Гарантийный ремонт Лада Веста -2

[МГК]

Сообщение от kvadrat

заменить в ней наш двиг, нашу коробку и машина огонь, едет ( рычит правда), рулится, просторная.

так это уже сделали - веста на варике к вашим услугам

[kvadrat]

Сообщение от МГК

так это уже сделали - веста на варике к вашим услугам

Да, я тоже соглашусь, нормальная компановка, но всё равно молодая ещё. Вот и не осталось от наших лад ничего нашего

[МГК]

Сообщение от kvadrat

нормальная компановка, но всё равно молодая ещё.

в принципе уж больше года продают
раз воплей нет, значит все норм там )))
у меня только одна пока такая на глазах - до сих пор хозяин ссыт кипятком после 1,6 мкпп

Сообщение от kvadrat

Вот и не осталось от наших лад ничего нашего

по мне так и хорошо
все, что меня бесит в весте - тазомотор с тазокоробкой и лобовик )))
и если мотор хоть как то прошивкой удалось вывести из зоны "бесит шопиндец", то с коробкой хрен че сделаешь (((

[Botsmann]

Сообщение от МГК

если мотор хоть как то прошивкой удалось вывести из зоны "бесит шопиндец", то с коробкой хрен че сделаешь (((

И с этими доводами я вынужден согласиться - такая же история.
Прошивка мотора помогла, правда со второго захода.
Ну а с МКПП, несмотря на заверения Леонида, чуда не произошло. И это было ожидаемо. После очередной замены масла на ZIC GFT 75W-90 с хвалёной присадкой SMT2 ни каких изменений не произошло.

[Ладовоз]

Сообщение от Botsmann

И с этими доводами я вынужден согласиться - такая же история.
Прошивка мотора помогла, правда со второго захода.
Ну а с МКПП, несмотря на заверения Леонида, чуда не произошло. И это было ожидаемо. После очередной замены масла на ZIC GFT 75W-90 с хвалёной присадкой SMT2 ни каких изменений не произошло.

JR5 поставь. Родную Леопольду продай с маслом и присадкой.

[Botsmann]

Сообщение от Ладовоз

JR5 поставь. Родную Леопольду продай с маслом и присадкой.

Зачем Лёне вторая воющая коробка?
Я просто музон чуть громче буду делать

[Ладовоз]

Зачем Лёне вторая воющая коробка?

Так особенность в том, что вы занимаетесь хернёй и хотите от родной КПП достичь как у Поло. а кто на джр5 ездят дет.садом не занимаются вот и вся разница. Ну про тягу писать смысла нет. Не зря её ставят на ларгус с 90 л.с.

[MVA58]

Сообщение от Botsmann

После очередной замены масла на ZIC GFT 75W-90 с хвалёной присадкой SMT2 ни каких изменений не произошло.

Практика десятилетий показывает, что лучше LM использовать с родной присадкой с дисульфидом молибдена. Если не помогло - КПП на переборку.
Либо вариант для теплых краев - полусинька.

Ну и не все правильно идентифицируют шум/вой КПП, путая его с шумом/воем роликов ГРМ.

[Botsmann]

Сообщение от MVA58

Практика десятилетий показывает, что лучше LM использовать с родной присадкой с дисульфидом молибдена. Если не помогло - КПП на переборку

Перед последней сменой масла+smt2, в КПП был залит ZIC G-FF 75W85 с присадками Нитрид Бора, Дисульфид вольфрама и Ester X232. Первые несколько недель воя если и стало меньше, то не значительно. При сливе этой жижи (про присадки мастер не знал) он подумал, что коробке пришёл конец - масло было перламутровым от взвесей. Он же и сказал, что избавиться от воя можно только путём замены машины

Сообщение от Alpris

В период гарантии моторное масло и другие тех. жидкости брать только у дилера

Я с таким выводом не согласен.
Если двигатель с браком, то лей в него хоть какое масло, хоть каждую неделю его меняй - проблема один хрен проявится, и ждать долго не придётся.
Добротно собранный двигатель будет отлично работать на любом не палёном масле.
Я понимаю, что имелось ввиду. Но даже в том случае, если всё делать так как ты говоришь, при появлении проблем исход будет точно таким же - дилер найдёт кучу причин для отказа в гарантийном ремонте и судебные тяжбы будут неизбежны.
Думаю, что и от дилера многое зависит - кто то с лёгкостью заменит движок найдя для этого основания, а кто то будет до последнего тянуть.
Как по мне, то гарантия нужна до 30 тыс - если всё нормально, то даже 2 ТО делать у дилера не стоит. Цены у них ломовые!

[Alpris]

Сообщение от Botsmann

Я понимаю, что имелось ввиду. Но даже в том случае, если всё делать так как ты говоришь, при появлении проблем исход будет точно таким же - дилер найдёт кучу причин для отказа в гарантийном ремонте и судебные тяжбы будут неизбежны.

Дело в том, что кивнуть на качество масла эксперту намного проще чем изучать детали двигателя и изыскивать другие причины для выгораживания дилера.

Делается это элементарно, заливается в двигатель средство типа очиститель от нагара или промывка или другая химия. А дальше можно уже двигатель и не разбирать.
Мало кто задумывается об этом отдавая дилеру машину.