ЭлектроУсилитель руля

[leopold]

Попробовать-то можно колёса переставить, вот только углы установки колёс от их перестановки ни как не изменятся. Если сход-развал нарушен, так его править надо, перестановкой колёс это в принципе вылечить нельзя. Я б всё-таки сход-развал проверил вначале. Цену перестановки колёс с ценой регулировки сход-развала сравнивать не корректно - при нарушенных углах резину сожрёт быстрее и в итоге и резину придётся менять и так или иначе сход-развал делать.

[_AI_]

Если сход-развал нарушен

а если не нарушен?

[Варвар59]

Сообщение от Serega032

Нет, в сторону не уводит. Колёса заводские, с салона не трогал: 16ые литые, Matador Hectorra 3 195/55. Давление 2,2 всегда выставляю точным манометром для адекватной работы tpms. Это новый авто в семье, вторая веста. На первой всё нормально. Пробег на первой 190. Тут только 30. На сход-развал попробую на досуге время найти. Но поведение точно не нравится, на мкадовской скорости (100+) очень остро реагирует на руль. Я то знаю это ощущение, а вдруг кто-то сядет за руль не зная этой особенности.

а на первой весте какой размер колес?

[leopold]

Сообщение от _AI_

а если не нарушен?

А чем докажешь, что не нарушен? Я подобные высказывания от клиентов слышу каждый день, типа: " Поменяли тяги-наконечники-сайленблоки, в сервисе сказали "сход-развал делать не надо", а машина рыскает". Сегодня такой был "Грейт волл сафе". Загрузил на стенд и офигел - криво так, что вообще как он приехал - по 1,5 градуса разница в кастере, развале и схождении .... а владелец ещё сказал, что "до Сыктывкара после ремонта скатался так", это около 450 км от меня в один конец! Как там модно говорить :"где пруфы?"

[Ладовоз]

Не знаю после замены всего передка, стойки, опорник, стойки стаба, левое колесо ушло в минус на станде вроде было 0.10 могу ошибаться, распечатку не брал.

[leopold]

Сообщение от Ладовоз

Не знаю после замены всего передка, стойки, опорник, стойки стаба, левое колесо ушло в минус на станде вроде было 0.10 могу ошибаться, распечатку не брал.

Всяко бывает, но обычно, даже если стараются попасть - меряют штангелем - рулеткой длину тяга-наконечник, считают обороты при закручивании и т.д., не попадают точно. На фига и стенд нужен...

[Ладовоз]

Это и так ясно, но Веста не классика, не Нива.

[leopold]

Сообщение от Ладовоз

Это и так ясно, но Веста не классика, не Нива.

Да хоть крузак двухсотый, в данном случае не вижу разницы. Есть допуски при производстве любых деталей - чуть тяга длиннее (на пару витков резьбы), чуть наконечник короче (опять же на пару витков резьбы), к "сапогу" переднего аморта чуть под другим углом приварили сошку и т.д. в итоге углы уже "убежали". Отверстия крепления поворотных кулаков к стойкам тоже по определению чуть чуть больше, чем диаметр болтов крепления, в итоге опять же меняются углы. Даже при затяжке контрогаек на рулевых тягах схождение сбивается - приходится ослаблять и на несколько градусов вкручивать-выкручивать тягу и так по нескольку раз, чтоб попасть идеально, а ты говоришь...

[Ладовоз]

Такое ощущение я ни разу не видел как это сделать, Только вот от Нивы все плюются и вроде всё сделаешь по стенду и бац это не на долго , хоть ночами там крути эти тяги.

[leopold]

Сообщение от Ладовоз

Такое ощущение я ни разу не видел как это сделать, Только вот от Нивы все плюются и вроде всё сделаешь по стенду и бац это не на долго , хоть ночами там крути эти тяги.

Фиг знает, регулировать уёб...но - согласен - возни много, особенно со шнивой, но если всё нормально выставишь, проблем не возникает и на будущее, даже при замене трапеции полностью, регулируется только схождение - кастер с развалом не убегают. А самое неудобное - это на соболе, даже на шниве удобней