Механика, робот или автомат? - Архив

[fly]

Сообщение от Pol

За экологию все машины платят таким тупняком.
Драйва и ощущений динамики нет, но сама динамика - есть!

Ну кому динамика, а кому НЕдинамика(коли она реально в полпедали не едет ни по спидометру, ни по тахометру, ни по ощущениям)....
Выше все свое понимание уже написал и про Е-Газ и про Евро-5, и про разницу в массе, и про потерянные где-то 25 лошадей.

Сообщение от gvsp

Я на Приоре с егазом тоже не стесняясь давлю газ до упора.

Тоже когда на своей давлю газ до упора то динамика явно лучше чем у Весты, а у Весты педалька то упирается и всё, давить дальше некуда а машина еле-еле разгоняется на 4-й с 80 км.ч. .....

Сообщение от gvsp

А вот как оно будет с АМТ? Там ведь газ безнаказанно не нажмёшь, сразу на пониженную переключит.

Так себя все АКП ведут - чуть что сразу на повышенную крайнюю и обороты ниже 2000, а ускориться в рамках одной передачи и постоянно держать 2500-3000 на тахометре в Автоматическом режиме сложно. Программы всех АКП заточены под экономию топлива и в АМТ разработчики гордятся экономией топлива.
Ну на сайте есть ведь владельцы Весты с АМТ - ездят и довольны. Ко всему новому привыкать надо. Я виртуально уже привык к Весте с МКП за 2 дня - сделал коррекцию в своих мозгах по работе с педалью газа, тем более что вы говорите о дозированном расходе бенза на Е-газе несмотря на глубину прожима педали.

Теперь осталось главное - опробовать АМТ и внести коррекцию в свои мозги.