Углы Установки Колес и общие вопросы

[sal]

Сообщение от leopold

Слышал, что "кто-то что-то калибрует", но сам ни разу даже не пробовал "за не надобностью" ни какой ошибки ни на одной машине не возникало... слушай, вспомнил - один раз приехал то-ли туарег, то ли мерс (не помню уже) с такой проблемой: "После сход-развала (не у нас сделанного) руль при прямолинейном движении стоит криво, моргает ошибка и машина не разгоняется". Скорректировал углы установки колёс, чтоб руль прямо стоял, человек прокатился - ошибки не стало и машина поехала. Больше не припомню, чтоб кто-то что-то подобное говорил, хотя машин на с/р едет много. Ради интересу как-то почитал, какие манипуляции надо проводить, чтоб ноль руля выставлять, но так ни разу и не пробовал "за ненадобностью", как тот "электрик дядя Ваня" забыл уже, как оно и делается. Была б необходимость - применял бы на практике, а т.к. такой необходимости нет - не заморачиваюсь.

Как!? А корректировка в 0! А ЕСП! А "улитка"? А ошибки?!!!
Лео, ты рушишь все правила регулировки УУК!!! "VST и Компани" потеряют свои акции! )))

[leopold]

Мне по фиг. Я этим не заморачиваюсь "за не надобностью". Все сейчас пользуются компьютерами, смартфонами, но 99% даже думать не хотят, какие процессы в этих гаджетах происходят и что там из чего состоит, ибо на фиг это ни кому не надо - сломался - пошёл новый купил и т.д. Так и тут - знаю допуски, знаю, КАК ОНО ЛУЧШЕ, чтоб машина хорошо управлялась и при этом не жрало резину, а как ОНО делается, людям не интересно, их интересует конечный результат. Иной спрашивает, начинаешь объяснять, человек отвечает "А я не понимаю, сделайте так, как нужно" и удаляется