Кто какую сигнализацию ставил - 2

[романыч48]

Подсказка должна быть с цветом провода, и к какому гнезду подключен. И что с ним делать.

И откуда мне или кому то еще знать

поставил вполне надёжно датчик нейтрали на герконе

какие там у Вас провода и разъемы?

[Sergey70]

Сообщение от романыч48

И откуда мне или кому то еще знать
какие там у Вас провода и разъемы?

Я понял. Вы полный ноль в сигналке, вы просто тролите в теме, наматывая счётчик постов. Ну бесцветные у меня провода от геркона. Это что то меняет? Или от этого провода а93 цвет поменяли?
Я машинист уже 33 года. И провода у нас не цветные. Если меня молодые спросят по телефону почему электровоз ВЛ-11, например, не везëт на СП содинении, то я не включаю специалиста, я знаю, что человека могут уволить через пол-часа, я сразу скажу дай прямой + 587 на 604 провод и минус 589 на 591. Не заработает дальше подумаем. А тут и на старлайне что не тупей, то строит из себя специалиста невъе...нного. Не понимаешь - не троль. Я не пацан Вам, мне шестой десяток. А схему сигналки я ни когда не видел. Еë нет в открытом доступе. Потому и спрашиваю.

[романыч48]

А схему сигналки я ни когда не видел. Еë нет в открытом доступе. Потому и спрашиваю.

Зачем Вам схема ,которой нет в открытом доступе? Все что нужно есть в инструкции Веста ,как и Старлайн это уже далеко не электровоз и если Вы НЕ ПОНИМАЕТЕ что нужно сделать - обратитесь к тем кто понимает.

Еще раз ,если сигнализация увидит +12 на проводе контроля педали тормоза - запуска не будет.

я сразу скажу дай прямой + 587 на 604 провод и минус 589 на 591.

Именно так я Вам и сказал

[Sergey70]

Еще раз ,если сигнализация увидит +12 на проводе контроля педали тормоза - запуска не будет.

Так, Рома, прекратим срач, мы не пацаны. При +12 В на альтернативном управлении тормозом, у меня автозапуск почему то всё равно срабатывает и запускает двигатель. Я такой жопы не ожидал. А вот при уже работающем двигателе от а-з, при нажатии на тормоз аналоговый (цифровой отключен в КАН), двигатель глохнет со срабатыванием тревоги. Но тогда глушить уже поздно, машина далеко от дома. Я то мечтал что-бы писала на брелке ОСТ, при попытке заводки с разомкнутым герконом. Но обломался. Пока геркон стоит в разрыве обмотки реле стартера. Работает отлично, но как то не по фен Шую.
И да, кстати, к тебе (Вам) были обращения с этой программной нейтралью на других форумах (не от меня), но ответа не было.

Добавлено через 18 минут

обратитесь к тем кто понимает

Не к Вам, нет? Извиняйте тогда. Установщиков я, Роман, много знаю, да только толку от них как от службы поддержки...
Вопрос не решён! Остаётся на повестке дня.

[романыч48]

Господа, все ведь гораздо проще - в разрез черно-желтого провода ставится нормально разомкнутое реле (нормально замкнутое ставить опасно - в случае сбоя чуда не произойдет) с управлением по геркону из кулисы.

Это тоже самое что сейчас происходит. Зажигание будет включатся 4 раза .Дело не в том что б стартер не крутил ,а в том что что б сразу была отмена запуска.

При +12 В на альтернативном управлении тормозом, у меня автозапуск почему то всё равно срабатывает и запускает двигатель. Я такой жопы не ожидал. А вот при уже работающем двигателе от а-з, при нажатии на тормоз аналоговый (цифровой отключен в КАН), двигатель глохнет со срабатыванием тревоги.

Выключаем статусы ручника ,нейтрали и тормоза в кан ,подключаем аналогом. Сейчас специально пойду проверю как система с +12 на проводе тормоза запустится.

И да, кстати, к тебе (Вам) были обращения с этой программной нейтралью на других форумах (не от меня), но ответа не было.

Не было такого.

[kosh477]

Сообщение от романыч48

Это тоже самое что сейчас происходит. Зажигание будет включатся 4 раза .Дело не в том что б стартер не крутил ,а в том что что б сразу была отмена запуска.

А в режиме АКПП нету никаких механизмов отмены запуска.

[романыч48]

А в режиме АКПП нету никаких механизмов отмены запуска.

тормоз и капот