|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#10 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 47
Сообщений: 9,034
|
Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
Многие владельцы АМТ 2.0+ должны знать, что ползучий режим не работает при включенном индикаторе ручника, либо открытой двери, как минимум водителя.
Провел тут эксперимент в очень вяло текущей пробке, когда минимальной скорости на ХХ много, приходится постоянно притормаживать, что в случае с АМТ является одним из самых тяжёлых режимов видимо. В общем клацнул ручник на первое положение и начал плестись в пробке. Очень даже удобно оказалось. Чуть нажимаем газ, сцепление сомкнулось и авто поехало/ускорилось. Отпускаем газ и машина катится в режиме торможения двигателем, пока скорость не снизится ниже скорости на ХХ, после чего сцепление размыкается, и машина катится накатом до полной остановки. Разгон и движение с переключением на повышенные передачи никак не меняется, разница только в самом тошнотном режиме. Единственное, что панель приборов пищит каждый раз после полной остановки и начале движения. Зато не было ощущения, что за 40 минут пробки в 30+ градусов робот начинает зажариваться и сходить с ума. |
![]() |