Веста седан - 2

[leopold]

Сообщение от Alexsandr_UssR

https://www.youtube.com/watch?v=SkRAOAhUL9c
Поливал с банки из-под незамерзайки, прямо на щетку правую.

Странно. Может у тебя машина мордой вниз стоит? Ну, в конце концов, возьми пушечное сало и замажь там всё с пристрастием. Лично меня не парит. Если через десять лет я не смогу открутить трубку от тормозного шланга, заменю шланг вместе с трубкой, не вижу проблемы. Да и буду ли я через 10 лет ещё ездить на этой машине, большой вопрос. Три года назад я даже о новой гранте мечтать не мог...

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от leopold

Странно. Может у тебя машина мордой вниз стоит? Ну, в конце концов, возьми пушечное сало и замажь там всё с пристрастием. Лично меня не парит. Если через десять лет я не смогу открутить трубку от тормозного шланга, заменю шланг вместе с трубкой, не вижу проблемы. Да и буду ли я через 10 лет ещё ездить на этой машине, большой вопрос. Три года назад я даже о новой гранте мечтать не мог...

Понятия не имею. Но дренаж явно так задуман.
10-ть лет для тормозных шлангов - слишком оптимистично.

Добавлено через 32 секунды

Сообщение от VST

Саня,раз ты здесь,значит ты наш-братан,не стесняйся-мы с тобой одной крови(с),хотя в некоторых местах ты даже лучше нас,и не побоюсь этого-даже лучше гагаринца

Это его слова, между прочим.

[Alexsandr_UssR]

Ну, в конце концов, возьми пушечное сало и замажь там всё с пристрастием.

Кстати, на москвиче когда-то, пластилином школьным замазал все и было все пучком - трубки под ним, как новые.
На калине уже уставшие обезжиривал и клеил новодельный автопластилин... Вчера менял цилиндрик - штуцер пошел, но вместе с трубкой... Попытки разработать, кончились лопнувшей трубкой на изгибе (там где был пластилин).
Так что да - правильно сказал про пуш.сало. На крыше есть старые совковые запасы, в ящике. Придется им мазать.

[leopold]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Вчера менял цилиндрик - штуцер пошел, но вместе с трубкой... Попытки разработать, кончились лопнувшей трубкой на изгибе (там где был пластилин).

Чтоб такого не происходило - откручиваешь цилиндр от щита (я так понимаю - задний на калине менял?), держишь ключом штуцер и крутишь сам цилиндр. Собираешь в обратной последовательности - цилиндр крутишь, штуцер с трубкой держишь.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от leopold

Чтоб такого не происходило - откручиваешь цилиндр от щита (я так понимаю - задний на калине менял?), держишь ключом штуцер и крутишь сам цилиндр. Собираешь в обратной последовательности - цилиндр крутишь, штуцер с трубкой держишь.

Маленький нюанс - если повезет с заходом резьбы. У меня не повезло - он встал на 90гр. Я начал доворачивать и трубка, которая истончилась до фольги, лопнула продольно.
Дальше сюрр - я метнулся под машину, открутить от шланга - фиг там. Не идет. Даже зажимной ключик начал проворачиваться... Уже и так и сяк... Полез выше - но там картина такая же унылая - на рукав-шланг и идет к колдуну под баком (трубка правого цилиндрика). Короче я прямо заорал... От счастья и понимания, что я сейчас каскадом две трубки буду менять.
Решился на хрень - бак конечно плохонький, железный - сыплется, но не воняло под машиной... И я взял горелкой погрел фитинг, а потом полил все ВДшкой. Почти сразу же накинул ключ, затянул зев и каким-то чудом, отвернул штуцер, который на половину резьбы - ржавый. Фитинг - внутри как новый. Трубку медную, выгнул до цилиндрика и обвальцевал (штуцер один нашел, другой был с резьбой 1.25) и затянул Вроде не течет (толстая, от ГАЗели вроде бы, остатки). Штуцер, который со стороны цилиндрика - даже выколотка не смогла выбить трубку - настолько закисло все... Но там цилиндрик, сто лет тому назад, по гарантии меняли на сервисе.
В общем - это только на словах, все так просто, а на деле - лучше, чтобы за 30-40 минут поменял и поехал, без всяких приключений.
Еще и борозды на барабане непонятные - как резьбу нарезало... Это грязь\краска со щита барабана сожрала вставку? Я то проточил, на сколько получилось (на токарнике), но выставить толком не получилось. Так вроде не бьет в педаль, но если тормозить с высокой скорости в пол - подколачивает.
В идеале - барабан идет на помойку. По-факту, толщины еще хватает - или колодки его выровняют, либо я таки приспособление сделаю, чтобы нормально зажать-притянуть-выставить барабан.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от leopold

Странно. Может у тебя машина мордой вниз стоит? Ну, в конце концов, возьми пушечное сало и замажь там всё с пристрастием. Лично меня не парит. Если через десять лет я не смогу открутить трубку от тормозного шланга, заменю шланг вместе с трубкой, не вижу проблемы. Да и буду ли я через 10 лет ещё ездить на этой машине, большой вопрос. Три года назад я даже о новой гранте мечтать не мог...

Заморочился - открыл капот и налил на стекло. Потекло вот прямо везде - на стакан, под стакан, по-брызговику возле подушки...
А чего ж не течь? У жабо торцы лотка загнуты - туда, практически ничего не льется. Все в крыло или по торцу на стакан.

Ошибка датчика давления - все так же висит. Раньше после сброса уходила, теперь постоянно висит - после каждого пуска. Надо будет разобраться, фишка это виновата или датчик таки сдох.

[Дмитрий_Воронеж]

Надо будет разобраться, фишка это виновата или датчик таки сдох.

Не с твоим счастьем! Скорее всего масляный насос...

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Не с твоим счастьем! Скорее всего масляный насос...

Точно, а гк давно уже стучат, я просто их не слышу...
Я тут драйв почитал - народ пишет, что косяк в фишке.