Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.04.2021, 11:47   #10
Neibot
Продвинутый
 
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: Haval M6 AMT 2025 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 6,258
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4

Цитата:
можно же было и на весту в свое время официально допилить, но не захотели
Или не успели.
На хрюна оно вот только щас вышло, через 2 года после вариатора.

А на весту может вернут еще.
Ведь когда амт 2.0 был только с 1.8 (с которым многие не хотят рисковать) или на грантах, где +35к от робота и у тебя годный гидроавтомат - тут понятно, что спрос хромал.
Но вариатор - это сразу +100к относительно 1.6мт, что как-то дофига по меркам класса и вносит больше сомнений в пользу корейцев.

Хрюн весит не сказать, чтобы сильно меньше - 1250 кг у меня в птс написано.
Сейчас обкатают на нём - и возможно к концу года или с рестайлом связку получат и весты.
С вариатором было аналогично.

Цитата:
интересно какое сцепление оставили в этой связке, все тоже валео?
Каталогов свежих пока нет, как появятся - будем посмотреть что там.
Ценник на робот подрос - 30к теперь стоит. При том что у грант без изменений.
Так что может и поменяли чего.

Добавлено через 8 минут
Касаемо спроса на новые хрюны - фиг укупишь этот робот, машин в наличии единицы по стране.
Свой пригонял из Москвы - там была одна машина на весь город.
__________________
Дела давно минувших дней:
X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022
Optima Comfort 2.0AT 2020
Polo Allstar AT 2016
Granta Liftback Luxe AT 2015
Neibot вне форума  
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:38. Часовой пояс GMT +3.