LADA Vesta борется за второе место в ТОП-3 авторынка РФ

[Варвар59]

Сообщение от Shev4uk

Размер. Размер так просто не прибавишь, не убавишь.

я не чувствую никакой разницы в размере передней части салона рио (лично владел двумя) и весты. сзади в весте вольготней.
или ты это в недостатки рио записал? тогда соглашусь

[Shev4uk]

Сообщение от Варвар59

я не чувствую никакой разницы в размере передней части салона рио (лично владел двумя) и весты. сзади в весте вольготней.
или ты это в недостатки рио записал? тогда соглашусь

Да, в недостатки рио. Спереди значительная разница в бардачке. А так, чтобы почувствовать разницу спереди, нужно с водительского места покопаться в бардачке. В весте тянуться нужно, а в рио немного наклониться. И т.к. мы в четвером ездим бывает, то место сзади для меня имеет большое значение.

Добавлено через 1 минуту
Для троих рио вполне себе вариант. Если не акцентировать внимание на китайском двигателе и прочих минусах.
Ликвидность хорошая.

Добавлено через 20 минут
Если кому-то покажется, что я весту защищаю, то скажу честно, если бы не появился японский двигатель с японской коробкой, я бы не рассматривал вариант покупки весты ещё раз. Вазовские двигатели и коробки может и надёжны, но не комфортны. Шумны. Не эластичны. Требуют каких-то вмешательств для улучшения работы. 1,8 по мощности для весты впритык для КОМФОРТНОЙ езды, ездить и крутить мотор выше 2,5-3 тыс оборотов считаю не комфортно.

Добавлено через 3 минуты
По ходовке, тормозам, управляемости, размеру салона, опциям, цене она меня вполне устраивает. Но, 1,8 подъедает масло, а реношной jr5 не хватает 6 передачи.

Добавлено через 1 минуту
Омолодить внешний вид, поработать над салоном и можно было бы взять весту снова. Но только на японских агрегатах. Без вариантов.

[kosh477]

Туда какого-нибудь двухлитрового 3S не хватает... Или F4R. Классические неубиваемые моторы. на Ипсуме 3S бегает с 2000г на Ашановской полусиньке "Каждый день" и в ус не дует, заводится в любой мороз и тянет давольно большой минивэн забитый.

[МГК]

Сообщение от Shev4uk

можно было бы взять весту снова. Но только на японских агрегатах. Без вариантов.

ты ж вчера утверждал, что

Сообщение от Shev4uk

9 пунктов каких то ненужных никому мелочей, ранее перечисленных.

а там первые 2 как раз и были про тазомотор и коробку

[Shev4uk]

Сообщение от МГК

ты ж вчера утверждал, что

а там первые 2 как раз и были про тазомотор и коробку

А я тазомотор не рассматриваю. А ниссановский нормальный мотор. И коробка с ним в паре проверенная вроде как.

[ПотомуЧтоГладиолус]

ниссановский нормальный мотор

А чем он лучше вазовского? Кстати, 1.8 полностью убрали у обычного хрэя

[Shev4uk]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

А чем он лучше вазовского? Кстати, 1.8 полностью убрали у обычного хрэя

Он потише, и прошивка у него доработанная. Это как минимум. Встречаются экземпляры, но не страдает поголовно масложером. Более стабильный.

Добавлено через 2 минуты
Я проехал ся на нём, мне понравилось. Тяга ровная, работает тихо. Явных проблем не имеет.

Добавлено через 3 минуты
И при этом он простой атмосферник

[МГК]

Сообщение от Shev4uk

А я тазомотор не рассматриваю. А ниссановский нормальный мотор. И коробка с ним в паре проверенная вроде как.

таки выходит, что пунктики то все таки важные?
Как раз основные то претензии к мотору и коробке

[kosh477]

Сообщение от Shev4uk

Я проехал ся на нём, мне понравилось.

Щас набегут адепты регулировки клапанов и начнут этот мотор в грязь втаптывать.
Хотя я думаю, никакой регулировки ему на 300ткм точно не надо. А дальше и машину современную смысла нет держать.

[Shev4uk]

Сообщение от МГК

таки выходит, что пунктики то все таки важные?

Но если сравнивать 1,6 mpi и 1,6 вазовский, то выбор не в пользу 1,6mpi.