Как заставить ехать Весту 1,6 комфортно.

[MVA58]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Я вот почитал сию тему - про ДД понятно (действительно на 406-ом были с оным проблемы, но там и система карбюраторная была, с микасом 5.4 что ли...).

Семейство 406-х очень большое и разнообразное. Были карбюраторные (4061.10 и 4063.10), которые на ГАЗели ставили, а были инжектроные 4062.10, которые на Волги ставили. ЭБУ ставили разные: МИКАС 5.4, МИКАС-7.1, ИТЭЛМА VS 5.6, СОАТЭ.
ВАЗзовским шеснарям того времени до 406-го было как до Пекина раком. Это уже к концу 2000-х у ВАЗа наконец-то удалось свои шеснари довести до нормального уровня.

Сообщение от Alexsandr_UssR

А вот как диагностировать ДАД?

Смотреть давление (разряжение) на впуске, отклик на педаль. У меня, например, медленно показания на впуске менялись. Поставил Автотрейд - показания стали заметно быстрее меняться. Стало комфортнее ездить.

Сообщение от Alexsandr_UssR

Прочитал отзывы про свою залитую прошивку - у народа не дергает. У меня то дергает, то нет...
С включенным кондером - точно нет. Ощущение такое, что в самом низу, ОГРОМНАЯ ямища, которая то есть, то ее нет.

Фазы ГРМ? Подсос?
Вообщем смотреть надо в динамике и по логам.

[lapas]

Фазы ГРМ? Подсос?
Вообщем смотреть надо в динамике и по логам.[/QUOTE]
По результатам проверки исполнителей-проблем не обнаружено. Все показатели соответствуют эталонным...Выше постом описаны такие же симптомы,как и у меня...Я все же грешу на прошивку от ММК....
Связался по телефону с прошивальщиком,пообщались, высказал свои хотелки-в результате его предложение откатать все по логам изменилось на...давайте просто зальем что то для начала и будем смотреть---потом еще зельем,,,,потом...
Народ-есть в Брянске нормальные чип-тюнеры???или представители оных...

[MVA58]

Сообщение от lapas

Все показатели соответствуют эталонным...

Это каким?

[lapas]

Это каким?

Указанным в документации производителя...

[MVA58]

Сообщение от lapas

Указанным в документации производителя...

Видимо, Вы какую-то не ту документацию читаете...
В ТИ написано следующее:

[lapas]

Вы какую-то не ту документацию читаете...

Другой нет...но не думаю,что указанные значения для проведения диагностики и поиска неисправности сильно будут отличаться от фактических-в ином случае будет в наличии ошибка по компоненту или явные проблемы в работе систем...
Для тонкой настройки необходимо вдумчиво работать с текущими параметрами-т.е. ,как принято и модно говорить-откатать по логам...Такой возможности у меня нет,не вижу смысла в приобретении для себя инструментария и специализированных программ. желающих или умеющих это сделать(не бесплатно естественно) в городе у себя не могу найти...как то так...Заливать на обум все по очереди (как предлагают) тоже не есть гуд...И что делать?

[MVA58]

Сообщение от lapas

Другой нет...но не думаю,что указанные значения для проведения диагностики и поиска неисправности сильно будут отличаться от фактических-в ином случае будет в наличии ошибка по компоненту или явные проблемы в работе систем...

У Вас проблема не на ХХ, а при движении. Поэтому логи надо смотреть в движении.
Ну и по поводу ошибок... Она будет тогда, когда уже машина фактически встанет.

Сообщение от lapas

И что делать?

А ничего! Можно только колеса на 15-е поменять, либо двигатель держать не ниже 3000 оборотов. Слабый 129-й мотор для СВ Кросс.

Сообщение от lapas

Пинки проявляются при движении на 1 передаче в пробке(ползущий режим),при движении на малом газу на 1 или 2 в горку,при тапке в пол в режиме от2500-3000 об. дергается(как будто не хватает топлива)...На 4-5 как не ехала так и не едет,при включении климата-вянет...

У Вас все проблемы как раз там, где 129-й скорее мертв, чем жив. И никакой прошивкой это не исправить.

[МГК]

Сообщение от lapas

память не подводит пока...
Если есть на форуме кто делал с данными товарищами дистанционно

прочитай несколько раз внимательно
до момента осознания, что это и есть ответы на вопросы

Сообщение от Andrey96

Я общался с msa96, единственный адекватный автор, всегда на связи , а попробовал я прошивки почти всех авторов, сейчас езжу на его прошивке , для моих хотелок , на сегодня самая лучшая.

Сообщение от Samodelkin

Ну и прошивки от msa96 мне тоже зашли больше всего + Сергей отзывчивый, может доделать если надо, в отличие от многих других.

Сообщение от МГК

если msa96 - получишь правленую версию под свои хотелки

[BigKot]

Сообщение от МГК

прочитай несколько раз внимательно
до момента осознания, что это и есть ответы на вопросы

Повторите, пожалуйста, надо записать. )))))))

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от MVA58

Семейство 406-х очень большое и разнообразное. Были карбюраторные (4061.10 и 4063.10), которые на ГАЗели ставили, а были инжектроные 4062.10, которые на Волги ставили. ЭБУ ставили разные: МИКАС 5.4, МИКАС-7.1, ИТЭЛМА VS 5.6, СОАТЭ.
ВАЗзовским шеснарям того времени до 406-го было как до Пекина раком. Это уже к концу 2000-х у ВАЗа наконец-то удалось свои шеснари довести до нормального уровня.

У меня карбюраторный 406.3 был. Там юмор в цепях ГРМ - из-за огромного грохота оных, из-за убогой работы гидронатяжителей, из-за стука гк... ДД там сходил с ума) У меня даже валяется где-то валяются... Плюс постоянно дохли ДТОЖ.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от MVA58

Смотреть давление (разряжение) на впуске, отклик на педаль. У меня, например, медленно показания на впуске менялись. Поставил Автотрейд - показания стали заметно быстрее меняться. Стало комфортнее ездить.


Фазы ГРМ? Подсос?
Вообщем смотреть надо в динамике и по логам.

Надо будет посмотреть как-нить. Фазы сбитые, да на новом моторе?) Ну маловероятно - пинается почти из коробки. Подсос может быть... Но опять же - оно же все новое и хомуты вроде везде затянуты.
Пробега 4 тыс