МКПП (Все типы) - Архив

[Dips]

Сообщение от Phantom70

Согласен, но почему этого не происходит на 2-й передаче или 1-й?

А возможно потому что вертолет находится в другом положении и у троса больше слабины )

[Phantom70]

Сообщение от Dips

а рубашка она все равно трос за собой подергивает, а может и зазорчики есть, без этого тоже никак ) да и крупные вибрации по тросу все равно пройдут.

В моем понимании как это должно было бы нормально работать:
1. Жесткость троса должна быть наименьшей, но такой , чтобы обеспечивать сдвиг рычага вперед( а для этого диаметр рубашки должен был бы быть чуть чуть всего лишь больше диаметра троса(на глаз диаметр рубахи большой, если там и трос такой же то не удивительно , что такие вибрации предаются).
2. Длина троса должна быть , наверное чуть больше чтобы трос не был натянут, но тогда должен быть шлюз в котором трос бы мог изгибаться( здесь есть похожее место, в котором переход с троса на шток сделан- возможно там все так и есть не знаю, не разбирал).
3. Рубашка , думаю должна бы была быть заполнена каким то вязким компаундом-смазкой, чтобы трос внутри не бился от вибраций двигла( думаю по этому здесь на 4-й передаче иногда пипец как вибрирует рычаг, если прислониить палец к тяге , то понятно становится , что это тросс трясется внутри рубашки.
Так...мысли вслух)))

[udaff34]

Сообщение от Phantom70

Вот это как раз норма для механики. На всех машинах такое происходит иногда, втыкаете первую потом заднюю снова.

Может для Весты и нормально, но на куче машин на которых ездил ни разу не встречал, даже на 30-летней раздолбанной копейке.

Добавлено через 4 минуты
Просто все как заклинание твердят, что все нормально.
Рычаг трясется- это нормально машина хорошая, передачи не втыкаются- это нормально, попробуй через хрен знает как, подвеска гремит и скрипит- тоже все нормально, дороги виноваты. Всем все нравится, машина хорошая! Чего вам приплачивают что-ли?

[Dips]

Сообщение от udaff34

Может для Весты и нормально, но на куче машин на которых ездил ни разу не встречал, даже на 30-летней раздолбанной копейке.

Это бывает абсолютно на всех МКПП, зубья ж надо чтоб попали в зацеп, а они не всегда встают так как надо )

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от udaff34

Просто все как заклинание твердят, что все нормально.
Рычаг трясется- это нормально машина хорошая, передачи не втыкаются- это нормально

просто набери в поиске "не всегда втыкается задняя" и увидишь сообщения от субароводов, калиноводов, фордоводов, мерседесоводов 0)) и на каждом форуме возникает такой вопрос, потому что люди думают что так быть не должно, но нужно просто представить себе конструктив коробки. Это касается только задней передачи, остальные ведь все тыкаются )))

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от udaff34

Чего вам приплачивают что-ли?

Эххх )))) если бы ))

[Pol]

Согласен, но почему этого не происходит на 2-й передаче или 1-й?

Да и на новой машине я такого не замечал. Кстати, на 408 Пежо на мешалке с новья тоже ничего такого не было, и потом тоже появилось. 1 в 1.

Добавлено через 1 минуту

Чего вам приплачивают что-ли?

Просто есть осознание реальность и того, что не только по Весте есть вопросы.. И это еще мягко сказано.

[dema]

Вот это как раз норма для механики. На всех машинах такое происходит иногда, втыкаете первую потом заднюю снова.

+1
на задей нет синхронизатора
поэтому если хочется включать с первого раза гарантировано, то делаем так:
1->нейтраль..далее отпускаем сцепление, ждем секунду, выжимаем сцепление и нейтраль->задняя
кароче, двойной выжим сцепления, как и на всех коробках без синхронизаторов.

[udaff34]

Сообщение от Dips

Это бывает абсолютно на всех МКПП, зубья ж надо чтоб попали в зацеп, а они не всегда встают так как надо )

Это касается только задней передачи, остальные ведь все тыкаются )))

Выше писал же человек с 400 км пробега, что и вперёд не все втыкаются. Я считаю тут косяк с механизмом переключения. Намудрили с этими тросами, с кулисой не было проблем с включением никогда.

[Dips]

Сообщение от Pol

Да и на новой машине я такого не замечал. Кстати, на 408 Пежо на мешалке с новья тоже ничего такого не было, и потом тоже появилось. 1 в 1.

может не заметно пока эйфория не прошла ) а может быть тросики подтягиваются и смазка разбегается )

[udaff34]

Сообщение от dema

+1
на задей нет синхронизатора
поэтому если хочется включать с первого раза гарантировано, то делаем так:
1->нейтраль..далее отпускаем сцепление, ждем секунду, выжимаем сцепление и нейтраль->задняя
кароче, двойной выжим сцепления, как и на всех коробках без синхронизаторов.

Может ещё перегазовку делать при переключении

[Dips]

Сообщение от udaff34

Выше писал же человек с 400 км пробега, что и вперёд не все втыкаются. Я считаю тут косяк с механизмом переключения. Намудрили с этими тросами, с кулисой не было проблем с включением никогда.

Это совсем другой случай. с обычной кулисой по задней передаче ровно тоже самое всю жизнь везде встречалось и наверное и будет )