Lada Vesta или кроссовер значительно дороже

[leopold]

Чери тыщам к 50-ти уже покрошится, а на весте ты будешь ездить и ездить! Ты не прогадал

[Botsmann]

Ни чего с ним не будет, скорее всего.
Веста в данном случае в выигрышном положении: цена на много ниже, ремонтопригодность выше и спрос на вторичке лучше. ИМХО

[leopold]

Ну, это в твоём климате ни чего не сделается, у вас вон до сих пор горбатые запорожцы и 408 москвичи по дорогам бегают, а в Оренбурге всё-таки немного другой климат, хотя... снегу зимой у нас раза в три больше выпадает. Отсюда влага, ржавчина, да и вообще ресурс китайцев низок...

[Neibot]

цена - я 850 килорупий , он 1400 , обе на мехе , зато кроссовер ! Прокатились - ничего особенного , движок 1500куб , 113 пони не впечатлило , жестковато . За что такая разница - совершенно непонятно

Ну ты чего - вон какие тиливизиры, оба два.



Да и снаружи дизайн - не чета всяким всратым кретам.

Покупают фантик, как бы забавно это ни звучало )
У нас во дворе тоже такой тигго стоит, новый. Посмотрим сколь продержится.
Лифан х60 есть один - на него взглянуть страшно, гниет просто в прямом эфире и выглядит хуже очень видавших виды жигулей.

влага, ржавчина, да и вообще ресурс китайцев низок...

Ну то прошлые волны кетайцев, когда они пытались закрепиться в дешман-сегменте.
Соответственно кроили в т.ч. на металле.

Как щас у них пойдет - практика покажет.
В машинах подороже по идее можно кроить не настолько откровенно.
Веста и даже хрюн, который еще дешевле - оцинкованы жи (впервые в истории автоваза), а кетайцам что мешает при желании?

[Сергей 74]

Сообщение от leopold

Чери тыщам к 50-ти уже покрошится, а на весте ты будешь ездить и ездить! Ты не прогадал

Да ничего с ним не будет! При должном обслуживании, свои 200-300 тыс. проедет без проблем, как и Веста. Надежность у них тоже сейчас подросла, и примерно как и Весты, ну а запчасти -обслуживание конечно у Китайцев подороже...
Ценник у Китайцев примерно в 2 раза выше чем у Весты, поэтому для меня смысла брать их пока нет...

[ПотомуЧтоГладиолус]

За 900к можно было китайца взять зимой, правда седан

[Neibot]

запчасти -обслуживание конечно у Китайцев подороже..

Один из основных минусов этих авто по факту.
Запчасти-обслуживание там подороже тоёты могут выходить.

Первое ТО на относительно популярный атлас (которые в бытность народ брал за лям с небольшим) у нас тут стоит 20к+
А делать их надо каждые 10 тыкм.
И прочих приколов хватает, например срок службы антифриза у джили = 2 года. Официально.
Равно как и, например, масла в механике - тож два года и менять.
Второе ТО может оказаться полным сюрпризов для неподготовленного человека ).

Далее, каталогов запросто может не быть, аналогов з/ч тоже.
Модели-рестайлы меняются как перчатки.

Т.е. купить что-то кроме расходников - запросто может оказаться, что нет других вариантов, кроме как заказывать у дилера.
По конской цене и небыстро.

[Дед Щукарь]

Т.е. купить что-то кроме расходников - запросто может оказаться, что нет других вариантов, кроме как заказывать у дилера.
По конской цене и небыстро.

Абсолютно верно , один начальничек у нас имеет Бриллиант 5 кроссовер , так однажды в дерево зимой вьехал правым крылом , так и не смог купить крыло , уж он всех наших программистов напряг - хрен там нету . Зашпаклевали кой-как и закрасили так и ездит , бампер наш умелец ему из кусочков термоклеем собрал , так и ездит.

[Сергей 74]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

За 900к можно было китайца взять зимой, правда седан

Седанов сейчас у Китая новых нет! А старые рассматривать смысла нет, они были не такие качественные как Китай сейчас! Если рассматривать Китай-то только НОВЫЙ, у которого качество подтянули!...

[ПотомуЧтоГладиолус]

Седанов сейчас у Китая новых нет!

А это что тогда, внедорожник? -

maxresdefault (1).jpg