Круиз

[maks_79]

Сообщение от Андрей47

Такая же фигня. Точно не клавиши виноваты. Бывает, что "-" снова заработает, как только включишь КК, через некоторое время перестаёт. Бывали случаи, когда несколько нажатий на минус вырубали КК полностью и включить его было невозможно, только после выключения зажигания.

Давеча такой же глюк словил. Год тоже было, но само прошло. С чем связать не могу понять.

[maks_79]

Сегодня по случаю обновления ПО в ЭБУ на штатную последнюю, решил проверить цепи от клемм ЭБУ до кнопок КК. Измерение сопротивления по схеме, один щуп "масса", другой - "E3" ЭБУ.
Кнопки:
"+" - 0,664 кОм;
"-" - 253 Ом;
"CAN" - 4,4 Ом
"RES" - 1,489 кОм.
Значения постоянны, от давления на кнопки не меняются. Клемма минус надежно прикручена (внизу у площадки для левой ноги). Остается грешить на глюки ПО ЭБУ. Изменения на нажатие "+" и "-" при ОС происходят.

[Botsmann]

Сообщение от maks_79

Кнопки:
"+" - 0,664 кОм;
"-" - 253 Ом;
"CAN" - 4,4 Ом
"RES" - 1,489 кОм

Должно быть по другому?

[maks_79]

Сообщение от Botsmann

Должно быть по другому?

Измеренные значения совпадают с учетом сопротивления проводов.
Это лишь подтверждение того, что данная проблема не в проводке и кнопках.

[destin]

Сообщение от maks_79

Измеренные значения совпадают с учетом сопротивления проводов.
Это лишь подтверждение того, что данная проблема не в проводке и кнопках.

Посмотреть в опендиаге как ЭБУ определяет уровни с кнопок (кроме КК и ОС), должно быть 4. Попробовать сбросить ЭБУ с инициализацией, после этого не трогая зажигание прощелкать все 6 кнопок.

[Graywinter]

Сообщение от Андрей47

Такая же фигня. Точно не клавиши виноваты. Бывает, что "-" снова заработает, как только включишь КК, через некоторое время перестаёт. Бывали случаи, когда несколько нажатий на минус вырубали КК полностью и включить его было невозможно, только после выключения зажигания.

Здравствуйте, исправили как нибудь? На моей весте недавно тоже начал чудить КК, вкл КК плюс работает, а на минус не понижает либо совсем откл КК и начинает работать только после перезапуска двигателя. Чек не горит, зато появляется ошибка Р0579 00 Cruise control multi function input "a" circuit range performance.
че делать то (ОД только ошибку мог скинуть и все

[Варвар59]

Вчера словил очередной глюк, уже в третий раз: после выключения КК кнопкой на руле начинает мигать лампа КК и ни на что больше не реагирует: не включается, не выключается и т.д.
Т.к. был в городе, не глуша двигатель к дилеру. Первый дилер и его манагеры оказались тридварасами с большой буквы Пи.
Второй хотя бы вышел, посмотрел, оформил заказ-наряд. Ошибку сбросили, но я рад, что сам факт зафиксирован.

[destin]

Сообщение от maks_79

Измеренные значения совпадают с учетом сопротивления проводов.
Это лишь подтверждение того, что данная проблема не в проводке и кнопках.

Если быть точным - цепочка резисторов - 249 Ом - 412 Ом - 825 Ом - 2490 Ом. Резисторы с точностью 1%. Т.е идеальные значения 0 - 249 - 661 - 1486 - 3976(разомкнуто).

[Андрей47]

Сообщение от Graywinter

Здравствуйте, исправили как нибудь? На моей весте недавно тоже начал чудить КК, вкл КК плюс работает, а на минус не понижает либо совсем откл КК и начинает работать только после перезапуска двигателя. Чек не горит, зато появляется ошибка Р0579 00 Cruise control multi function input "a" circuit range performance.
че делать то (ОД только ошибку мог скинуть и все

Нет, не исправил. Отказ плавающий. То есть, то нет. Так как езжу, в основном, по городу, забил..

[maks_79]

Сообщение от Андрей47

Нет, не исправил. Отказ плавающий. То есть, то нет. Так как езжу, в основном, по городу, забил..

После прошивки ЭБУ сделал сброс с инициализацией и переобучил кнопки ККиОС, проблема больше не повторялась пока.