Обсуждение и проблемы АМТ - 5

[academic]

пластмасски не ломались

Вы сомневаетесь в расчётах немецких специалистов компании «Zahnrad Fabrik» специализирующихся на актуаторах?

[Serp2015]

Сообщение от academic

Вы сомневаетесь в расчётах немецких специалистов компании «Zahnrad Fabrik» специализирующихся на актуаторах?

Я не сомневаюсь, что они правильно рассчитали запрограммированное разрушение.

[Andruha54]

Сообщение от Serp2015

Ни ужели за такой пробег пластмасски не ломались? Пробег видимо в основном по трассе.

В моём только износ этих пластмассок, но работают пока. У купленого донора срезаны зубья большой шестерни, но подозреваю от неправильного разбора предыдущего владельца. Пробег смешанный. Ну грубо если оценивать, то из 170 тыс. 70тыс это город с пробками.

[BigKot]

Произвёл замену дифференциала на винтовой с преднатягом 5кг (SV Perts симметрика).
Попутно заменил сцепление: корзина валео, диск сакс для шнивы (новая китайская версия).
Потратил два полных дня, из которых 70% времени это разборка, очистка, отмывка + вспоминание в какой последовательности и что разбирать. )))

Вскрытие коробки при пробеге 71ккм и мноооого пробок показало её отличнейшее состояние. Магнитик минимально засран, масло (кастрол) слилось как чай, практически прозрачное, пробег на нём был около 40ккм (точно и не помню).
Состояние родного дифференциала отличное.

Первое что заметил при первой поездке утром (-1, везде скользяк) - заметно меньше шлифует при стандартном ускорении, до есп зачастую и не доходит.
Руль... на шипах и текущем скользяке не заметил какого-то утяжеления, только в 0 возвращается более охотно, что заметно приятней.
Никаких шумов и гула пока не заметил.
Продолжаем наблюдение.

Вилка и шарик - родные в идеальном состоянии, на вилке только краска стёрлась в местах трения.
Купленные для замены не стал ставить - вилка немного отличается по размерам рогов. Родной подшипник на них болтается.
Зато купленный подшипник на новой сидит плотно, а на родную вообще не налез, либо сломались бы пластиковые выступы. Так же новый подшипник сильно болтался на напрявляющей трубке.
В итоге отмыл родные шарик и вилку + поставил лежавший подшипник из комплекта валео (меняли по гарантии, а потом я перешёл на другой комплект сцепления) с небольшим пробегом около 15-20ккм в отличном состоянии.

ЗЫ: Что практически нереально сделать одному - воткнуть коробку на место. Возможно, если снять подрамник, то ещё и можно , но проще позвать на 5 минут помощника и сильно сократить время гребли и сэкономить силы и нервы. )))

[ВЮВ]

Сообщение от BigKot

+ вспоминание в какой последовательности и что разбирать. )))

Ты до этого уже где то тренировался?
Или воспоминания из прочитанного/просмотренного?

[BigKot]

Сообщение от ВЮВ

Ты до этого уже где то тренировался?
Или воспоминания из прочитанного/просмотренного?

На весте коробас 2 раза снимал за месяц 2.5года назад. )
Игрался с ттеорией и практикой гибридосцеплений.

[ВЮВ]

Сообщение от BigKot

На весте коробас 2 раза снимал за месяц 2.5года назад. )
Игрался с ттеорией и практикой гибридосцеплений.

Ни чо си!!!
Загляни сюда сообщение №206

[BigKot]

Сообщение от ВЮВ

Ни чо си!!!
Загляни сюда сообщение №206

На зубиле менял без снятия коробки - отводил на приводах, образуя щель.
Но всегда с ямы.
Без ямы даже пробовать бы не стал.

[Шептун]

Не написал что за диф ставил и сам ли собирал КПП.

[BigKot]

Название дифа поправил в сообщении.
Делал всё сам, кроме описанных 5 минут.