Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[Ram163]

Сообщение от sal

Хотелось бы увидеть это. У себя ничего подобного не наблюдаю. Может мне "медведь на ухо наступил?". )) Нет на ютубе ролика на эту тему?

Неприятный затуп имеет место , после классической АКПП без автонейтрали особенно ощущается , но думается это решаемо и меня не сильно волнует.
Больше напрягает затуп с толчком при начале ускорении после сброса скорости до 20-30 км, вот это скорее всего не устранить.

[Максим48]

Сообщение от Ram163

Неприятный затуп имеет место , после классической АКПП без автонейтрали особенно ощущается , но думается это решаемо и меня не сильно волнует.
Больше напрягает затуп с толчком при начале ускорении после сброса скорости до 20-30 км, вот это скорее всего не устранить.

Насчёт этого затупа, может и не варик виноват? После нажатия на газ, двигатель особо не подрывается, чего то ждёт. Хотя может и из-за коробки такая настройка.

До 8000 варик сильно пинался, не комфортно было. Сейчас узнаю о включении нейтрали только по мгновенному расходу.

[МГК]

Сообщение от sal

Хотелось бы увидеть это. У себя ничего подобного не наблюдаю.

походу надо мне внимательно присмотреться к уровню жижи в коробке
что то уж больно смахивает на пониженный уровень

[МГК]

Сообщение от МГК

походу надо мне внимательно присмотреться к уровню жижи в коробке
что то уж больно смахивает на пониженный уровень

Проверил, ровно по мах на прогретой

У меня как раз никакого затупа нет при откл нейтрали
Как раз наоборот, передача вкл сразу же, как только тормоз отпустил
Из за этого и получается минирывок вперкд

Если откл ее переводом в М - все норм