Тормозные колодки - 2

[sekil]

Сообщение от Botsmann

Да, но не в этом случае. Во-первых, эти колодки не самые дешёвые, а отзывы о них положительные (на других марках авто), решил попробовать. Во-вторых, стоковые колодки мне не очень нравились своей шумностью и жёсткостью, жрут тормозные диски со страшной силой, правда тормоза отменные - понятное дело, что это оптимальный вариант, всё просчитывалось.
С другой стороны, свою работу Ремза делают, нужно только привыкнуть давить педальку чуть сильнее - не барышни, справимся.
ЗЫ. Хотел Кашияму купить, но каких то (то ли задних, то ли передних) для Весты не нашёл.

Я вот однозначно решил что если колодки не тормозят нормально в начале или после км 100 - нахер не нужны такие. Брал как то
nibk - 100 раз пожалел - чтобы тормозить - надо давить пока пол не продавишь, мало этого - ехал с командировки с 3 пассажирами - и со 120 тормозить надо было перед перекрестком - нажал давлю - и что - сцуки они поплыли после нагрева - стали вообще не тормозить - видать перегрелись... в зад такие тормоза - купил новые диски бош и колодки и езжу радуюсь - тормозят как сток - ну может чуть хуже - сейчас я этого не замечаю - и диски не жрут ...

0986479103 BOSCH
Диск тормозной

0986424795 BOSCH
Колодки тормозные

форум конечно - шапки нету - постоянно мусолить одно и тоже...

имхо.

[Botsmann]

Сообщение от sekil

Брал как то
nibk - 100 раз пожалел - чтобы тормозить - надо давить пока пол не продавишь

Ты знаешь, видимо, притёрлись колодки Ремза, сейчас стало гораздо лучше. Может не такие хваткие как сток, но тихие, не скрипят, в поворотах не воют (видимо от них было завывание при сильно вывернутом руле) и при движении ЗХ нет этого ужасного звука.

[sekil]

Ну может и так.. брат ремсу на королу ставил тоже говорит вначале херово тормозили - но вроде раскатал и ездит.. на nibk я тысячи 3-4 наездил и нихрена..

[Prostobmw]

когда на платке с ограничением 130 км/ч

Я такое ограничение видел только под Воронежем и может на МКАДе.У дилера на сервисе мне сказали что сзади тормозной механизм как раз с Калины спорт.

[Козьма]

ну не знаю ... поменял весноуй перед - колодки nibk , диски фенокс 4.5 к пробега- никаких проблем , износк дисков минимальный

[Донской]

Сообщение от Barmaley

Galfer=TRW, а номерок не подскажите?

Galfer=ATE. Girling=TRW

[Гагаринец]

Сообщение от Донской

Galfer=ATE. Girling=TRW

Расшифруй заводские колодки Веста с тормозной системой TRW


Попробую вставить свои пять копеек, основанные на информации из великой помойки.

GALFER - это великий производитель элементов тормозных систем для многих производителей автомобилей.

Основанная в 1950 году в Италии, компания Galfer уже более 50 лет разрабатывает и производит качественные тормозные системы для автомобилей, мотоциклов, скутеров, ATV и велосипедов.
Сейчас GALFER (Гэлфер) — принадлежит немецкому концерну Continental AG (владелец торговых марок ATE, ContiTech и VDO).
Тормозные колодки, диски и комплектующие Galfer соответствуют высшим стандартам качества, как и любой другой продукт концерна Continental AG.
Galfer делает колодки под систему TRW , Galfer делает колодки под тормозную систему ATE.

А есть TRW колодки и ATE колодки.

Всё это разные изготовители с разными параметрами. Galfer это Galfer

Выходит Galfer НЕ РАВНО ни TRW, ни ATE и, в тоже время РАВНО некоторым моделям ATE.

ответ официального представительства Galfer в России:
« — Здравствуйте! Не могли бы Вы ответить та на вопрос… Тормозные системы компании Galfer и компании ATE, это одна и та же продукция или нет?

— Да, но не вся продукция, GALFER выпускает некоторые серии дисков и колодок для ATE, к примеру серия Комфорт — синие упаковки»

[Донской]

Сообщение от Гагаринец

Расшифруй заводские колодки Веста с тормозной системой TRW


Попробую вставить свои пять копеек, основанные на информации из великой помойки.

GALFER - это великий производитель элементов тормозных систем для многих производителей автомобилей.

Основанная в 1950 году в Италии, компания Galfer уже более 50 лет разрабатывает и производит качественные тормозные системы для автомобилей, мотоциклов, скутеров, ATV и велосипедов.
Сейчас GALFER (Гэлфер) — принадлежит немецкому концерну Continental AG (владелец торговых марок ATE, ContiTech и VDO).
Тормозные колодки, диски и комплектующие Galfer соответствуют высшим стандартам качества, как и любой другой продукт концерна Continental AG.
Galfer делает колодки под систему TRW , Galfer делает колодки под тормозную систему ATE.

А есть TRW колодки и ATE колодки.

Всё это разные изготовители с разными параметрами. Galfer это Galfer

Выходит Galfer НЕ РАВНО ни TRW, ни ATE и, в тоже время РАВНО некоторым моделям ATE.

ответ официального представительства Galfer в России:
« — Здравствуйте! Не могли бы Вы ответить та на вопрос… Тормозные системы компании Galfer и компании ATE, это одна и та же продукция или нет?

— Да, но не вся продукция, GALFER выпускает некоторые серии дисков и колодок для ATE, к примеру серия Комфорт — синие упаковки»

Спасибо за ответ. Возможно отстал от жизни. Считал, что Galfer это как--бы дочерняя фирма ATE, а Girling - TRW. Но с другой стороны давно уже идет глобализация или объединение производителей. В середине-конце 1990-х Ferodo-производила тормозные колодки, а Brembo-тормозные диски, а теперь и у одних, и у других есть и то, и другие. Глобализация - "однако".

[Ладовоз]

остается 10-11мм( вместе с железом естественно) задние меняю дальше не вижу смысла ездить, проблем с прокруткой, вдавливания поршня не увидел. Ну и пошла выработка заднего диска, также и писк кита думаю ясен от чего.https://yadi.sk/i/A4nW39LltjZt7w https://yadi.sk/i/LLGxB7dWLLIcog

[Alterr]

Добрый день! Прошу подсказать / посоветовать задние барабанные колодки (и каталожные номера). По глупости поставил Lynx на 50.000 - не устраивает их работа и звуки страшные. Ставил кто-нибудь себе Bosch? Какие подойдут без переделок с ручником? Заранее благодарен за продуктивные ответы.