Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

[Never]

Сообщение от Ruwalwik

На прошлой неделе урвал за 7 тыщ 5 л в новом дизайне канистра уже

Добавлено через 3 минуты

Масло 5 л=+- 9 тысяч
Фильтр грубой очистки=+- 4,5-6 тысяч
Прокладка поддона= порядка 3-4 тысячи
Фильтр тонкой очистки=1,5-2 тысячи
Колечко на фильтр тонкой очистки=+-300руб
В 20 тысяч можно уложиться на запчасти, по осени получалось 12-14 тысяч

Прокладку не надо, она легко на второй и на третий раз сгодится, фильтр гр очистки тоже лишние траты, колечко нужно.

[Ruwalwik]

фильтр гр очистки тоже лишние траты,

Сморя как ездить...На Аутлендере у себя я промывал. уходило целый баллон очистителя, и потом долго и упорно продувал, мелочевки в ячейках сетки много было

[Never]

Сообщение от Ruwalwik

Сморя как ездить...На Аутлендере у себя я промывал. уходило целый баллон очистителя, и потом долго и упорно продувал, мелочевки в ячейках сетки много было

За Shell Spirax S5 CVT X есть мысли? По характеристикам почти 1 в 1, по t застывания так и вообще лучше смотрится.

[МГК]

Сообщение от Ruwalwik

Фильтр грубой очистки=+- 4,5-6 тысяч

Сообщение от Ruwalwik

На Аутлендере у себя я промывал. уходило целый баллон очистителя, и потом долго и упорно продувал, мелочевки в ячейках сетки много было

пробег то поди у аута далеко за сотку?

з.ы. 4 замены на ауте (каждые 45-50ткм), меняю только масло (слил/залил), бумажный фильтр и кольцо
поддон с завода никто не трогал, все давления в норме, что говорит о чистоте этой сетки )))

[Ruwalwik]

пробег то поди у аута далеко за сотку?

Покупал с пробегом 48 т.км, масло менял на 55

Добавлено через 58 секунд

По характеристикам почти 1 в 1,

Ravenol NS3/J4, Idemitsu CVTF N3

Добавлено через 41 секунду
Но цена у Равенола и у Идемитсу. такая же как и у NS 3 уже...

[Never]

Сообщение от Ruwalwik

Покупал с пробегом 48 т.км, масло менял на 55

Добавлено через 58 секунд

Ravenol NS3/J4, Idemitsu CVTF N3

Добавлено через 41 секунду
Но цена у Равенола и у Идемитсу. такая же как и у NS 3 уже...

Вроде Равенол и раньше не дешев был, что то такое на памяти.
У товарища под ником "Оптовик" на Ойл клабе брал на замену Ниссан нс3 с хорошей скидкой.

[МГК]

Сообщение от Ruwalwik

Покупал с пробегом 48 т.км, масло менял на 55...

тогда странно, что сетка метал чем то забита
возможно, что "срать" давали варику прежние хозяева?

[Ruwalwik]

Сообщение от МГК

тогда странно, что сетка метал чем то забита
возможно, что "срать" давали варику прежние хозяева?

Возможно и давали, я когда покупал, умные люди сказали,что фильтр металлический лучше поменять

[Serafim]

Сообщение от Never

За Shell Spirax S5 CVT X есть мысли? По характеристикам почти 1 в 1, по t застывания так и вообще лучше смотрится.

Купил еще до кризиса 4+1 л такого масло для частичной замены. Пока пробег 42000. Замену планирую произвести на 50000

[Neibot]

За Shell Spirax S5 CVT X есть мысли? По характеристикам почти 1 в 1, по t застывания так и вообще лучше смотрится.

Заливали вроде тут уже, полёт нормальный.
По анализу это аналог NS-3.

Ценник нынче 1к за литр.