Неисправности двигателя - 3

[rvs63]

Сверлить поддон, или есть ещё варианты, кроме снятия КПП?

На место штатных болтов вкручивают длинные и по ним отодвигают КПП. Откручивают спокойно поддон. Собирают в обратном порядке.

Напишу ещё раз для тех, кто в танке. Между поддоном и КПП стоит жестянка - нижняя крышка картера сцепления. Она не плоская, а выгнута так, что закрывает два болта крепления поддона. Из-за этого даже отодвинув КПП, к болтам не подобраться. Некоторые курочат и вырывают эту жестянку кусками В результате откручивают два болта, но кусок искорёженной крышки остаётся внутри. Как по мне - варварство чистой воды. Кого устраивает такой вариант - флаг в руки.