Есть ли смысл в ТО у дилера?

[ViktoF]

Реальность и вымысел.
"Каска, халат" это уже ближе (добавил бы "маска и кукод"). "Пускают и хожу куда хочу" - неа, у ОД, в это время, не верю. Хотя. У маленькой СТО имеющей возможность ставить печать от ОД и не такое возможно .

Реальность - https://www.drive2.ru/l/602797630275192174/ - "По времени заняло 3 часа, денег 21К. Базовый вариант был насколько я помню за 11, таким образом доп.работы потянули на десятку".
Доп.работы и расходники хорошему клиенту - это наше всё!. Еще из отчета: "собрали-разобрали-смазали тормозные механизмы на ТО1". Забавно. Или чистый металлолом или "ай да мастера"!
Вот тоже реальность с которой нельзя не согласиться:

Даже один из немногих плюсов вазодвижков (для потребителя), доставшийся им еще с советских времен в виде низкого ценника обслуги - постепенно как-то сходит на нет

...

ТО у официалов стоят одинаково, нынче 10к+ за поменять масло с фильтрами - у автоваза:

Не понимаю тех, кто уже без гарантии, но свято верит, что на СТО от ОД ему пробку на картере закрутят и масло зальют специальным способом, а если клиент пожалуется, то немедленно отзовут лицензию у хозяина СТО. Поэтому он считает, что смысл в ТО у дилера есть и платить надо больше. Наверно с осознаем приобщенности к настоящей иномарке. В общем, по приобщенности, отчасти прав, т.к. во всех салонных СТО ОД все теперь одинаково выстроено, различие только в машинах. Впрочем, это ближе наверно к какому-то "клиентскому эффекту". Чем больше клиенту на СТО от ОД объясняют, что "сам дурак... и что ты хочешь если купил это", то тем больше он надеется (а что остается) и поддерживает (эффект в действии).
Интересно, а на каком уровне цен большинство клиентов начинают понимать, что смысла в ТО у дилера совершенно нет? Никоим образом не призываю «срочно покинуть». Всё равно для большинства итоговая цена за ТО определит понимание и выбор, а не «расклад по полочкам».

К чему бы это всё. А к тому, что вот конкретно у автоваза набор "фирменной испорченности продуктов" остался прежний, а уровень цен стал как у других. Пока это было недорогое создание с недорогим обслуживанием оно и ценилось за недороговизну ("что вы хотите это же занедорого"). Но теперь это "на уровне", а продукт всё тот же. Был рывок за два года правления Бу и на этом по инерции до сих пор катят, а сейчас, кроме повышения уровня стоимости ничего не происходит. Стоимость за ТО тому пример "на уровне".