Веста седан - 2

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от leopold

Странно. Может у тебя машина мордой вниз стоит? Ну, в конце концов, возьми пушечное сало и замажь там всё с пристрастием. Лично меня не парит. Если через десять лет я не смогу открутить трубку от тормозного шланга, заменю шланг вместе с трубкой, не вижу проблемы. Да и буду ли я через 10 лет ещё ездить на этой машине, большой вопрос. Три года назад я даже о новой гранте мечтать не мог...

Заморочился - открыл капот и налил на стекло. Потекло вот прямо везде - на стакан, под стакан, по-брызговику возле подушки...
А чего ж не течь? У жабо торцы лотка загнуты - туда, практически ничего не льется. Все в крыло или по торцу на стакан.

Ошибка датчика давления - все так же висит. Раньше после сброса уходила, теперь постоянно висит - после каждого пуска. Надо будет разобраться, фишка это виновата или датчик таки сдох.

[Дмитрий_Воронеж]

Надо будет разобраться, фишка это виновата или датчик таки сдох.

Не с твоим счастьем! Скорее всего масляный насос...

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Не с твоим счастьем! Скорее всего масляный насос...

Точно, а гк давно уже стучат, я просто их не слышу...
Я тут драйв почитал - народ пишет, что косяк в фишке.

[Alexsandr_UssR]

Датчик в обрыве. Перманентно. Первая поломка)
Контакт в фишке, уже заботливо подогнули на заводе...

P.S. Стучит какая-то опора... При перекладке мотора, тряске - такой тихий своеобразный стук. Включал первую, дергал кузов за морду - звук со стороны картера сцепления...

[ПотомуЧтоГладиолус]

[Гагаринец]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Датчик в обрыве. Перманентно. Первая поломка)
Контакт в фишке, уже заботливо подогнули на заводе...

P.S. Стучит какая-то опора... При перекладке мотора, тряске - такой тихий своеобразный стук. Включал первую, дергал кузов за морду - звук со стороны картера сцепления...

Всё тяготы жизни падают, исключительно, на тебя.

[Alexsandr_UssR]

Всё тяготы жизни падают, исключительно, на тебя.

Нет, просто это известное качество ТАЗа и росавтопрома в целом.
Датчик - пр-ва Автоприбор. Точно такой же на Калине сдох - я его, помнится, на токарнике разрезал (вальцовку), за неимением других вариантов - залил внутрь колпачка "маму", закрутил обычный датчик для 8-ого семейства, одел переходник и так ездил, пока не купил за гроши замену. Поменял зимой, когда вода в поддоне замерзла (думал сдох).
Причина - рукожопы, забыли серебро - тупо не покрытый контактный штырь, который оброс налетом коррозии (в герметичном датчике). Я даже не сомневаюсь - возьми мегаомметр какой или лампу на 220в, подай напряжение через него и он в 99% очухается.
С этой же оперы - датчик положения распредвала, у меня прямо коллекция оных валяется.

[leopold]

Нуу, датчик положения распредвала (датчик фазы) на вазах - это самый часто умираемый датчик. На своей калине из всех датчиков ЭСУД я его только и менял, при чём ещё два раза (один китайский попался - полгода кое-как отходил). Но с ним мёртвым можно ездить - заводится дольше будет, жрать чуть побольше, да ехать чуть потупее, ну и лампа нервировать будет, а ездить можно.

[Alexsandr_UssR]

Но с ним мёртвым можно ездить - заводится дольше будет, жрать чуть побольше, да ехать чуть потупее, ну и лампа нервировать будет, а ездить можно.

Можно, но расход уходит далеко за 10л. Ибо льет попарно-параллельно и работает ЭБУ в "аварийном режиме".

Тут посмотрел катушки - у меня мейд-ин-раша, с наклеечкой сбоку. Где-то читал на просторах инета-ютуба, что завод на нормальных к-тациях ставит Eldor-Италия... Видать у моя комфорт-зима, к таковым не относится.

Толкучка достала - при переключениях. При езде на первой сегодня был расколбас (толкался за трактором - он собрал пробку за собой).

[Botsmann]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Видать у моя комфорт-зима, к таковым не относится.

Видать, у тебя комфорт/очень лютая зима. В ней много чего не так