Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

[Геннадий_]

На Логане аккум-р прослужил 6 лет (Иста - 70). Так там термокомпенсация была налажена - на морозе до 14,8 вольт, на жаре 13,8 вольт. А на Весте, что в мороз, что в жару одни и те же 14 вольт. И то - только на больших оборотах, если фары и печка включены. А на ХХ при этом напруга падает до 13,8...13,7 вольт. Заводской Акком я выкинул (под лавку) через год после покупки авто. Заряд он не принимал, закипал сразу. На первом ТО слесарь долил в него около 600 мл воды. Поэтому я его заменил не задумываясь. Везет всем по разному.

[Andrey96]

Сообщение от Геннадий_

А на Весте, что в мороз, что в жару одни и те же 14 вольт. И то - только на больших оборотах, если фары и печка включены. А на ХХ при этом напруга падает до 13,8...13,7 вольт.

Если не секрет, где это напряжение (приборка, клеммы акб и т.д.)?

[Шептун]

Сообщение от Геннадий_

На Логане аккум-р прослужил 6 лет (Иста - 70). Так там термокомпенсация была налажена - на морозе до 14,8 вольт, на жаре 13,8 вольт. А на Весте, что в мороз, что в жару одни и те же 14 вольт. И то - только на больших оборотах, если фары и печка включены. А на ХХ при этом напруга падает до 13,8...13,7 вольт. Заводской Акком я выкинул (под лавку) через год после покупки авто. Заряд он не принимал, закипал сразу. На первом ТО слесарь долил в него около 600 мл воды. Поэтому я его заменил не задумываясь. Везет всем по разному.

Тоже залил около 700 воды, потом булыжил электролитом.
Термокомпенсация не поможет АК с зарядом 16-16.5 В. и генератором выдающим 14 В. На спортаже около 16 В. лампочки расходка.

[TOSJ]

Сообщение от Геннадий_

На Логане аккум-р прослужил 6 лет (Иста - 70). Так там термокомпенсация была налажена - на морозе до 14,8 вольт, на жаре 13,8 вольт. А на Весте, что в мороз, что в жару одни и те же 14 вольт. И то - только на больших оборотах, если фары и печка включены. А на ХХ при этом напруга падает до 13,8...13,7 вольт. Заводской Акком я выкинул (под лавку) через год после покупки авто. Заряд он не принимал, закипал сразу. На первом ТО слесарь долил в него около 600 мл воды. Поэтому я его заменил не задумываясь. Везет всем по разному.

Поменяй если хочешь реле регулятор и будет так же..у меня сейчас утром -3 14.5.. по мере прогрева падает до 14-14.1 летом по жаре в пробках при кондиционере падало до 13.7..недавно ездил на 500 км +11 напряжение держалось 14.3..ставил valeo 599316..

[Тартарен]

ставил valeo 599316..

Ставится один в один, или доработки требуются?

[TOSJ]

Сообщение от Тартарен

Ставится один в один, или доработки требуются?

один в один.. прикрутил крышечку надавил что бы щетки вылезли и все..

[Гагаринец]

Сообщение от TOSJ

один в один.. прикрутил крышечку надавил что бы щетки вылезли и все..

Не всегда и не у всех. У людей вылезает ошибка по генератору.

[TOSJ]

Сообщение от Гагаринец

Не всегда и не у всех. У людей вылезает ошибка по генератору.

за людей не знаю.. у меня стало и работает как родной.за 5 лет впервые индикатор на акб почти всегда зеленый.. до этого пол года черный(

[ВЮВ]

Сообщение от TOSJ

один в один.. прикрутил крышечку надавил что бы щетки вылезли и все..

Извини за может быть глупый вопрос, что значит "надавил что бы щетки вылезли"?

Без ямы реально установить?

[Andrey96]

Сообщение от ВЮВ

Извини за может быть глупый вопрос, что значит "надавил что бы щетки вылезли"?

Без ямы реально установить?

Вот тоже хотел спросить ,для замены нужна яма, нужно снимать генератор?