. Если спрос покажет, что люди уже готовы нести больше денег за шильдик лада - может и увидим новую весту С-класса.

[white]

Сообщение от Geram

...вот только веста то причем? она сама по себе на другом заводе и никак не мешается. неужели она до сих пор убыточна для завода? или только потому что она будет прямым конкурентом гранте2 и в планах стоит что все вестоводы перейдут на нее с весты?

Исторически было так: в 2005 Рено пришло на рынок РФ с новой платформой В0, чтобы вытеснить с него корейцев. Видимо, там были и другие цели, но эта одна из важнейших.
И борьба не очень получилось.
В итоге корейцев потеснила Веста. Поэтому её терпели

Настали новые времена. Коньюнктура изменилась. Вполне возможно, что действительно надо и пора на чём-то экономить.

Предполагаю, что Рено централе рассматривает владельцев Вест, как потенциальных покупателей Логанов и Сандеро. Последние, всё-таки, стоЯт повыше аналогичной Гранты.

Добавлено через 24 минуты

Сообщение от Neibot

...Надо допиливать платформу - делать её легче, улучшать аэродинамику, безопасность.

Жёсткость и безопасность обычно у более тяжёлых авто.
Ока была лёгкая, но она капсула смерти.

...На фоне того, что более совершенная платформа у альянса уже есть - туда и 8-клоп можно ставить, и оно вполне адекватно с ним поедет...

Соглашусь пока на более свежую, чем В0. Давайте апреля подождём, поездим и решим. У альянса совершенная платформа есть, но нам от неё - Low Specification. А совершенная провалится на нашем рынке

Чем больше переписываемся, тем больше уважаю французов. Ребята решили рискнуть. Подставились и ввязались сознательно. Пан или пропал