Веста седан - 2

[Гагаринец]

Сообщение от Alexsandr_UssR

сегодня завел калину, вышел почесать яйца и через пару минут сел в нее, выехал из гаража поставил на ручник и увидел, что горит масленка... где-то 5-ть минут без масла, с забитым льдом маслоприемником.
Красота и привет от ТАЗа одновременно...

А ты на ней ездишь или тоже в гараже стоит?

Короче - весь ТАЗ *овно, все бабы *ляди :-)

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от Гагаринец

А ты на ней ездишь или тоже в гараже стоит?

Короче - весь ТАЗ *овно, все бабы *ляди :-)

Ну калина ездит. Просто пробеги сейчас небольшие и пару дней назад случилась мощная оттепель с дождем. Натурально - вчера было -5, утром +4 и дождь. Через день - -10 стало.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Тартарен

При чем здесь ТАЗ если у тебя в картере вода? Сам виноват, прохлопал.

Что значит "прохлопал"? Конструктивная болячка - конденсат стекает капельками в поддон, через огромный шланг вентиляции картера. Дальше варианты - в ледяное масло попадает красивая икра из круглых льдинок и ее всасывает в маслоприемник, забивая сетку и закрывая подачу масла в насос... Вариант два - болото из воды, которое собралась в самом низу поддона и замерзло под слоем масла... Ну второй вариант менее вероятен, т.к. я не слышал зуммера.
Можно было бы снять его с двигателя, но новых не продается (для аутистов - у нас почти нету зч на ТАЗы, только под заказ из столицы), а родной пластмассовый + еще и мороз. Там 100% будет шуба из льда.
Что удивительно, на Оке такого гуана не было - вероятно потому, что обрезок мотора шустрее греется.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vasil-ii

У меня лично такое было ещё на Москвиче

На москвиче у меня северс-м стоял - там такого не бывало.
Плюс там система вентиляции картера другая. Намного проще, да и мотор алюминиевый.
Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Botsmann

И я об этом:то машина в этом процессе лишнее звено.
Ну и ВАЗ конечно ни чего не знал о таких режимах эксплуатации

Твоя проблема в том, что модераторы не в курсе того, что ты лишнее звено на форуме. Флудераст.

[Botsmann]

Сообщение от Alexsandr_UssR

твоя проблема в том, что модераторы не в курсе того, что ты лишнее звено на форуме. Флудераст.

Сашок, я понимаю твоё негодование. Главная твоя проблема это ты сам- дурная голова рукам покоя не даёт ©. Ты делаешь мозги и своей машине и себе, но все вокруг виноваты, даже модераторы Пожалуйся им в очередной раз и они снова удалят моё сообщение.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от Botsmann

Сашок, я понимаю твоё негодование. Главная твоя проблема это ты сам- дурная голова рукам покоя не даёт ©. Ты делаешь мозги и своей машине и себе, но все вокруг виноваты, даже модераторы Пожалуйся им в очередной раз и они снова удалят моё сообщение.

Проверь свое нищебродское ГБО, а то тебя от одоранта плющит.

[Botsmann]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Проверь свое нищебродское ГБО, а то тебя от одоранта плющит.

Проверю,тем более скоро нужно будет освидетельствование проходить.
А ты завязывай ботву от бульбы курить, это очень вредно.

[leopold]

Ерунда какая-то. Если в таком количестве в масле будет вода, масло просто на просто превратится в эмульсию. Вода ни как не будет отдельно от масла, т.к. масло постоянно гоняется насосом по системе и масло интенсивно перемешивается. Допустим, машина стояла (двигатель не заводился), вода от куда-то взялась и стекла в поддон, там застыла, так заборник-то не фига не с самого днища масло забирает, это сколько там конденсата должно образоваться? Поллитра? Не верю!

[Гагаринец]

Сообщение от leopold

Ерунда какая-то.

А почитать

https://www.drive2.ru/search/?text=%...BD%D0%B8%D0%BA

[leopold]

Сообщение от Гагаринец

А почитать

https://www.drive2.ru/search/?text=%...BD%D0%B8%D0%BA

Ого! На своей практике такого не встречал ни разу, у знакомых тоже не слышал таких проблем. Надо мотористов на работе спросить...

[demal]

А почитать

https://www.drive2.ru/search/?text=%...BD%D0%B8%D0%BA

почитать интересно, но как в некоторых статьях там указывают - через 10 минут работы маслоприемник оттаивает. Вообще я не знаю какое гуано необходимо заливать, чтобы такое количество конденсата получить (5 лет что-ли масло не менять?). В горючке конденат набирался, так там и объем заливаемого топлива в разы превосходит объем масла. А чтобы в таком количестве в масле конденсат образовался это надо или его (масло) не менять (или менять через верх); или все возможные прокладки приказали долго жить, чтобы поддон хавал воздух напрямую из атмосферы...

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от leopold

Ерунда какая-то. Если в таком количестве в масле будет вода, масло просто на просто превратится в эмульсию. Вода ни как не будет отдельно от масла, т.к. масло постоянно гоняется насосом по системе и масло интенсивно перемешивается. Допустим, машина стояла (двигатель не заводился), вода от куда-то взялась и стекла в поддон, там застыла, так заборник-то не фига не с самого днища масло забирает, это сколько там конденсата должно образоваться? Поллитра? Не верю!

На самом деле, я так сие вижу... Вынесенный вперед от блока двигателя, огромный патрубок вентиляции картера, внутри обмерз (фактически, при небольших пробегах, он вообще не прогревается). Дальше заводка, снег из воды и параши сьехал прямо в поддон, аккурат в дыру под щуп (в противоотливной пластине), дальше маслозаборник хватанул сие и подача масла прекратилась.
Ну это если я точно не слышал зуммера приборки...

Что до влажности - Веста стоит в капитальном, а калину я ставлю в железный. Вот его солнце пригревает и там появляется конденсат. Плюс потоп случился, во время оттепели...
Ну и частично да - я перед новым сезоном менял масло на новое... В этот раз там что-то около 5 тыс набежало. Канистру эльфа купил, а вот поменять - не поменял. Фильтра нету + не очень то и хотелось. Ну теперь хз что делать.
В идеале, нужно бы на этом масле ее пропечь пол тысячи, слить и посмотреть на раскраску-осадок. Если сольются вкладыши, то придется снимать поддон и уже смотреть корня. Ну если совсем будет плохо - привет капиталка.
Если масло будет просто черное (сомнительно конечно), то на новом через пару тысяч, замер давления на прогретом хх и в перегазовке... Если цифры устроят - забить. Значит повезло и еще один мотор переживет свой кузов.