Веста фл новости. Архив

[ПотомуЧтоГладиолус]

А клиренс большая часть производителей уже адаптировала под местные реалии.

155 мм разве для местных реалий норм?

[CRJ]

Сообщение от Ладовоз

30-35 косарей и будет у тебя приборка новая, болидом не станет.

Добавлено через 2 минуты
Лучше сидлушки хорошие, начиная с комфорта хотя бы задний попагрей

Не, мне моя приборка с белыми шкалами нравится. В следующем году машине будет 5 лет, встанет вопрос или замене машины или о замене сцепы на шнивовскую и продолжить ездить, вытирая слёзы радости )))

[Neibot]

155 мм разве для местных реалий норм?

Я хз как меряют корейцы, с полной загрузкой может. Но по факту там больше. https://www.drive2.ru/l/9497082/

И у остальных тенденция та же - с каждой генерацией машины постепенно поднимают. У поло нового заявлено 170 например.

на улице есть колея, где брюхом не до кроссовер и не до кроссы уже вылизали середину защитой

Да и у нас таких колей в достатке )
Чего париццо - пузотёрки их отутюжат (таксисты на полориосолярисах по дворовым проездам снуют постоянно) и можно ездить без проблем.

[CRJ]

Сообщение от Neibot

Ну и зря.
Я после 2 дней махания лопатой - еще отчетливее не захотел кроссовок, т.к. у больших седанов колеса и так кроссоверного размера, гребут они соответственно.
А клиренс большая часть производителей уже адаптировала под местные реалии.

Согласен, гребут, но два, а тут все четыре! ))
Другой вопрос, что этот полный привод в городе включишь от силы несколько раз зимой, а стоимость машины и обслуживания выше (если сравнивать эту же модель с моноприводом). Поэтому лопата и пара пластиковых сэнд-траков наше всё )))) Опять же, не болит голова о слизанных шестернях (хёнде/киа привет!).

[kosh477]

как владелец большого внедорожника и пузотерки - подтверждаю. В приуралье и на урале, для перемещения по городу и между ними пузотерки хватает с лихвой, даже в метели. Полный привод по большому нужен для съезда с дорог в поля.

[ПотомуЧтоГладиолус]

и пузотерки

Это ты весту пузотеркой назвал?) У некоторых "кроссоверов" клиренс меньше

[Neibot]

Согласен, гребут, но два, а тут все четыре! ))
Другой вопрос, что этот полный привод в городе включишь от силы несколько раз зимой, а стоимость машины и обслуживания выше (если сравнивать эту же модель с моноприводом). Опять же, не болит голова о слизанных шестернях (хёнде/киа привет!)

Полный привод еще смотря как реализован. У Энергетика моноприводный карок тащил лучше, чем полноприводный селтос.

https://youtu.be/Ctti-0nKMxE?t=454

[kosh477]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Это ты весту пузотеркой назвал?) У некоторых "кроссоверов" клиренс меньше

в сравнении с нормальным настоящим внедорожником, у которого от 300мм под килем. Это так, профессиональная деформация, не обращайте внимания.

[Варвар59]

у которого от 300мм под килем

это в базовой комплектации или после лифта и портальных мостов?

[kosh477]

у козла - в базовой... У паджеры после лифта)