Стойки и втулки стабилизатора - 4

[leopold]

На прошлой неделе заезжала веста 2020 г.в. с пробегом 38 тыщ и жалобами на стук в передней части. Поднял на своём ножничном подъёмнике, обнаружился люфт в верхнем шарнире левой стойки стаба. Обычно всегда в негодность приходят нижние шарниры, т.к. они прикручены с стабу и постоянно крутятся, а верхние почти не подвижны, а тут верхний залюфтил. Т.к. машина уже не гарантийная (владелец на гарантию забил), послал его за новой стойкой. Принёс Трек, цена (с его слов) 1 тысяча рублей, заменил, отправил прокатиться... приехал довольный - "тишина!".

[МГК]

Сообщение от leopold

Т.к. машина уже не гарантийная (владелец на гарантию забил)

эт он сам так решил? )))

[leopold]

Сообщение от МГК

эт он сам так решил? )))

Ага. Примерно такой диалог был:
"-Ак у вас же машинка новая, прошлого года, а чего по гарантии не обращаетесь?
-А я ни когда по гарантии не езжу, это у меня уже пятая новая вазовская машина, ни разу не обращался. Знаю я, как они там по гарантии машины обслуживают. Запросто могут какую-нибудь нормальную деталь снять и поставить б/у чуть живую... Работал я у ОД в своё время, насмотрелся на рукожопов. Не сломают - так стащат и концов не найдёшь, а в ремзону сейчас не фига не пускают... Я уж лучше заплачУ, но буду на 100% уверен, что всё нормально сделали"
Себе на уме, короче. Я спорить не стал, дело хозяйское.

[Ладовоз]

Сообщение от leopold

На прошлой неделе заезжала веста 2020 г.в. с пробегом 38 тыщ и жалобами на стук в передней части. Поднял на своём ножничном подъёмнике, обнаружился люфт в верхнем шарнире левой стойки стаба. Обычно всегда в негодность приходят нижние шарниры, т.к. они прикручены с стабу и постоянно крутятся, а верхние почти не подвижны, а тут верхний залюфтил. Т.к. машина уже не гарантийная (владелец на гарантию забил), послал его за новой стойкой. Принёс Трек, цена (с его слов) 1 тысяча рублей, заменил, отправил прокатиться... приехал довольный - "тишина!".

Стоят трек обе, но могу с уверенностью сказать они не лучшее решение.