Свечи зажигания - 2

[coronamark2]

Сообщение от rvs63

А ты чё сюда со своим логаном запёрся? Тут всё про Весту, если что.

А Вам какое дело??? Свин не воспитанный!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от MVA58

Не вижу смысла по 5К за комплект свечей выкидывать, чтобы получить аналогичные результаты.

Почему 5000? я брал чуть дороже 2000 р.

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от MVA58

В 179-й экономически не выгодно в большинстве случаев - маслом засрет.

У меня камри масло тоже брала (не более 250 гр. на 1000 км) и со свечами все было хорошо

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от MVA58

Я обратную картину наблюдал у себя.

Как правило, чем больше зазор на свече - тем мощнее искра, но больше нагрузка на систему зажигания. Я ставил на Камри штатный зазор 1,1...

[MVA58]

Сообщение от coronamark2

Почему 5000? я брал чуть дороже 2000 р.

Вы посмотрите, какое авто у меня в профиле

Сообщение от coronamark2

У меня камри масло тоже брала (не более 250 гр. на 1000 км) и со свечами все было хорошо

Начните читать отсюда - http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=316

Сообщение от coronamark2

Как правило, чем больше зазор на свече - тем мощнее искра, но больше нагрузка на систему зажигания.

Давайте не будем пытаться обмануть физику и сравнивать сравнимое, а не синее с квадратным.
Зазор и "мощность искры", несомненно, связаны между собой, но не надо забывать про то, что "источники энергии для искры" (катушки/ИКЗ) на каждой модели двигателя разные.

[coronamark2]

Сообщение от MVA58

Вы посмотрите, какое авто у меня в профиле
.

У меня на камри такие же шли, как и на Логан с К7М. Их, если брать по партнамберу - 6418 получается дешевле примерно на половину (550 р/шт), чем если искать BKR6EIX - 700 р/шт.. При этом свечи ОДИНАКОВЫЕ!

Добавлено через 5 минут

Сообщение от MVA58

Начните читать отсюда - http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=316

.

Там бедная смесь была, судя по электродам, не масло, так что мимо.

[MVA58]

Сообщение от coronamark2

Там бедная смесь была, судя по электродам, не масло, так что мимо.

Бедная смесь сейчас у всех, но там по ссылке наблюдаются на свечах последствия расхода масла.

[coronamark2]

Сообщение от MVA58

Давайте не будем пытаться обмануть физику и сравнивать сравнимое, а не синее с квадратным.
Зазор и "мощность искры", несомненно, связаны между собой, но не надо забывать про то, что "источники энергии для искры" (катушки/ИКЗ) на каждой модели двигателя разные.

Хфизику, говорите??? Ну, давайте порассуждаем... Я Вашего позволения, про камри... Взял я ее со свечами бриск многоэлектродными... Расход по трассе был 8,5 л.
Поставил иридий с зазором свечи 0,9 мм (при штатном 1,1). Разницы не почувствовал вот совсем... Выкрутил, поставил зазор 1,1 и сразу разница появилась, но только на трассе - упал расход на 0,5-0,7 л. с 100 км, в гору машина поехала со сбросом на пятую передачу, а не на четвертую, как раньше (АКПП)... Когда на 80 000 км пробега свечей я их выкрутил - зазор стал 1,2... В городе - разницы никакой, кроме уверенного пуска в - 35...
На Логане, справедливости ради, совсем разницы нет (ну, может быть расход уменьшился на 0,1-0,2 л. по трассе) Разве что экономия существенная на свечах. Ибо то говно (которое Рено из Энгельса, кстати, судя по маркировке) - совсем не едет и бензин жрет. А Экуием стоит в 1,5 раза дороже (а ходит 30 000 км) НЖК иридиевых, которые пройдут минимум 80 000 км до первой регулировки зазора. А потом еще 80 000 км...
Хотя, что я Вас уговариваю...Ездите хоть на стеариновых свечах...

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от MVA58

Бедная смесь сейчас у всех, но там по ссылке наблюдаются на свечах последствия расхода масла.

По той ссылке, что вы скинули - первые три фото сверху - 146% бедная смесь. Никакого масла там и близко нет!

[academic]

первые три фото сверху - 146% бедная смесь

а представитель ОД, который и ГБО ставил, настраивал - посмотрев на свечи сказал, что они в ОТЛИЧНОМ состоянии.

[coronamark2]

Сообщение от academic

а представитель ОД, который и ГБО ставил, настраивал - посмотрев на свечи сказал, что они в ОТЛИЧНОМ состоянии.

А, так на газу???? Тогда все нормально...если там было написано про газ, сорри, не увидел... На бензине должны быть темнее...

[MVA58]

Сообщение от coronamark2

Хфизику, говорите??? Ну, давайте порассуждаем... Я Вашего позволения, про камри... Взял я ее со свечами бриск многоэлектродными... Расход по трассе был 8,5 л.
Поставил иридий с зазором свечи 0,9 мм (при штатном 1,1). Разницы не почувствовал вот совсем... Выкрутил, поставил зазор 1,1 и сразу разница появилась, но только на трассе - упал расход на 0,5-0,7 л. с 100 км, в гору машина поехала со сбросом на пятую передачу, а не на четвертую, как раньше (АКПП)... Когда на 80 000 км пробега свечей я их выкрутил - зазор стал 1,2... В городе - разницы никакой, кроме уверенного пуска в - 35...
На Логане, справедливости ради, совсем разницы нет (ну, может быть расход уменьшился на 0,1-0,2 л. по трассе)

Вот о чем я Вам и писал, что не надо синее (Тойота) с квадратным (Рено) сравнивать.

Сообщение от coronamark2

По той ссылке, что вы скинули - первые три фото сверху - 146% бедная смесь. Никакого масла там и близко нет!

Вот бедная смесь и масло.

[Ладовоз]

Сообщение от coronamark2

Хфизику, говорите??? Ну, давайте порассуждаем... Я Вашего позволения, про камри... Взял я ее со свечами бриск многоэлектродными... Расход по трассе был 8,5 л.
Поставил иридий с зазором свечи 0,9 мм (при штатном 1,1). Разницы не почувствовал вот совсем... Выкрутил, поставил зазор 1,1 и сразу разница появилась, но только на трассе - упал расход на 0,5-0,7 л. с 100 км, в гору машина поехала со сбросом на пятую передачу, а не на четвертую, как раньше (АКПП)... Когда на 80 000 км пробега свечей я их выкрутил - зазор стал 1,2... В городе - разницы никакой, кроме уверенного пуска в - 35...
На Логане, справедливости ради, совсем разницы нет (ну, может быть расход уменьшился на 0,1-0,2 л. по трассе) Разве что экономия существенная на свечах. Ибо то говно (которое Рено из Энгельса, кстати, судя по маркировке) - совсем не едет и бензин жрет. А Экуием стоит в 1,5 раза дороже (а ходит 30 000 км) НЖК иридиевых, которые пройдут минимум 80 000 км до первой регулировки зазора. А потом еще 80 000 км...
Хотя, что я Вас уговариваю...Ездите хоть на стеариновых свечах...

Добавлено через 59 секунд


По той ссылке, что вы скинули - первые три фото сверху - 146% бедная смесь. Никакого масла там и близко нет!

Так вот я и писал, что разница в свечах есть, за зазором следи и всё, ну и говна в бак не лить. И на иридиевых в мороз заводится сразу и ровно.

Добавлено через 4 минуты
Андрей96 кроме Автодока есть и другие интернет магазины, оф.представители и.т.д.

[Rustem85]

Хфизику, говорите??? Ну, давайте порассуждаем... Я Вашего позволения, про камри... Взял я ее со свечами бриск многоэлектродными... Расход по трассе был 8,5 л.
Поставил иридий с зазором свечи 0,9 мм (при штатном 1,1). Разницы не почувствовал вот совсем... Выкрутил, поставил зазор 1,1 и сразу разница появилась, но только на трассе - упал расход на 0,5-0,7 л. с 100 км, в гору машина поехала со сбросом на пятую передачу, а не на четвертую, как раньше (АКПП)... Когда на 80 000 км пробега свечей я их выкрутил - зазор стал 1,2... В городе - разницы никакой, кроме уверенного пуска в - 35...
На Логане, справедливости ради, совсем разницы нет (ну, может быть расход уменьшился на 0,1-0,2 л. по трассе) Разве что экономия существенная на свечах. Ибо то говно (которое Рено из Энгельса, кстати, судя по маркировке) - совсем не едет и бензин жрет. А Экуием стоит в 1,5 раза дороже (а ходит 30 000 км) НЖК иридиевых, которые пройдут минимум 80 000 км до первой регулировки зазора. А потом еще 80 000 км...
Хотя, что я Вас уговариваю...Ездите хоть на стеариновых свечах...

практически на всех тойотах, ниссанах(даже на альмере) и бмв и др иноавто проблему недостаточной мощности искры при зазоре 1.1 решили выносом комутатора(IGBT транзистор) в ИКЗ. при 0.9 электроды там сгорят быстро.
на вестах и подобных коммутатор скомпонован в самом ЭБУ со всеми вытекающими

на первом логане проблема частично решена дорогим генератором и рассчитанной недешевой проводкой

на весте и втором логане и проводка, генераторы и характеристики дв идентичные.
французы все же задумались(а может и испытали) и начали рекомендовать зазор в 0.9
а автоваз до сих пор цепляется за рекомендации времен дв 21124 которых они на стыке перехода с высоковольтных проводов на икз скорее всего бодуна написали.