Выбор летней резины

[maxpon]

Сообщение от Варвар59

тут надо выбирать: тихие и недолговечные. или шумные и износостойкие.

Заблуждение это.
Пирелли P1 тихие и износостойкие,да и мягкие.
Были у товарища в одном размере со мной кордиант-комфорт,дубовые и сносились к 60 ткм(половина пробега лето).
Когда он поставил P1- удивился,все ямы по другому машина чувствует,мягко и тихо.
А на амтел планет дс ездил кто ? Вот вам дубовейшая резина,чуть похолодало- как пластмасса и сносилась очень быстро. Никакого комфорта,жестко, всесезонка Кама мягче была.
Тоже поставил после амтела P1-крайне доволен.

Так что, износостойкость,тишина и мягкость могут быть в одной резине.

[Neibot]

Пирелли P1 тихие и износостойкие,да и мягкие.

Ну, тихими и мягкими я бы их не назвал. Тихие и мягкие - это типа хакки грин, которая вообще приятная, но стирается на глазах.

П1 - это просто неплохая рабочая лошадь, крепкий долговечный середняк по всем параметрам.
Отмечу также боковины - на гранте диски все измятые были, резине хоть бы хны.

Потому неудивительно, что на конвеерах она прописалась плотно по сей день, несмотря на почтенный возраст в 11 лет.
Третий заводской комплект катаю ))

[kosh477]

А на амтел планет дс ездил кто ?

Ездил на двух логанах с завода. За год-два лопнули в центре, по окружности и начали оттуда подтравливать. Знакомый на ШМ сказал, что у них болезнь такая. С учетом подвески логана, дубовыми они мне не показались...

[maxpon]

Сообщение от Neibot

Ну, тихими и мягкими я бы их не назвал. Тихие и мягкие - это типа хакки грин, которая вообще приятная, но стирается на глазах.

Все познается в сравнении. После дешевой дубовой резины P1,как будто подвеску отремонтировали.

Хакка грин да, товарищ катается и хвалит. Стирается быстро,это правда. Боковины там тоже очень мягкие,я не рискую брать и хакку,ни нордмана.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от kosh477

Ездил на двух логанах с завода. За год-два лопнули в центре, по окружности и начали оттуда подтравливать. Знакомый на ШМ сказал, что у них болезнь такая. С учетом подвески логана, дубовыми они мне не показались...

Я когда поставил P1 после этого амтела на логан-небо и земля,двигатель стал слышать. А про комфорт и говорить нечего,совсем другая машина стала. Тоже самое подтвердили и на сандеро и на еще одном логане.
15 размер был у всех.
На амтеле выдержал сезон,не смог на трассе вой слушать.

[Варвар59]

Когда он поставил

так всё и познается в сравнении.
если бы Р1 поставил после мишлена, чисто для примера, то мнение было бы другое.

Добавлено через 42 секунды

Все познается в сравнении. После дешевой дубовой резины P1,как будто подвеску отремонтировали.

вот вот.

[Ладовоз]

Согласен Р1 держит удар, но в дождь как на лыжах. Тормозят и по шуму лучше становится в жару. На мишке всегда прогнозируемое поведение .

[maxpon]

Сообщение от Ладовоз

Согласен Р1 держит удар, но в дождь как на лыжах. Тормозят и по шуму лучше становится в жару. На мишке всегда прогнозируемое поведение .

Все так. Был у меня Tigar Hitris на Логане,смело в дождь шел ,не всплывал даже на серьезных лужах по трассе. На P1 уже не чувствуешь себя так уверенно,хотя на разумных скоростях прилично.
Но все в сравнении,друг после кордианта очень хвалит P1,увереннее себя чувствует в дождь.
Мишлен я смотрел, хотел после Тигара,но отзывы о никакой внедорожности(на траве даже беспомощна), заставили отказаться,увы.

[Макс_Россошь]

Пока я думал какие шины брать на следующий летний сезон, желаемый четвертый Мишка стал стоить почти 13К за штуку. Задушил жабу по поводу покупки не нравящейся Р7, все таки решил брать новый родной кроссовый комплект.

[Ладовоз]

Так тебе выше дали направление Тайгер от мишлена

[Макс_Россошь]

Сообщение от Ладовоз

Так тебе выше дали направление Тайгер от мишлена

Тут можно очень долго спорить, причем безрезультатно. Я никогда не возьму Формулу когда есть Пирелли, не возьму Гиславед когда есть Континенталь, Тайгер при имеющемся Мишлене, Лауфен если есть Хэнкук и т.д. и т.п. продолжать можно долго.

Так что уж лучше "поймать" новый родной комплект литья+шины от счастливого обладателя Кросса, купленного в зимний период, переходящего по весне на R16.