Кондиционер и климат-контроль - 2

[coronamark2]

Сообщение от Шептун

ИМХО печка сушит влажный воздух с улицы для кондиционера, чтобы тот в салон не попадал.

сушит воздух кондей, а не печка.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Neibot

Кран в любом случае - потенциально проблемное место.
Давно так никто не делает.
.

Проблемное - да...Если он от Жигулей или Москвича. Камри 1997 г.в. было на момент продажи 18 лет и 330 000(на спидометре) к крану вопросов не было.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Neibot

Потому что ну будет климат его постоянно возить туда-сюда - это во-первых, приличная задержка по достижению нужной температуры.
Во-вторых, надо электропривод с запасом по усилию (дорого), а со временем кран начнет закисать (если шаровый) или будет пропускать (если керамика) - и в итоге климат не будет климатить как надо.

Климат его регулирует в зависимости от хотелок водителя. Сколько поставишь - столько он и держит. А никаких лишних приводов и нету. На Камри (на марке,на чайзере) был один трос, который одновременно управлял и заслонкой смешения потоков и краном под капотом. Но, ессно, это машины не Б класса...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

Куда проще рулить пластмассовой заслонкой в салоне.

И главное, для производителя маржа больше! денег взяли, как за климат-контроль - а по факту ХЗ что получилось...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Neibot

Там салонный фильтр менять то еще веселье, весте оно передалось по наследству.

На камри, кстати, еще веселее! Там фильтр из двух частей состоит (расположен там же).... Сначала опираясь одной рукой на пол машины, задвигаем другой рукой одну часть (они разные - не перепутать!! :-) фильтра в отсек. Потом поднимаем ее вверх и рукой его удерживаем. Третьей рукой берем вторую половину фильтра и задвигаем на место, попадая наощупь пазами нижней части и в пазы верхней!