Зеркала Лада Веста

[Гагаринец]

Сообщение от rvs63

Так ты ж уже разобрался и сделал вывод, что я глупости спрашиваю.

И твои и мои заявление - чистая теория.
Надо подойти к этому практически.
Ты готов проверить систему на автомобиле?

[rvs63]

И твои и мои заявление - чистая теория.
Надо подойти к этому практически.
Ты готов проверить систему на автомобиле?

Точку в этом вопросе я поставлю для себя только когда сам собственноручно распилю (в прямом смысле) адсорбер Весты, Ни Приоры, а именно Весты.

[Гагаринец]

Сообщение от rvs63

Точку в этом вопросе я поставлю для себя только когда сам собственноручно распилю (в прямом смысле) адсорбер Весты, Ни Приоры, а именно Весты.

Я пойду простым путём. Просто продую тракт от заливной горловины до выхода из адсорбера, чтобы понять суть вопроса.

[kosh477]

Сообщение от Гагаринец

Я пойду простым путём. Просто продую тракт от заливной горловины до выхода из адсорбера, чтобы понять суть вопроса.

А чего вы все перетираете эту тему? В доке же написано все четко

"Адсорбер соединяется трубками с дроссельным патрубком и топливным баком и имеет систему впрыска с обратной связью. С помощью электромагнитного клапана можно переключать режимы работы системы улавливания паров бензина. Часто применяется активированный уголь для улавливания паров бензина. Адсорбер не сообщается с атмосферой при выключенном двигателе из-за электромагнитного клапана, когда один из штуцеров перекрыт и, следовательно, пары бензина из бака и впускного коллектора поглощаются при попадании в адсорбер. При пуске двигателя контроллер системы впрыска управляет клапаном, и клапан соединяет полость адсорбера с атмосферой для продувки сорбента. После чего попавшие в ресивер пары бензина дожигаются в камере сгорания. Длительность соединения и интенсивность продувки сорбента напрямую зависят от расхода воздуха двигателем."

[Гагаринец]

Сообщение от kosh477

А чего вы все перетираете эту тему? В доке же написано все четко

Присоединяйся http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=10224&page=3